BMW 3er: M52b28 Warmlaufprobleme

[The Stig]

Hallo z'samm!

Ich hatte es ja vor längerer Zeit schon mal gepostet und nachdem ich nun an vielen Baustellen an meinem Cabrio fertig bin, habe ich noch das Eine hauptsächliche Problem:

Fahrzeug kalt starten, ohne Probleme. Läuft rund und hat Durchzug (Automatik). Nach immer der gleichen Strecke (ca. 3 KM) wenn der Wagen warm wird fängt er an bei ca. 2.000 Umdrehungen Aussetzer zu haben. Je wärmer der Wagen wird, um so höher ist die Drehzahl, bei der die Aussetzer kommen.
Ist er richtig warm, kommen keine Aussetzer mehr.
Hält man bei den ersten Aussetzern an, schaltet den Motor ab und wartet 5 Minuten, startet dann neu - kann man problemlos fahren, als ob nie was gewesen wäre.

Tut man dieses nicht, und "zwingt" den Motor auf eine hohe Drehzahl über die Drehzahl mit den Aussetzern hinaus, dann dreht er nach dieser Aktion ohne Aussetzer über das gesamte Drehzahlband, läuft aber unruhig und manchmal geht die Getriebekontrolleuchte an.

Lambdas sind gemacht, regeln sauber, Motor wurde live ausgelesen, keine Auffälligkeiten. Keine Falschluft, Unterdrucksystem OK, KWE OK, fast alle Dichtungen erneuert.

KWS und NWS sind neu, alle Temperaturfühler getauscht. LMM OK.
Nicht geprüft: Leerlaufsteller, Benzindruckregler

Wer hat ne Idee oder kennt das Problem?

[The Stig]

Keiner, der mal ne Idee oder das entsprechende technische Verständnis hat, was mir da fehlt?

[730SN]

is zwar schon paar Tage her, aber dennoch..

Kalt und Warm gut , dazwischen schlecht kann nicht viel sein - LLR schließe ich mal aus. Kraftstoffdruck, Einspritzventile und Zustand der Pumpe kann man sicher prüfen, passt aber nicht wirklich zum Problem.

Was mir auf Anhieb einfällt ist der thermische Öldrucksensor der in der Ölwanne sitzt, die Ansaugbrückendichtungen und Dichtung der Drosselklappe, ggf auch die Klopfsensoren.

Altersschwache Zündspulen oder deren Stecker könnten den unrunden Lauf verursachen , aber das die sich selbst heilen sobald der Wagen auf Temperatur ist wäre mir neu..

[Roadopa]

Zitat von 730SN

is zwar schon paar Tage her, aber dennoch..



Altersschwache Zündspulen oder deren Stecker könnten den unrunden Lauf verursachen , aber das die sich selbst heilen sobald der Wagen auf Temperatur ist wäre mir neu..

Genau das hatte ich aber schon bei 2 Fahrzeugen, einer davon mit einem M52 B28.
Bei kalt und warm war alles gut, dazwischen lief er wie ein Sack Nüsse.
Damals waren 2 Zündspulen betroffen.

Gruß, Ulli

[The Stig]

So, nachdem der Wagen wieder läuft wie's Lottchen möchte ich noch die Ursache mitteilen:

Es lag am bereits ausgetauschten KWS. Dieser war in seiner Einbaulage nicht richtig ausgerichtet, sprich war ca. 1mm zu weit weg vom Hallgeber. Nachdem er nun zusätzlich Probleme beim starten des Wagens machte und dann auch endlich im Fehlerspeicher stand (vorher nicht) habe ich ihn gestern getauscht und jetzt läuft der Wagen besser als je zuvor, da ich ja im Verlauf der Fehlersuche ohnehin schon alle Dichtungen und weiteren Sensoren getauscht hatte, neues Öl, neue Kerzen etc.

Jetzt hoffe ich mal, dass der Wagen weitgehend defektfrei fahren wird. Im Frühjahr kommt nun eine komplette Fahrwerksüberarbeitung, Rostbehandlung und Neulackierung / Folierung, sowie ein neues Verdeck. Dann sollte der Wagen erst mal fertig sein.