Bremsen: Bremspedal lässt sich durchtreten

[niklas.schaeff]

Liebe e23-Freunde,
seit vorgestern habe ich ein neues Problem. Bei einer kurzen Fahrt ist mir aufgefallen, dass sich das Bremspedal bei laufendem Motor langsam durchtreten lässt bis zum Boden... Mir ist dann auch ein kaputter Bremsschlauch aufgefallen, den ich erneuert habe und folglich die Bremse entlüftet habe. Doch beim ersten Test erneut das selbe Problem. Ohne laufenden Motor wird das Bremspedal nach paarmal Pumpen richtig fest und lässt sich nicht durchtreten, also kann es kein weiteres Leck geben. Nun die Frage an euch: Ist das normal im laufenden Betrieb, vielleicht wegen dem ABS?
Meine Bremsleistung ist recht gut, also denke ich arbeitet mein Bremskraftverstärker richtig!
Kann mir da jemand weiterhelfen bzw. bestätigen, dass das normal ist?
Danke im Voraus und viele Grüße!

[heller-goisern]

Denke da ist noch irgend wo Luft in den Leitungen. Solltest nochmal an allen 4 Bremszylinder entlüften.

[oetti]

Das Bremspedal sollte schon beim ersten "Reintreren" fest sein, wenn Du noch pumpen kannst ist Luft drin. Entlüften immer von hinten auf der gegenüberliegenden Seinte des Hauptbremszylinders anfangen, bei uns hier meisten hinten rechts, dann hinten links, dann vorne rechts usw.

[straight 6]

Moin. Falls du keine undichtigkeit hast. Würde ich auf einen defekten HBZ also Haupt Brems Zylinder tippen.
Würde auf dein beschriebenes Problem passen.

[GB41]

Das mit dem "HBZ defekt" wäre richtig, wenn's auch bei stehendem Motor passieren würde... tut's aber nicht.

Mit weiter etwas Luft drin... wie oben.

Mit laufendem Motor hast du eine so hohe Servoleistung, dass die normalen alten Leitungen längst an ihre Grenze kommen und nachgeben. Das ist nicht ein einzelner Schlauch, das ist mehr. Tausche alle Schläuche aus.

Mit Stahlflex passiert dieser Effekt kaum noch... die halten wesentlich besser und länger her.

[straight 6]

Dann müssten die Schläuche aber übelst durch sein. Möglich wärs.
Stahlflex ist immer was feines, ob es im 7er notwendig ist ist ansichts Sache.

Schau halt nochmal mit wachen Auge drüber.

[GB41]

Man kann es recht relativ sehen.

Ein Satz Fischer, Spiegler oder Goodridge Stahlflex mit Edelstahl Anschlüssen bestehend aus 6 Schläuchen geht ganz grob für 110-170 Euro her. Und die Qualität ist superb... auch das Gefühl auf dem Pedal. Wobei aber auch die normale Serie nie schlecht war...

Für das Taschengeld krieg ich die aber nicht beim Freundlichen... es ist also preislich eher die günstigere Alternative.

Klar, für ein paar Chinakracher reicht schon weit weniger die Hälfte... und für die Hälfte normale Schläuche aus dem Zubehör.

[straight 6]

Da sag ich auch gar nichts gegen. Bremsschläuche in guter Qualität gibt es dennoch im Zubehör.
Schrott aus der Bucht Gibt es klar auch.

Hat aber alles nichts mit seinem Problem zu tun, und führt am Thema vorbei.

Jeder kauft wo er wil und gut ist. Thema taugt fürn Stammtisch wenn man zusammen sitzt.

Wichtiger ist erstmal die Diagnose, nicht die Teilebeschaffung. Hat sich die Ursache denn schon gefunden?