Motorraum 745i

Crazer09 · 23.07.2015, 14:41

Hallo Jungs

geht um meinen 745i den ich von meinem Vater übernommen habe. Der Wagen stand 15 Jahre.

Habe mich dann mal rangemacht um den Wagen wieder flott zu machen. Motor war anfangs fest, nach Einsatz von WD40 war der Motor wieder gängig.

Zündfunke hab ich kontrolliert, der ist da.
Benzin kommt in der Rail an, Rücklauf scheint auch i.O zu sein.

Problem sind momentan die Einspritzventile. Vier Stück sind dicht. Funktion ist beim anlegen von 3V bei allen gegeben. Wie krieg ich die Ventile am besten gesäubert? Geht noch was anderes ausser Ultraschall? Wie testet man den Durchfluss, möchte nicht soviel mit Benzin rumplantschen.

Vielleicht hat ja hier jemand einen guten Rat

Grüße Marcel

**peterpaul** · 23.07.2015, 14:59

Zitat:

Zitat von Crazer09

...
Motor war anfangs fest, nach Einsatz von WD40 war der Motor wieder gängig.

...

Hi - das ist ja interessant!

Welches Lager war denn fest?
Wo hast Du denn welche Menge WD40 hingespritzt - reingegossen?

izmirtr35 · 23.07.2015, 15:02

Hallo Marcel,

ist deine Steuergerät in ordnung!

Crazer09 · 23.07.2015, 16:25

Zitat:

Zitat von peterpaul

Hi - das ist ja interessant!

Welches Lager war denn fest?
Wo hast Du denn welche Menge WD40 hingespritzt - reingegossen?

Direkt in die Brennräume. Welcher Zylinder der Schuldige war kann ich dir nicht sagen.

Zitat:

Zitat von izmirtr35

Hallo Marcel,

ist deine Steuergerät in ordnung!

Damit hab ich mich noch nicht befasst. Da ja vier Ventile definitiv dicht sind.

Ich e32 · 23.07.2015, 21:41

Schreib mal Kleiner Muck an, der kann die reinigen, wenn das nicht klappen sollte, hole dir generalüberholte von bavariawerke bei ebay...

Crazer09 · 25.07.2015, 17:03

Sooo Einspritzventile hab ich gestern durchs Ultraschallbad gejagt.

Dann heute wieder die Benzinrail mit den Ventilen bestückt und die Schläuche angeschlossen. Soweit so gut. Benzinpumpenrelais überbrückt und dann die Ventile einzeln mit 12V geschaltet. Kam bei allen wieder ordentlich Sprit durch.
Bis dahin sah alles ganz gut aus.

Nun das Kabel vom Zündverteiler abgezogen und einen Motorstart simuliert. Ventile lagen immer noch frei um zu prüfen ob Sprit gefördert wird. Dies geschieht jedoch nur bei zwei Ventilen.

Woran kann das liegen? Denn bei separater Ansteuerung scheinen ja alle zu funktionieren.

Grüße Marcel

Ich e32 · 25.07.2015, 17:43

Kabelbruch... Oder Dme gibt kein Signal.

Crazer09 · 26.07.2015, 18:22

Zitat:

Zitat von Ich e32

Kabelbruch... Oder Dme gibt kein Signal.

Hab den Fehler gefunden bezüglich der ESV

Kleiner Fehler meinerseits

Also nochmals versucht den Motor zu starten, springt nun an und läuft scheinbar auch ruhig. Nur dann geht er nach circa 8sek einfach aus, wenn man versucht gas zu geben geht er sofort aus.

Wo ist da der Wurm drin?

LukasRgb · 26.07.2015, 21:22

Bist du dir sicher dass er mit den Einspritzventilen läuft? Klingt mir ein bisschen danach als ob er mit dem Kaltstartventil laufen würde. Dass läuft ca. 8-10 Sekunden nach Start und Spritzt zusätzlich Benzin ein.

Ich bin mir aber nicht sicher ob der 745i dass auch hat.

**peterpaul** · 26.07.2015, 22:13

Zitat:

Zitat von Crazer09

Hab den Fehler gefunden bezüglich der ESV Kleiner Fehler meinerseits

Also nochmals versucht den Motor zu starten, springt nun an und läuft scheinbar auch ruhig. Nur dann geht er nach circa 8sek einfach aus, wenn man versucht gas zu geben geht er sofort aus.

Wo ist da der Wurm drin?

und welcher Fehler ist es?

Du läßt uns doch nicht dumm sterben - oder?