BMW 7er, Modell E38 |
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22.12.2005, 11:16
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#1
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Mann ohne 7er
Registriert seit: 01.08.2005
Ort: Landshut
Fahrzeug: X3 F25
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Frage zu defekten PDC
Folgendes Problem:
Beim E38 meiner Frau (BJ 98, VFL) funktioniert das PDC nicht mehr. Dauerpiepen für 3 sec., dann blinkendes LED im PDC-Schalter.
Habe vorderen Gong geprüft, i.O.
Alle 8 Sensoren geprüft (leises Ticken) i.O.
Da bleibt wohl nur noch das PDC-Steuergerät, oder ?
Gibts ne Möglichkeit das zu testen ohne Tausch ?
Marc
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22.12.2005, 14:11
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#2
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V8 Abfangjäger
Registriert seit: 29.09.2005
Ort: Bottighofen
Fahrzeug: 550i (E60) / 2002 TI Alpina / Honda CBR1100XX / Honda CB1100R
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Defektes PDC
Hallo
Bei mir hatte ich das gleiche Symptom. Bei mir war ein Kabel zu einem Sensor angerissen. Weiss allerdings nicht, ob die Sensoren noch getickt haben...
Gruss
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22.12.2005, 14:46
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.08.2002
Ort: Ollersbach, NÖ
Fahrzeug: E30 325i Cabrio M Technik 1, Audi A4 B6 Avant
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Hallo!
Vielleicht kann das dir helfen:
PDC Fehler
und dann noch das:
PDC Fehler
Überwacht werden folgende Teile:
Alle 8 Sensoren
PDC Gong
Tongeber hinten
Ansonsten einfach mal auslesen lassen.
MfG
Eurojet
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22.12.2005, 19:51
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 11.12.2005
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: 728i
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Ich würde mal den Fehlerspeicher auslesen lassen Dann weist es genau
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29.12.2005, 20:22
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#5
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Mann ohne 7er
Registriert seit: 01.08.2005
Ort: Landshut
Fahrzeug: X3 F25
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Sooo,
Fehlerspeicher auslesen lassen : Fehler Wandler hinten mitte links.
Wandler tauschen lassen, siehe da PDC geht wieder.
Fazit: Trotz "ticken" des Wandlers war dieser defekt. Ist also doch keine so sichere Fehleranalyse.
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29.12.2005, 23:14
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#6
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BERLINER!!!
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: e39
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Sag mal, stand da noch was ausser Fehler Wandler hinten rechts???
Also bei mir steht Wandler vorne links und zusätzlich Fehler PDC Steuergerät.
Jetzt dachte ich das dadurch der Fehler entstand. Weil der Sensor noch kaputt ist. Habe auch schon mal den Sensor gewechselt, leider bestand das Problem weiterhin. Denke aber es kommt von dem Kabel weil der Gummimantel mit darunter liegendem Drahtisolierung beschädigt ist (ein paar Drähtchen sind kaputt). Das Kabel innen ist aber völlig i.O.
Jetzt frag ich mich nur, ab es nicht villeicht doch am PDC Steuergerät liegt, weil man bei BMW ein Reperaturkabel kaufen kann und dazu muss man auch die Isolierung durchtrennen und man kann doch nicht alle drähte der Isolierung wieder verbinden.
Mit was hast du ausgelesen ? BMW? Habe CS benutzt.
Danke
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30.12.2005, 09:17
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#7
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Mann ohne 7er
Registriert seit: 01.08.2005
Ort: Landshut
Fahrzeug: X3 F25
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Guten Morgen,
meine Frau ist mit Ihrem E38 zur NL gefahren weil Sie meiner Fehlersuche nicht ganz über den Weg getraut hat . Ok, Fehlerspeicher ausgelesen, (es war nur der Wandler eingetragen) defekten Wandler gewechselt und alles funktioniert wieder .
Aussage vom Elektriker der NL: PDC Steuergeräte sind fast nie defekt. Entweder Wandler kaputt, Kabelbruch, oder ein Wandler ist etwas nach hinten gedrückt.
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