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BMW 7er, Modell E38
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Alt 04.07.2005, 19:28   #1
Norman
Mitglied
 
Benutzerbild von Norman
 
Registriert seit: 28.06.2004
Ort: Schweppenhausen
Fahrzeug: 740i E38
Ärger Loch im Tank....

Hi Leute.

740i Baujahr 07/1997

Ich habe auf der Fahrerseite einen Haarriss im Tank.

Benzin verteilt sich erst am Metall und dann tropft es runter.

Meine Fragen sind nun:

Hat jemand vllt zufälligerweise noch einen Tank. (ich glaub zwar nicht dran aber die Hoffnung stirbt zuletzt)

Welchen Kleber habt Ihr benutzt/würdet Ihr empfehlen.
Also es ist nur für die Übergangszeit bis ich einen neuen bzw. gebrauchten Tank gefunden habe.

Von welchen E38ern passt der Tank.
Ist das Baujahr abhängig oder nur von der Motorrisierung.

Mein Freundlicher nannte mir heute einen Preis von 535 Euro
__________________
Intelligenz ist nur eine zufällige Begleiterscheinung des Lebens und vielleicht nicht einmal eine sehr nützliche
Norman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2005, 19:39   #2
Kramer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.09.2004
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hi,

Zitat:
Zitat von Norman
Welchen Kleber habt Ihr benutzt/würdet Ihr empfehlen.
Also es ist nur für die Übergangszeit bis ich einen neuen bzw. gebrauchten Tank gefunden habe.
also ICH würde an Teilen die fast 100 Liter Sprit beinhalten NIX kleben ... Auch nicht vorübergehend

Grüße

Kramer
Kramer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2005, 19:59   #3
koertsch
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hallo Norman,

du brauchst nen 95L Tank, TeileNr. ist 16.11.1.182.044, kostet beim Freundlichen laut ETK um die 550 Euro.

Die 95 Liter Tanks waren bei allen E38 Benzinern mit Niveauregulierung verbaut.

Gruß,
Julian
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Alt 04.07.2005, 20:07   #4
koertsch
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

EDIT:

Habe mich im ETK verklickt, hast du Niveauregulierung oder nicht?

Falls ja, siehe Teilenummer oben, falls nein hier die Daten:

85L Tank, TeileNr. 16.11.1.181.867, kostet ~530€

Der 85L Tank war in allen E38 verbaut, ausser iL, 750ern und mit Niveauregulierung.

Gruß,
Julian
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Alt 04.07.2005, 20:08   #5
Norman
Mitglied
 
Benutzerbild von Norman
 
Registriert seit: 28.06.2004
Ort: Schweppenhausen
Fahrzeug: 740i E38
Standard

Also Niveauregulierung habe ich keine.

Und laut meiner Tankanzeige bekomme ich nur 80liter rein und ich habe auch noch nie mehr als 85 Liter getankt.
Norman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2005, 20:09   #6
koertsch
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Zitat:
Zitat von Norman
Also Niveauregulierung habe ich keine.

Und laut meiner Tankanzeige bekomme ich nur 80liter rein und ich habe auch noch nie mehr als 85 Liter getankt.
Siehe EDIT
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2005, 20:16   #7
Norman
Mitglied
 
Benutzerbild von Norman
 
Registriert seit: 28.06.2004
Ort: Schweppenhausen
Fahrzeug: 740i E38
Standard

hehe ja das hat sich gerade überschnitten.

Achso nochmal kurz zum Kleben, in der Suche habe ich ähnliche Probleme gefunden und die schrieben das es wenigstens kurfristig gehalten hat und das würde ja mal reichen.
Norman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2005, 20:22   #8
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Kleben ist nicht zu empfehlen.

Was das schlimmste ist, ist nicht mal der Preis des Tanks, sondern der Einbau.
Da muss die gesamte HA raus....

Wechsel gleich die Aktivkohlefilter mit, und check die Tankentlüftung, sonst ist der neue Tank auch schnell wieder gerissen.
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2005, 21:25   #9
ASS
Schwarzfahrer
 
Benutzerbild von ASS
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
Standard

Zitat:
Zitat von Norman
hehe ja das hat sich gerade überschnitten.

Achso nochmal kurz zum Kleben, in der Suche habe ich ähnliche Probleme gefunden und die schrieben das es wenigstens kurfristig gehalten hat und das würde ja mal reichen.

ich hatte das Problem auch bin an einer Wurzel hängen geblieben und hatte danach einen Riss im Tank. Habe den ausgebaut schweißen lassen und wieder eingebaut. Schweßen 20,00 € und es hat mich mit aus und einbau 5 std. Zeit gekostet. Jetzt ist er wieder dicht 0 Probleme. Kleben kanste vergessen klappt nicht habe ich auch probiert. Das benizn ist so agressiv das es keine Verklebung zulässt. Auf dem Bild versuche ich gerade den Tank zu kleben



übrigens muss die HA nicht raus, sondern Auspuffanlage ab Hosenrohr, Hitzebleche und natürlich die Kardanwelle. Brauchst nicht mal die Räder abschrauen.

ASS
ASS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.07.2005, 21:33   #10
koertsch
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

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