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BMW 7er, Modell E38 |
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30.01.2014, 16:11
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#41
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Hallo,
ich hatte einen 7er mit EDC und einen ohne, die normalen Dämpfer sind eher Richtung des Sportmodus, würde nie wieder auf das angenehm weiche EDC Fahrwerk verzichten wollen, bei normaler Verkehrsdichte ist sportliches Fahren eh nicht drin, also wozu die Straße spüren 
LG |
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30.01.2014, 17:50
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#42
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Neues Mitglied
Registriert seit: 19.04.2005
Ort: Kraiburg
Fahrzeug: BMW 750 i E38, BMW 320d Touring E46
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Vielen Dank dass Du mir Lust machst auf das EDC Fahrwerk jetzt muss mir nur noch helfen das wieder in Gang zu bringen ;-)
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11.05.2014, 01:42
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#43
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.12.2009
Ort: Buchs
Fahrzeug: F01 750ix 07.2010 E90 330d 12.2009
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Hallo, hol das thema nochmals hoch.
Habe genau das selbe Problem wie ihr. Edc knopf lässt sich betätigen und grünes Lämpchen leuchet. Aber leider verändert sich rein gar nichts an der Härte. Eher immer zu Hart.
Habe heute endlich mein obd Interface und Software i.pa in Betrieb genommen. Doch leider lässt sich das edc nicht auslesen. Alles andere das ich probiert habe geht.
An was könnte das liegen? Warum kann man das edc nicht auslesen bzw. zugreifen?
Grüsse
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12.05.2014, 02:09
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#44
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Vielleicht ist das EDC.-Steuergerät defekt ? (unwahrscheinlich)
Wenn das EDC-Steuergerät erkennt, dass ein Dämpfer/Kabel/Stecker defekt ist, dann bekommt -zumindest diese Achse (vielleicht auch die andere Achse) -keinen Strom.
FOLGE: Dämpfer stellt sich auf "HART".
Teste:
optische Kontrolle aller EDC-Stecker & Kabel.
wenn alles ok sind die Stecker der Dämpfer (ANGESCHLOSSEN !) einzeln zu messen.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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13.12.2014, 18:20
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#45
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Ich habe heute einen 50er gefahren bei dem die EDC Lampe nur beim starten gurz leuhtete und danach wieder aus ging.
Beim drücken änderte sich nicht und auch die Kontrollampe blieb aus und das Fahrwerk blieb auch weich und stelle sich nicht hart.
Was könnte da sei?
Die Battrie war wahr wohl mal schwach und der VK meine das das daran liegt.
__________________
So verbleibe ich mit freundlichem Gruß
Axel
WOLLT IHR? MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN Dann fragt mich!
Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen! ARTHUR L. WILLIAMS
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13.12.2014, 18:41
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#46
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Wenn die Batterie schwach ist machen 7er komische Sachen. Aufladen und wieder versuchen
LG
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13.12.2014, 18:57
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#47
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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und vor allem mal schauen ob überhaupt noch EDC-Dämpfer verbaut sind!
Also ob nen Kabel oben in den Dämpfer rein geht (vorne gut zu sehen)
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14.12.2014, 13:23
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.05.2008
Ort: EASTSIDE
Fahrzeug: 750iL
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Blöde Frage.
Im Handbuch steht wenn ich SEDC aktiviere und im S-Gang fahre müsste neben dem S ein symbole sein was aber nicht ist ;(
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