Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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03.01.2018, 20:48
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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03.01.2018, 20:57
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#22
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Ja, aber (für mich) mittlerweile uninteressant. Bei mir ist die Ära vom M1 NL rum. Das FS ist zwar nicht schlecht, aber nicht mehr das...
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03.01.2018, 22:15
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#23
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Das ist aber eine SEHR merkwürdige Skalierung auf der X-Achse - also der waagerechten Achse .... beim farbigen Bildchen
In der linken Hälfte sind MInustemperaturen aufgetragen in Grad Celsius - die Einheit wechselt dann mal bei 0 Grad Celsius in ViskositätsEinheiten = Zähigkeitseinheiten.
Ist das bei Euch in Österreich so üblich, dass PLUS-Temperaturen in mm²/s gemessen werden?
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Das ist nicht nur bei uns Ösi so, im "oberen Bereich" wird immer eine Öltemperatur von 100°C angenommen, mir zeigt das wieder wie viel sich hier mit Öl auskennen und Tipps abgeben
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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03.01.2018, 22:30
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#24
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Günstigen Ölwechsel bekommt man zb bei Macöl,in vielen groß Städten zu finden.
Mit dem Shell öl macht man nix verkehrt,
beim Benziner ist es egal ob LL01 oder 04,
billige Öle verkocken schnell.
Das 5w30 ist die purre grütze, am besten ein 5w40 oder 0w40 verwenden.
Mfg Laki
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03.01.2018, 22:36
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#25
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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Zitat:
Zitat von grunzl71
Das ist nicht nur bei uns Ösi so, im "oberen Bereich" wird immer eine Öltemperatur von 100°C angenommen, mir zeigt das wieder wie viel sich hier mit Öl auskennen und Tipps abgeben
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Nicht viele....
Übrigens ich würde immer ein 0W-Öl bevorzugen, unabhängig davon ob -40° oder nicht -40°. Einzige Ausnahme sind Saisonfahrzeuge (sprich Sommer), da eher ein 5W- oder sogar 10W-. Viel wichtiger ist die Qualität des Basisöls und dessen Additivierung. Das 0W sagt nicht viel aus, da wären mir persönlich andere Werte wichtiger.
Übrigens, hier ist die Analyse von Mobil1 NewLife 0W40 nach 15tkm in meinem N73: klick mich
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03.01.2018, 23:19
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Interresante Website hast du da Heinrich
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04.01.2018, 00:34
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von grunzl71
Das ist nicht nur bei uns Ösi so, im "oberen Bereich" wird immer eine Öltemperatur von 100°C angenommen, mir zeigt das wieder wie viel sich hier mit Öl auskennen und Tipps abgeben
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Wenn Du schon so viele Dummbolzen hier vermutest, über denen DU dich ja offensichtlich SO erhaben fühlst - Deine Unterstellung ist schon eine FRECHHEIT ansich - dann solltest Du doch einfach mal in der Anleitung für den E38 oder sonstige Fahrzeuge nachschauen, wie DORT die Temperaturbereiche angegeben werden.
Außerdem geben die beiden von dir angehängten Diagramme unterschiedliche Grenzwerte an - welches stimmt denn nun?
Nach welchen Werten soll sich der geneigte dumme Forumsbenutzer denn richten?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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04.01.2018, 09:22
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#29
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5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
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@DaBoss: Ich würde Castrol aus der Liste rauswerfen...
Du hast noch das
- Ravenol SSL 0W40
vergessen. Ich würde mich zwischen Ravenol SSL 0W40 und dem Rowe RS 0W40 entscheiden Beides top Öle, nach oben gibt es kaum noch was.
Für LPG ist es egal.
@Rush: Danke schön. Es sind noch nicht alle Inhalte (wieder) verfügbar. Aber nach und nach werden sie vervollständigt.
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04.01.2018, 11:30
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.09.2011
Ort: München
Fahrzeug: e65 - 750i - 2007
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@ Heinrich
Was ist falsch mit dem Castrol? (Für die Nachwelt)
Also geben sich die beiden folgenden Öle nichts?
Brauche 10 Liter (8L im Motor +2L zum Nachkippen), also einfach je einen Kanister und zusammenmischen?
Rowe Hightec Synth RS 0W-40
Ravenol SSL 0W-40
Im ernst - welches bestellen?
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