Winterzeit ist Schrauberzeit

[Japan7er]

Hallo zusammen,
nach längerer Abstinenz meld ich mich auch mal wieder zu Wort.
Hab heute mal wieder den 7er gelüftet und sanft aus dem Winterschlaf geweckt. Bei fast 12 Grad + und strahlendem Sonnenschein war das mal wieder ein Genuss.
Nachdem ich im November die VDD gemacht habe, wurde er nichtmehr gestartet.
Jetzt weiss ich dass alles dicht ist.

Der Wechsel ging eigentlich ganz gut, bis auf die Klammern der Stecker auf den Einspritzdüsen.
War angenehm überrascht wie es unter den Deckeln aussieht, blitzblank sauber.
Auch die Führungsschienen, soweit man die sieht, sind abolut Top.

Heute dann schonmal den Staubsauger durch den Innenraum gejagt, langsam wieder vorbereiten, aufbereiten fürs Frühjahr.

[gasi]

Ausserordentlich sauber ieht das aus. Staun.
Hast Du bei den Ölwechseln Spülungen wie z.B. LiquiMoly Motorspülung verwendet?
Gruss Gasi

[Japan7er]

Ne, nur Ölwechsel, ohne Spülung. Fahre das 5 w40 BMW Super Power LL98.
Der Zustand hat die Laufleistung von 70 000 und regelmässige Wartungen bestätigt.

[synd]

Ok 70.000 ist schon wirklich wenig, Wahnsinn.

Wegen den Klammern der Eeinspritzdüsen:
Habe schon öfters gelesen und bei Youtube Videos gesehen, dass man dies schwarzen Boxen wo die Kabel ja hingehen, einfach mit einem kräftigen Ruck raufziehen kann und die Klammern fliegen dabei nicht weg.

[Olitschka]

Du wirst lachen, aber meiner sieht nach 325.000 unterm Deckel auch nicht anders aus

[Japan7er]

Zitat von synd

Ok 70.000 ist schon wirklich wenig, Wahnsinn.

Wegen den Klammern der Eeinspritzdüsen:
Habe schon öfters gelesen und bei Youtube Videos gesehen, dass man dies schwarzen Boxen wo die Kabel ja hingehen, einfach mit einem kräftigen Ruck raufziehen kann und die Klammern fliegen dabei nicht weg.

Wollt nich allzu kräftig dran ziehen, hab dann mit ner Anreisnadel die Klammern aufgefummelt.
Eine ist dann natürlich prompt weggesprungen und in den kleinen Spalt zwischen Kopf und Ansaugbrücke. Die Fummelei um die Feder wieder rauszubekommen hat mich fast die meiste Zeit gekostet

[Japan7er]

Zitat von Olitschka

Du wirst lachen, aber meiner sieht nach 325.000 unterm Deckel auch nicht anders aus

Ich war echt überrascht, bei meinem E39 sahs etwas anders aus bei 250 000, trotz regelmässig Ölwechsel, aber eben viel Kurzstrecke.

[Olitschka]

Zitat von Japan7er

Wollt nich allzu kräftig dran ziehen, hab dann mit ner Anreisnadel die Klammern aufgefummelt.
Eine ist dann natürlich prompt weggesprungen und in den kleinen Spalt zwischen Kopf und Ansaugbrücke. Die Fummelei um die Feder wieder rauszubekommen hat mich fast die meiste Zeit gekostet

Beim BMW-Schrauben ist ein flexibler Magnetheber schon fast Pflicht
Das erspart viel Gefummel

[Japan7er]

Zitat von Olitschka

Beim BMW-Schrauben ist ein flexibler Magnetheber schon fast Pflicht

Allerdings, fast gleichzusetzen mit dem Laptop, ausreichend Zigaretten, Kaffee und/oder Bier

[gasi]

Zitat von Japan7er

Allerdings, fast gleichzusetzen mit dem Laptop, ausreichend Zigaretten, Kaffee und/oder Bier

Ab 10 Uhr Bier und vor allem reichlich!