Subwoofer unter den Sitz, Armaturenbrett o.ä. möglich?

**memyselfundich** · 21.02.2009, 14:53

Ich bin gerade wieder mal dabei zu gucken was man am auto wegen dem grotten übeln sound machen kann. Ich hab mir jetzt mal so die logik7 teile bei verschiedenen bmw modellen etc. angeschaut, und festgestellt das die oft einen kleinen woofer unterm sitz haben. Ich war letztens zufällig im media markt, und bin über das:

SWE-1000 - Alpine - Europe - Mobile Media Solutions

gestolpert. Weitere suchen haben ergeben das es eine ganze latte an Subwoofer gibt, die wirklich klein sind, und im cabrio sogar bei offenen dach noch bass hergeben.. Blaupunkt hat da was im angebot, alpine, und einige andere auch - so, ich hab geschaut ob jemand das im Forum schon mal hatte, und bin über ein Thread gestossen vom NCMUC der meinte das er einen hatte von blaupunkt, aber gleich weiter verscherbelt..

Hat hier jemand so eine lösung verbaut? Ich hab versucht unterm sitz zu messen, aber so wirklich schlau werde ich nicht - würde so ein Alpine unter fahrer und beifahrer passen?

Oder ein anderer woofer?

Gefunden hab ich noch:

http://www.mgfcar.de/audio/thb200a_exi.pdf

Panasonic CJ BL 150 N Aktiv-Subwoofer schwarz: Amazon.de: Elektronik

http://www.kenwood.de/WebFiles/File/...ve/kscwa62.pdf

http://www.infinity.de/car/products/...=US&Region=USA

http://www.amazon.de/Basspro-aktiver...m_cr_pr_sims_t

http://www.amazon.de/Pioneer-TS-WX11...m_cr_pr_sims_t

http://www.clarion.com/de/de/product...389176880.html

Welche Subwoofer gibts noch die untern sitz passen?

Gibt es noch einbau orte für kleine Subwoofer, die jemand mal ausprobiert hat? Kofferraum brauche ich, und ich will keinen bass mit dem ich SPL wettbewerbe gewinne, sondern einfach ein gutes bass foundament. Bevor hier die 30" Freeair variante wieder aufgetischt. wird.

Mir gehts um bass bei normalen lautstärken, von denen einem auch nach 600 km im auto keine kopfschmerzen blühen

So hab noch ein paar hinzugefügt. Werde mir mal die Daten von den dinger besorgen, wie groß und dann mal messen ob da *irgendwas* auch nur andeutungsweise infrage kommt..

**memyselfundich** · 22.02.2009, 01:27

mal kurz hoch hieve.. hab noch nen paar gefunden.. brauche das hier als ideen sammelung

22.02.2009, 12:46

Also unterm Sitz hat glaub ich nix platz bzw. da würd ich nichts hinbauen.
Das würde nur bei hohen Sitzen ohne Probleme funktionieren, wie z.B. beim Mercedes ML. Der hat die unterm Sitz drinnen wenn ich mich nicht irre.
Aber beim 7er...einmal auf ner Taste ( elektrische Sitze ) zu lange drauf geblieben...der Sitz fährt zu weit nach unten und dann geht was kaputt.

BlacKi · 22.02.2009, 13:05

es gibt da noch die skisackmethode. sieht man nicht und kofferraum bleibt eigentlich frei-

**memyselfundich** · 22.02.2009, 13:08

ich wollte mal was anderes

und bei skisack ist die frage wie man das vernüftig befestigt, das es dicht ist, wo will man im kofferraum welchen platz aufgeben etc..

es *muss* einfach auch anders gehen

Bin ich der meinung! Ideen sind immer willkommen!

Sinclair · 22.02.2009, 21:16

Merkmale dieser Lösung:

- der geschlossene Woofer macht keinen Schalldruck und keine Resonanzprobleme im Kofferraum
- er lässt sich mittels zweier selbstgefertigter Haltebleche mit einer Flügelmutter im vorhandenen Bohrloch der Skisacköffnung befestigen (und auch ggfs. für Ladezwecke entfernen)
- Der Platzbedarf ist mit 8 cm Höhe minimal, zumal einige cm in die Skisacköffnung eintauchen, siehe Bilder,
- Der Kofferraum ist praktisch uneingeschränkt weiter nutzbar.
- Die Mittelarmlehne ist bei Bedarf komplett einklappbar, so dass man wieder 5 Sitzplätze hat
- Die Leistung 70W Sinus ist für mich als eher leise Musik Hörender eine hinreichende Bassabrundung nach unten und wird m.E. einer audiophilen Ergänzung der Anlage besser gerecht als "grosse Basskisten" aus dem Boom-Boom-Bereich
- Eckdaten des aktiven Woofers: 40-200 Hz, Pulsleistung 150W, Size: 28 x 20 x 8 cm^3,
- der Pioneer TS-WX11A hat eine Fernbedienung, die ich in der hinteren Mittelarmlehne untergebracht habe
- an der Fernbedienung können die Baßübernahmefrequenz, die Lautstärke und ggfs. eine 180°-Phasenumkehr eingestellt werden.
- Der aktive Subwoofer hat Cinch (Low) und mittels beigelegtem Kabel auch High-Eingänge, die gut zum Pegel an den Lautsprecherausgängen des BM24 passen (ich benutze die High-Eingänge)
- der Gesamtklangeindruck läßt sich damit gut ausgewogen einstellen und ist für mich ein feiner Zugewinn im Baßfundament (hätte ich sogar eher machen sollen)
- An meiner normalen Anlage ohne HiFi und ohne DSP ist sonst nichts, was den Subwoofer beträfe, geändert worden,
aber ich habe noch einen 68000 uF 25V Kondensator direkt parallel zum Subwoofer gelötet, der mit der 10 A Si des Subwoofers, direkt von der Batterie abgehend, abgesichert ist. Somit kann er besser Pulsleistung abgeben, ohne das Bordsystem zu stören.
- interessiert bestimmt einige: die Skisacköffnung hat die Abmessungen 32 cm x 23 cm, siehe eines der Fotos; mit vorgebohrtem Loch unten

Die elektrische Verkabelung hatte ich bereits in einem anderen Thread (BM24-Wiedereinbau und Subwooferverzweigung...) dargestellt.

http://www.7-forum.com/forum/1047088-post11.html

aerep · 12.11.2009, 09:14

Moin !

Woher habt Ihr Euch denn den Pioneer TS-WX11A besorgt ?

Was kost' denn der Eumel, so über'n dicken Daumen ?

Sinclair · 12.11.2009, 09:17

Pioneer Subwoofer TS-WX11A - Subwoofer - caraudio24.de

aerep · 12.11.2009, 09:42

top

,
das scheint auch schon die sinnvollste Bestelladresse zu sein

.

Falls es Dir nichts ausmacht, wäre es schön zu wissen,
wie Du denn so den Rest gestalltet hast (was wird noch benötigt ? ).

Ich höre/lese immer wieder was vom high-low etc....

freak1704 · 12.11.2009, 11:03

@ Sinclair: Besser konnte ich es auf die Schnelle nicht erklären. Vielleicht ist

DIESE Erklärung verständlicher.

Zitat:

Auch hier werden nun die Schallimpulse, die die Membran nach hinten abstrahlt, aufgrund des Federprinzips der eingeschlossenen Luft zeitverzögert durch die Bassreflexöffnung nach außen weitergegeben. Es kommt dabei zu Phasenverschiebungen zwischen 0 und 180 Grad. (Bei 180 Grad: Membran bewegt sich nach innen, gleichzeitig wird gegenläufig Luft aus dem Bassreflexrohr gedrückt). Genau in der Mitte dieser Extreme liegt die erwähnte Resonanzfrequenz, sie findet bei 90 Grad Phasenverschiebung statt (Tuningfrequenz). Genau an dieser Stelle unterstützt der rückwärtige den vorderseitigen Schall maximal: Höhere Frequenzbereiche werden nämlich mehr oder weniger "weggefedert", obwohl die Phasenverschiebung hier geringer wäre. Tiefere Frequenzen lassen die Phasenverschiebung auf 180 Grad ansteigen, was, aufgrund der gegeneinander arbeitenden Schallsignale (= destruktive Interferenz), ebenfalls zu schwächeren Amplituden führt.

Ok, es sollten also nur 90° Phasenverschiebung sein. Asche auf mein Haupt...