Ca. 400 € für Unterdruckschlauch 750i

[foreign]

Hallo,

mein BMW war zur Inspektion II beim BMW Händler, von der nach erfolgter TÜV Abnahme der Anruf kam, ein Unterdruckschlauch sei nicht mehr in Ordung bzw. aufgrund von Vorschäden bei der Inspektion kaputt gegangen.

Der Schlauch selbst mit Material sollte mit ca. 70 € zu buche schlagen, der Einbau aber 3 Stunden dauern, so dass die Gesamtrechnung ca. 400 € betragen sollte.

Kann das sein?

Das Fahrzeug ist übrigens von 2001 und hat knapp 1ootkm gelaufen.

Wäre für Stellungnahmen dankbar.

Viele Grüße

[Bastl]

Musst Du schon präziser formulieren - von BMW erwartest das ja scheinbar auch und warst unzufrieden

Konkret: Welchen Schlauch meinst Du? Ich frag mich grad, welcher Schlauch bei einer Inspektion kaputt geht.

[foreign]

Leider kann ich nur sagen, dass der Serviceberater meinte, dieser Schlauch sei für den Bremskraftversträrker unabdingbar.
Die Teilenummer ist 34331165502.


Viele Grüße

[Bastl]

Er hat Recht - den Schlauch braucht man, dann wird das Ding gerne brüchig (vor allem bei viel Kurzstrecke).

Allerdings kostet der nur knapp 16 Euro und ich bau Dir den in 15 Minuten ein.

Vielleicht auch etwas länger, weil das alles immer gerne ziemlich festgebacken ist...aber ansonsten wollen die Dich verarschen.

Ach ja: Die sollen mal erklären, wie man den Schlauch kaputt bekommt für eine Inspektion - der geht nämlich nur kaputt, wenn man da Platz schaffen will und dran rumreißt bzw. das Ventil davor reißt gerne kaputt und dann muss man den verhärteten Schlauch auch neu machen.

Aber so kommen die da nicht dran...das sollen die Dir mal genau sagen, was die da zu suchen hatten

[foreign]

Vielen Dank für die Info.

Vorgeschichte ist, dass ich einen Preisnachlass für den verlängerten Werkstattaufenthalt (nunmehr 2 Wochen wg. Lieferschwierigkeiten dieses Teils) bekommen sollte (ca. 200€). Morgens war der TÜV noch da und hat das Fahrzeug abgenommen. Abends als der Wagen abgeholt werden sollte war der Schlauch defekt; man könne die AU nun auch nicht mehr machen.
Da war aber noch keine Rede von 3 Arbeitsstunden, die der Einbau nun laut Rechnung kosten sollte. Auf Nachfrage erließ man mir "großzügig" diese Arbeitszeit und beließ es bei Teilekosten in Höhe von ca. 70€.

Viele Grüße

[foreign]

Ach ja, sie mussten wg des Tüvs die Spurstange rechts ersetzen. Kann es daran liegen, dass man das Teil ausversehen zerstört?

[Bastl]

Nein, ist nicht mal annährend in Reichweite

[at4wobe1]

Nur ein Spurstange... Normal werden die zusammen kaputt (links, rechts).
Und Spureinstellen war fuer den Preis dann auch mit drin?

Bei meinem Chefe seiner Corvette wurde diese Woche auch nur eine Spustange gewechselt. Ich check das nicht ganz.

Ich sag's ja. Wenn ich nicht selbst schrauben koennte, dann koennte und wollte ich mir meine Prinzessin nicht leisten

[w_r]

Nie im Leben...ausser ein Depp hat sein Werkzeug draufgeworfen...

Haben das Teil bei nem Bekannten erst tauschen müssen weil das Rückschlagventil kaputt war.

Das teil sitzt vor deinem Bremskraftverstärker. Kurz nach dem Winkel in dem auch das Rückschlagventil sitzt.

Den bekommt man nicht kaputt.

[Bastl]

Sollen Dor das Altteil einfach mal zeigen