Fahrwerk Vordere EDC Dämpfer überholt / renoviert.

BMW0026 · 24.02.2016, 16:58

Sorry, hatte vergessen es zu erwähnen. Ja sind nur für die HA. Für die VA gibt es leider keine im Zubehör.

**TRANSPORTER** · 24.02.2016, 17:03

normale edc fur HA GIBTS DA AUCH NICHT

BMW0026 · 24.02.2016, 18:11

Ist ja auch kein Wunder, denn die gibt es gar nicht im Zubehör.

juelz · 24.02.2016, 21:47

wäre auch zu schön gewesen

elDudereeno · 27.02.2016, 08:56

Hallo Zusammen,

mein Auto macht mich auch wahnsinnig -> Klappern

Ich habe an der Vorderachse alle Stangen getauscht. (Also Querlenker, Spurstangen, Pendelstützen, Druckstreben, Lenkführungshebel)
Auch die Motorlager sind neu.

Das Problem ist vollständig weg, sobald ich auf "Sport" schalte.
Im "Komfort" Modus Klappert es ständig. Man kann dies auch sehr dezent im Lenkrad erfühlen.
Vom Gefühl ist es eher so, als wäre etwas Spiel im Lenkgetriebe.

Das Klappern ist besonders schlimm, wenn das Auto kalt ist (also frühs beim Losfahren) und wird mit der Zeit etwas besser.
Mit der Zeit hat es sich noch deutlich verstärkt.
Es Klappert nicht unter starkem Ein-/Ausfedern, sondern vor allem bei leichten Unebenheiten. Vom Verhalten ähnelt es einem Defekt der Pendelstützen. Die waren aber bereits defekt und sind daher getauscht.

Hoffe jemand hat eine Idee.
Die alten Teile sind im Moment noch:
Stoßdämpfer, Domlager und Lenkgetriebe

Allerdings sollten ja vor allem defekte Domlager nicht aufhören zu klappern, wenn ich die Dämpfer auf "Sport" umschalte.
Die Dämpfer an sich sollten im Defektfall ja auch immer zu hören sein.
Und auf das Lenkgetriebe hat die "Sport" Taste ja meines Wissens gar keinen Einfluss.

Danke im Voraus.

Grüße
Dominik

Olitschka · 27.02.2016, 09:08

Ich hab die Erfahrung gemacht, egal was da vorne klappert, auf Sport ist es weg oder fast gar nicht mehr zu spüren oder hören.
Lenkgetriebe kannst ja mal überprüfen, da brauchst ja nur im Stand mit Motor aus hin und her lenken.
Wenn es klappert kann es aber auch das Kreuzgelenk oder die Lenksäule sein.

gasi · 27.02.2016, 09:08

Kannst nicht mal wo auf ne Rüttelplatte fahren und dann im Stillstand das Klappern repoduzieren. So kann man alles anfassen, abgreifen

BMW0026 · 27.02.2016, 09:38

Zitat:

Zitat von Olitschka

Ich hab die Erfahrung gemacht, egal was da vorne klappert, auf Sport ist es weg oder fast gar nicht mehr zu spüren oder hören.
Lenkgetriebe kannst ja mal überprüfen, da brauchst ja nur im Stand mit Motor aus hin und her lenken.
Wenn es klappert kann es aber auch das Kreuzgelenk oder die Lenksäule sein.

Genau das gleiche Klappern habe ich auch. Ich war beim TÜV auf einer Rüttelplatte und der TÜV Prüfer konnte nichts feststellen.

Wie überprüft man das Lenkgetriebe genau? Schnelle kurze Bewegungen?

gasi · 27.02.2016, 09:45

Zitat:

Zitat von BMW0026

war beim TÜV auf einer Rüttelplatte und der TÜV Prüfer konnte nichts feststellen.

Hast Du im Auto gesessen beim Rütteln? Hatte es denn überhaupt geklappert?
Da sollte man die Frequenz und die Intensität variieren können, bis es klappert

.

Das Lenkgetriebe so denke ich hat doch eine grosszügige Robustheitsreserve einerseits, andererseits ist all das Zeug so schwer und klobig, dass ein Klappern eher von was leichterem Anbauzeug käme...
Lenkgetriebe wäre für mich eher nicht im Fokus...

Aber allemal mühsam sowas zu lokalisieren.

BMW0026 · 27.02.2016, 09:54

Ich würde bei mir jetzt definitiv die obere Lenksäule ausschliessen, da man das klappern minimal im Bodenblech spürt. Bei mir kommt es von links und es fühlt oder hört sich an, als ob eine Pendelstütze defekt wäre.

Neu sind:
Dämpfer vorne ( überholt ), Domgummis und Axiallager, Spurstangen und Pendelstützen.

Ich mache jetzt noch das Lenkgetriebe neu und dann schaue ich weiter. Das Klappern macht einem echt die Fahrfreude zunichte.

Beim TÜV saß ich nicht im Fahrzeug. Aber da das Klappern immer da ist, sollte es theoretisch auch dann da gewesen sein. Kann ich aber nicht garantieren.