Motorraum: 740i ruckelt im Standgas!?!?

[BigLion]

Hallo

Habe folgendes Problem mit meinem 7er.
Wenn der gestartet wird dann läuft der sehr unterturig.Er Ruckelt sehr im stand und es ändert sich ein wenig wenn der richtig warm ist.Aber auch nicht so wie es sein müsste.
Habe den mal checken lassen und man sagte mir das es die Ventildeckeldichtung sei!
Daraufhin erneuert und nu ist das problem immer noch da!
Habe hier im forum gelesen das es Nockelwellensensor oder Kurbelwellensensor sein könnte!!
Fehlerauslesen ergab folgendes:

Fehlercode 35
Regelgrenze Gemischadaption Leerlauf Zylinder 5-8

Fehlercode 27
Regelgrenze Gemischadaption Leerlauf Zylinder 1-4

Fehlercode 98
Tankentlüftungsventil

Fehlercode 139
Kennfeld Kühlung

Habe versucht die Fehler zu googlen aber leider nix passendes zu meinem Problem gefunden.
Habe den 7er auch nicht sehr lange denn vor kurzem gekauft.vllt kann mir einer ein paar Tipps geben was es sein könnte und wie das zu beheben ist,natürlich durch ein neues Teil evnt.??

Vielen Dank im voraus für Ratschläge

Gruß Jorgo

[d9187]

Servus!

Also, als erstes würde ich mal dem Tankentlüftungsventil nachgehen. Das sitzt vermutlich vorne links neben dem Motor. Vielleicht schließt das nicht mehr, somit gelangt Falschluft in den Ansaugtrakt. Da sollte man zum Testen eigentlich mal den Schlauch abstecken und das Ventil zuhalten können.
Die Lambdafehler könnten dann Folgefehler sein.

Wo wir schon bei Falschluft sind - auch die Ansaugkrümmer-Dichtungen und sonstige Dichtungen in dem Bereich können undicht sein (mal ordentlich mit Bremsenreiniger besprühen und horchen, ob der Motorlauf sich dadurch ändert).

Dann bleiben natürlich noch die Lambdasonden selber als Fehlerquelle, aber erst würde ich obiges ausschließen. Wenn das alles nichts hilft, muss man die Suche auf z.B. den Luftmassenmesser erweitern.

Bzgl. der Kennfeldkühlung könnte ein Fehler im beheizbaren Thermostat (-> austauschen) oder an dessen Stecker vorliegen (oder an einem aufgescheuerten Kabelbaum).

Damit solltest Du erstmal was zum Testen haben

[BigLion]

Danke für deine Ratschläge aber leider alles nicht geholfen.
Habe auch laut fehlerdiagnose drei Zündspulen gewechselt die angegeben waren.
1-3-5

Das ruckeln ist immer noch da und nun zeigt die fehlerdiagnose wieder was mit einem anderen Zylinder.
Mein Freund ist KFZ Meister und er sagte mir das es definitiv nicht an den oben von dir angegebenen punkten liegen könnte!!Die Werte sind soweit ok laut AUslesegerät!!

Könnte es an dem Steuergerät liegen?Lässt sich sowas vllt durch ein Update bereinigen?Hab das hier irgendwo gelesen im Forum!?

[Plumps]

Naja erstmal rausbekommen ob die Fehler wirklich ständig auftreten. Also Fehler löschen und nochmals Ruckeln lassen. Und wieder auslesen. Kann sein, dass nach irgendeiner Motorwäsche die Zündspulen mal etwas feucht wurden. Sollte das Problem mit dem Tankentlüftungsventil erneut auftreten, warte nicht erst bis zum Tank-Knackfrosch. Zündkerzen, Zündspulen sind natürlich immer bei so etwas verdächtig. Auf Nebenluft mit Bremsenreiniger testen ist okay. Kann natürlich auch an der Kurbelgehäuseentlüftungsmembran liegen. Vielleicht ist auch einfach der Leerlaufsteller verkeimt, ausbauen und reinigen. Die Nockenwellensensoren streuen auch von ihrem Fehlerbild (Gemisch… Lambda…) ohne als defekt im Fehlerspeicher aufzutauchen. Den Benzindruck kannst auch mal prüfen. Und zum Schluss vielleicht noch die Kompression des Motors.

[Barni75]

also für mich klingt das arg nach LMM und/oder Lambdas.

mfg, Heiko

[Plumps]

jups der LMM kann es auch sein. Mitunter hilft Reinigen und den Stecker mit Kontaktspray behandel.