Hilferuf..rettet meinen 7er...kein Scherz!

[M8-Enzo]

Hallo Cecilia,

vielleicht vorab eine allgemeingültige Anmerkung:
Der "Informations-/Meinungsaustausch" per Texteingabe, wie er hier in einem Thread typisch ist, beinhaltet automatisch auch die fehlenden und sehr wichtigen sowie ergänzenden Tonlagen, Gestiken, Mimiken etc.! Somit kann es sehr schnell zu Miß(t)verständnissen kommen wobei jeder seine eigene Interpretation des Gelesenen mehr automatisch und individuell erstellen kann!
Somit ist es vorteilhaft, wenn eine aufkommende Emotion erst einmal "geparkt" wird. Wenn man es genau wissen möchte kann man schließlich auch nachfragen, wenn es alles schon per Texteingabe sein muß, wie jemand etwas gemeint hat.

Zu Deinem Thread:
Für den außenstehenden Leser vermittelst Du das Gefühl, daß Dein 7er für Dich eine Art "Energie- & Schutztempel" darstellt den Du auf keinem Fall missen möchtest. Du erklärst das sicherlich komplexe und zugleich ungewöhnliche Thema auch teilweise recht nachvollziehbar für einen Außenstehenden. Dennoch kannst Du Deine eigene Sichtweise/Empfindungen niemals zu 100% plastisch einem anderen vermitteln der den Sachverhalt nicht selbst erlebt hat.

Doch auch umgekehrt, so habe ich den Verdacht, hat sich in Dir eine Art "Gedankliches Korsett" gebildet wo Du Dir selbst und zudem auch noch logisch erklärst warum Du Deinen 7er brauchst und daß es ohne dieses Auto quasi nicht so wirklich weiter geht in Deinem Leben.

Die eher kritischen Hinweise der vorigen Beiträge möchtest Du verständlicherweise innerlich nicht lesen, - das ist absolut nachvollziehbar. Und Du wirst IMMER eine (für Dich) absolut logische Erklärung finden warum Dein 7er nach wie vor DIE Lösung ist.
Der Vergleich hinkt zwar mächtig, - aber auch ich habe mich früher einmal an ein Auto geklammert welches ich mir eigentlich nicht leisten konnte, aber schlichtweg zum Leben "brauchte". Das hatte allerdings nichts mit einer körperlichen Krankheit zu tun, sondern - wenn ich es heute betrachte - an meinem früheren fehlenden Realitätssinn!
Es war in der Tat so, daß ich damals nur die Autotür aufmachen mußte und der angenehme Lederduft meines Jaguar XJ12 5,3 Serie 3 sämtliche für mir nachteilige und dazugehörige Gegebenheiten völlig irrelevant wurden. Dieses Auto war eine Art "innere Notwendigkeit" für mich --- beinahe vergleichbar wie die Luft zum atmen! Doch die "Quittung" für meine Einstellung ==> "Einstellung" = Das was man SELBST eingestellt hat!! <== mußte nicht nur kommen, sondern sie holte mich unbarmherzig ein --- und das tat sehr sehr weh ....!

Nur mal ein paar sehr wenige Fakten die Dich mit einem 750i begleiten:
- Dein Auto ist über 19 Jahre alt! Es ist logisch daß da ständig etwas kaputt geht.
- Es ist ein Auto, welches selbst bei ruhiger Fahrweise soviel an Sprit braucht wie heute 2 Autos, ggf. teilweise sogar 3!
- Es ist ein insgesamt gesehen teures Auto, auch wenn der Wertverlust heute nicht mehr da ist.
usw.

Die Einwände der vorigen kritischen Äußerungen sind somit so oder so berechtigt, weil sie nun mal der Wahrheit entsprechen, - auch wenn "Mann/Frau" diese eher als "ungeliebte Wahrheit" bei Seite schieben.

Ein BMW-Meister sagte früher einmal zu mir auf meine Frage "Wann kann man sich ein bestimmtes Auto leisten?": Sehr pauschal betrachtet können Sie sich DANN ein Auto WIRKLICH leisten, wenn Sie das teurerste Bauteil (Motor) einfach so und mal eben bei dem Vertragspartner reparieren lassen können und die Rechnung sofort cash bezahlen". Natürlich habe ich bereits damals gewußt, daß dann also EXTREM VIELE über ihre Verhältnisse leben weil sie eben nicht "mal eben" einige tausend Euro für einen neuen Motor bezahlen können.
Darüber werden selbst heute zig Leute nur lachend und kopfschüttelnd das Gesicht verziehen. Doch heute weiß ICH, daß diese Aussage letztlich leider stimmt. Denn wenn man im Falle eines Falles nicht über die notwendigen finanziellen Reserven verfügt, dann wird jeder neue Tag bereits unmittelbar nach dem Aufstehen zum Kampf ums Geld welches das Leben in vielerlei Hinsicht negativ beeinflußt! Da fängt die Suche nach irgendwelchen Gebrauchtteilen an, dann muß man jemanden finden der einen das Ganze billig montiert, und wenn man keinen kennt, dann kennt man vielleicht jemanden der wiederum einen kennt bla bla bla .... Dann gehen die "Preisverhandlungen" los nach dem Motto: "geht das nicht billiger?", dann gibt es wieder andere Probleme weil die Gebrauchtteile doch nicht so ganz gut sind oder sogar nicht passen usw.
Wie auch immer, - Ärger & Kompromisse sowie der Kampf ums Geld gehören dann in den meisten Fällen zu den täglichen Wegbegleitern.
Es gibt sicherlich viele Leute die sich mittlerweile daran gewöhnt haben --- es ist tatsächlich für sie Alltag geworden! Sie merken und sehen gar nicht mehr was sie sich da selbst antun --- es ist für sie "normal"! Doch mal ehrlich, - ist DAS wirklich erstrebenswert?

Das Leben bietet im Normalfall sehr viel mehr, - doch wenn man sich selbst Dinge auferlegt hat die einen größeren Anteil seines Tages erfordern damit man das selbst auferlegte überhaupt irgendwie über Wasser halten kann, dann fallen automatisch viele andere, ggf. lebenswichtige Dinge!, weg weil man sich hierfür keine Zeit nehmen kann.

Ist es - gemäß Deiner Beschreibungen - nicht so, daß es letztlich für Dich keinen soo großen Unterschied macht ob auf der Rechnung 2.500 Euro oder 1.200 Euro stehen? Ist beides nicht sowieso zu teuer für Dich? Und was ist danach? Glaubst Du, daß Dein 7er nach den Reparaturen dann wieder für eine längere Zeit absolut schmerzfrei bleibt?
Ich möchte Dir das wahrlich nicht kaputt reden, aber die nächste DICKE Rechnung steht doch quasi schon vor der Tür, oder? Und was machst Du dann? Bittest Du dann erneut um Hilfe/Unterstützung?
Und genau so wird es leider leider weiter gehen, - der 7er wird Dir sicherlich viel geben, aber er wird Dir erfahrungsgemäß leider noch mehr nehmen ...

Von daher empfehle ich Dir einfach mal Deine Sichtweise zu erweitern. Du brauchst neue Perspektiven die Dein "festgefressenes Bild" nicht nur verändern, sondern auch in genau DEM Licht erscheinen lassen wie es WIRKLICH ist!
Deine Praxis, die sich noch im Aufbau befindet, IST doch eine (tolle) Perspektive die vieles in Deinem Leben erweitern kann/wird. Es ist ein Projekt welches Dich in jeder Hinsicht fordern wird. Du brauchst Zeit, Kraft, Energie, Mut, Konsequenz und auch Geld um dieses so zu verwirklichen wie Du es haben möchtest und Deine Kompetenz hierzu auch von anderen genutzt werden kann.
Ein unter dem Strich kraftraubender 7er wird leider nicht förderlich für Dich sein --- er wird Dich im Normalfall eher (massiv) behindern ...
Die positiven und energietankenden Momente wenn Du Dich in Deinen 750ger setzt sind sicherlich toll, - aber diese hält nicht lange vor ... - und schon stehst Du wieder vor der Realität die Dich eingeholt hat ...

Manchmal muß man im Leben einen Schritt zurück machen um die Kraft und den Anlauf für den nächsten Schritt zu bekommen. Wer weiß, - wenn Du Erfolg mit Deiner Praxis hast, dann kannst Du Dir später einen 7er zulegen wenn Du das dann immer noch möchtest.
Genau so habe ich es damals auch gemacht da mich mein Jaguar komplett ruiniert hatte. Ich habe mir, um mobil zu bleiben, einen uralten Audi 100 für damals 1.150 DM gekauft .... - die Umstellung von einem 300 PS Jaguar auf dann eine solche "Krücke" war fast schon grausam ... - aber der Audi hat mir die Zeit und die Kraft gegeben mich so nach und nach zu "berappeln" - auch wenn es viele viele Jahre gedauert hat ...

Sorry für diesen ellenlangen Beitrag. Aber ich möchte Dich - als meine Art der "Hilfe" - einfach mal dazu bewegen den gedanklichen Hebel an anderer Stelle anzusetzen und Dein bisheriges gedankliches Korsett zu lockern.
Mache Dir doch einfach mal Gedanken darüber was Du Dir selbst letztlich "antust" wenn Du Dir selbst "750i-Scheuklappen" anlegst und sehe den Sachverhalt von ALLEN!!! Seiten.

Ist alles nur gut gemeint.

Gruß aus Werne

Guido

[oetti]

Hallo Cecillia,
welche Batterie brauchst Du genau, wenn ich die Infos habe, gebe ich dir nen Link in die Bucht damit Du dir dort eine Günstige zulegen kannst.

Das es immer Originalteile sein müssen ist absoluter Blödsinn, aber Erstausrüsterqualität sollte es schon sein. Erstausrüster meint : dies sind Zulieferer von Teilen für BMW bei denn BMW nur ihren Stempel auf diese Ersatzteile draufsetzen.


Denke mal das Schwierigste wird der Tausch des tankes, aber vielleicht läßt der sich auch erstmal noch "Flicken", möglich ist vieles.

[McClane]

Zitat von Illumina666

Steht hier oben irgendwo im Thema mit drin, warum die Scheibe gerade so hilfreich ist. Und ja, es ist was diese Lichtsache angeht ein Meisterwerk. Klimakomfortscheibe in Verbindung mit Folie. Gibt es so nicht woanders. Vielleicht bei den ganz neuen Autos. Oder soll ich wissenschaftlich werden?

Verstehe ich auch nicht recht - welche Folie soll das sein? Es gab den 7er nur mit den seinerzeit bestellbaren Optionen.
Poste mal Deine FIN, dann sehen wir alle, wie er ausgestattet ist und verstehen dann vielleicht auch, was Du meinst.

[flummi100]

Zitat von M8-Enzo

Hallo Cecilia,

vielleicht vorab eine allgemeingültige Anmerkung:

[...]

Sorry für diesen ellenlangen Beitrag. Aber ich möchte Dich - als meine Art der "Hilfe" - einfach mal dazu bewegen den gedanklichen Hebel an anderer Stelle anzusetzen und Dein bisheriges gedankliches Korsett zu lockern.
Mache Dir doch einfach mal Gedanken darüber was Du Dir selbst letztlich "antust" wenn Du Dir selbst "750i-Scheuklappen" anlegst und sehe den Sachverhalt von ALLEN!!! Seiten.

Ist alles nur gut gemeint.

Gruß aus Werne

Guido

Da es keinen Danke-Button gibt hier ein dickes für soviel Weisheit am Morgen!

Frei nach "wenn man einen Hammer hat, sieht jedes Problem wie ein Nagel aus": Wenn man einen 7er hat, sieht jedes Problem wie eine vierstellige Werkstattrechnung aus.

Da hilft ein philosophischer Blick über den Tellerrand.

[Blechnase]

Ciao Cecilia,
da Alle schon dein Problem ausführlich erläutert haben, mache Ich es kurz:
Warum tauscht/kaufst du dir nicht einen 725TDS. Meiner z.B. hat auch Doppelglas mit Filter und bei dieser Version gibt es die gleichen Extras wie bei jedem E38. Vorteil ist das der die gleichen Steuer wie das Auto meiner Frau bezahlt, nämlich einen schlichten kleinen 325TDS da der Motor gleich ist, hat ja nur um die 145 PS. Natürlich ist er viel langsamer als der 750i aber auch nicht so lahm. Er verbraucht auch nicht viel und hat nicht die Problem die man mit einer LPG Gas Anlage hat da ja Diesel. Verbraucht Stadt/Landstarße 7,5 l/100km mit Autobanhn noch weniger und im Sommer auch noch etwas weniger. Ich lebe in Italien und habe den Wagen von einen Arzt gekauft supergeplegt für schlappe 3000 Euro. Ich weiß nicht wieviel der in Deutschland kostet, aber wenn du deinen "mächtigen" kostenspieligen 750 verkaufst wird das Geld schon für einen vernüftigen 725tds schon reichen und den kannst du dir leisten und fährst trotzdem mit einem siebener. Das schwierige wird wohl eine Version zu fin den die das gleiche Glas hat, oder halt das von deinem 750 einbauen lassen.
Verstehe nicht warum schon keiner auf die Idee gekommen ist dir den 725 vorzuschlagen. Warscheinlich weil es der langsamste ist und nicht in Ansicht genommen wird, aber in deinen Fall womöglich die Lösung.
Ich selber bin sehr froh mit ihm, bin nicht reich und den kann ich gut verwalten, hinten habe ich natürlich keinen Schriftzug eh, eh, eh.
Hoffe dir eine gute Idee gegeben zu haben.
Herzliche Grüße aus Italien, den Abruzzen
Stefano

P.S. Ich habe keinen Deutsch-Rechtsfehlerprogram, wer einen findet kann ihn ruhig behalten

[Olitschka]

Auf diese Idee ist noch keiner gekommen, weil ein Umstieg von 750er auf 725er völlig unmöglich ist
Das macht doch kein normaler Mensch
Wer einmal einen 750er hatte wird da so schnell nicht von weg kommen und wenn dann höchstens auf einen 740er.

PS: Außerdem dürfte ein 2,5 Liter Diesel so ziemlich das gleiche an Steuern kosten wie der 5,4 Liter Benziner.

[TRANSPORTER]

Zitat von Blechnase

Verstehe nicht warum schon keiner auf die Idee gekommen ist dir den 725d vorzuschlagen....

Weil es um einen wagen geht im zulassungsgebiet Highspeed-Germany / HighTax.Diesel-Germany / Feinstaub.Irrsinn-Germany ...

Des weiteren ist ein 730d die bessere Wahl wenn es um den gesamtunterhalt geht,
Bzueglich guenstigster E38.diesel ...

Und nicht vergessen zu erwähnen:
- verzogener ZK / defekte zkd jeder zu erwaerten beim 25tds.

Der tds ist nur erste Wahl, wenn sich das MadMax-Zeitalter ankuendigt.
Dann rennt der auch mit frittenoel/Altöl jeder Art.


Gruss

[Thom-728i]

Hallo,

erst mal gebe ich dem Guido zu 100% Recht und besser schreiben ging nicht .

Die Idee wenn es umbedingt ein 7er sein muss zu einem kleineren Motor zu wechseln weil der günstiger ist , finde ich doch gut .

Den 750 er verkaufen und einen günstigen 728i kaufen mit TÜV und ohne Mängel wäre doch die günstigste Alternative für das Mädel und Unterhalt und Reparaturen wären dann auch noch bezahlbar .

Und bitte keine Kommentare wie zu lahm oder zu langsam oder Verbrauch , es geht hier nur um die Kosten und da gibt es keinen anderen e38 der billiger ist .

Gruß Thom - 728i

[DA21999]

Guten Morgen,

sicher habt ihr alle Recht in den
größtenteils schlüssigen Argumentationen.

Aber noch mal :
TE hat gesagt Problem ist nicht der "Unter-
halt" im Normalen Betrieb, sondern der
Wartungsstau.

Also macht ein Fahrzeugwechsel auch nur
bedingt Sinn, weil scheinbar ist die Substanz
des 750 ja gut ...
Bei schlechterer Substanz wäre mein Rat
auch ein kleinerer Motor, ...
Aber so sollten wir versuchen konstruktiv
zu helfen und den Fuffi auf der Str. zu halten
... Oder ?

Bin leider auch kein Schrauber und auch weit
weg, sonst hätte ich auch meine Hilfe angeboten.

Gruß Andree

P.S. : ... mir fällt gerade noch ein, gab es
DIE Komfort-Verglasung nicht auch
im E39 ? - wäre von den Kosten her
vielleicht auch noch eine Alternative,
muss ja kein 520 sein ....

[TRANSPORTER]

Also,
ich wuerde die Reps/maengel fixen...
wenn diese Aktion noch zu verschieben moeglich ist.
aktuell keine zeit
fruestens zwischen 24.12 - 31.12.
Am besten fuer mich waere ab Januar/Februar ...

Info:
- ich habe auch sehr viele bzw. Alle Achs/BremsenTeile auf Lager,
welche nur kurz in gebrauch waren, also neuwertig sind ...
Alle Buchsen der VA sind NEUzustand, da diese ausgebuchst, und durch Powerflex
ersaetz wurden, diese werden dann erneut eingebuchst.
(4 wochen vor TuevTermin beide Achsen/Bremsen komplett erneuert und keine
volle tankfuellung damit gefahren bis zum wieder ausbau,
2 wochen nach TuevPlakettenErhalt wurde der Wagen komplett zerlegt,
zwecks Neuaufbau)


gruss