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BMW 7er, Modell E38
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Alt 05.07.2011, 09:37   #1
dugusex69
erfahrener Radsensor
 
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: asslar
Fahrzeug: bmw 750i
Idee 750i Servotronic

.......die geschwindigkeitsabhängige regelung ist z.zt. nicht mehr erkennbar.....manchmal ist die unterstützung o.k.....manchmal zu gering......flüssigkeitsstand ist o.k......ab und zu macht er bei vollen lenkeinschlag töne wie ein blauwal - aber dies eigentlich nur bei kälte.....ist auch über die jahre nicht schlechter geworden - d.h. c.a. 2 - 3 jahre konstant schwach....177tkm.....bitte hilfe....mfg....hh
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Alt 05.07.2011, 11:55   #2
memyselfundich
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Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

....hast ein problem ... stop ... Hört sich nach einem Fehler in der Lenkung an ... stop ... Hatte auch so ein problem ... stop ... Bei mir war das Geräusch nach einem lenkgetriebe tausch verschwunden ... stop ... Aber könnte auch die Pumpe sein ... stop ... ... full stop ...
__________________
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.07.2011, 18:18   #3
skel@on
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Ort:
Fahrzeug: e38
Standard

Zitat:
Zitat von memyselfundich Beitrag anzeigen
...Aber könnte auch die Pumpe sein ... stop ... ... full stop ...
HiHi - ich meine HuHu, ihr alten Morser

Pumpe wäre dann die Tandem Flugelpumpe

zu sehen Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) da

die macht Geräusche, wenn sie anfängt zu kränkeln, ohne dass man die Lenkung betätigt, in den ersten Minuten des Druckaufbau's.

Könnte aber nach den geschilderten Symptomen auch eher das Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Hydrolenkgetriebe sein.

Beides nicht gerade günstig - evtl. Teile bei 'nem Schlachter; hier im Forum unter "Markt Biete" zu finden.
User @johnwayne27 kann da z.B. sicher weiterhelfen (sollten es diese Teile sein)
skel@on ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2011, 08:57   #4
dugusex69
erfahrener Radsensor
 
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: asslar
Fahrzeug: bmw 750i
Standard servotronic 750i

.....hab noch was neues entdeckt - beim start ist die servounterstützung bestens , d.h. auch wirklich superleicht wie bei servotronic gewünscht - unmittelbar danach geht die servounterstützung flöten - speziell in längeren und engen kurven auch starke haltekraft nötig.....einher gehen lautere geräusche aus dem riemenantriebsbereich , welche aber dann wen er warm ist verschwinden...........gruß....hh
dugusex69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2011, 09:09   #5
Bastl
V12-infiziert
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Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Servopumpe defekt ?
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2011, 12:22   #6
E32 730i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von E32 730i
 
Registriert seit: 27.03.2008
Ort: Polling
Fahrzeug: BMW 320/4 E21, BMW 528iAT 6/99 ,BMW 840iA E31 5/91, E38 750IL 1/96, E39 525iAT 11/00, E32 750iL 08/93...
Standard

Hallo,

hab dasselbe (oder ein ziemlich ähnliches) Problem:
Meine Servo ist am Anfang bestens, alles leichtgängig usw.- auch keine Töne.
Sobald der Wagen aber warm ist jault es vom Motor her (99%ig Servopumpe)
- Lenkunterstützung ist aber voll da. Man kann das Geräusch auch nicht verändern. Auch das Servoöl ist einwandfrei- er verliert nichts !!
Wenn man ihn wieder abstellt, verabschiedet sich auch das jaulen indem es immer leiser wird.... Entlüftet hab ich schon oft genug. Jetzt kommt eine neu Servopumpe rein. Grad im Urlaub ists nicht so toll, wenns pfeift

MfG
Frank
E32 730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2011, 14:46   #7
skel@on
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Ort:
Fahrzeug: e38
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Siehe Post#3 - Kosten für die TFP ~900€ beim ; ob man(n) das Risiko eines allzuschnellen Wiederaus-und Einbau einer Gebrauchten (wenn, dann beim Schl. des Vertrauens - johnwayne27 z.B.) riskieren möchte weiss ich nicht.

Optional gibt es die TFP auch im Zubehör; LUK, Quinton Hazell, Spiro usw (denke, so umme 300€) - vll. wäre das noch eine Möglichkeit.
skel@on ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2011, 15:24   #8
memyselfundich
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Benutzerbild von memyselfundich
 
Registriert seit: 24.01.2008
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Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

ich hab mir letztens eine neue (neu überholte wenn mich nicht alles irrt) geholt, und die hat (ohne Niveau) nicht ganz 300€ gekostet. Ist aber leider nicht so ohne weiteres bei den üblichen teile Händlern zu finden!

Aber bei BMW kostet die ohne Niveau 698€ (ohne Rabatt)
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2011, 15:44   #9
skel@on
Gesperrt
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 03.06.2003
Ort:
Fahrzeug: e38
Standard

Wenn da jemand 'nen Bekannten mit einer freien Werkstat hat und er das Warenwirtschafts- und bezugssystem hat; bei Bosch, Knoll etc. Kunde ist, bekommt man(n) die dort...

@memyselfundich;

vergass oben zu schreiben, dass es sich mit den ~900€ mit Niveau handelt.
skel@on ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2011, 21:16   #10
dugusex69
erfahrener Radsensor
 
Registriert seit: 20.12.2004
Ort: asslar
Fahrzeug: bmw 750i
Standard auto-lenkung.de

selbstverständlich habe ich niveau und mein 7er auch-werde morgen nochmals auslesen lassen und meine elektronik spezi ein statement geben lassen.....sollte es die pumpe sein, so werde ich o.g. adresse
konsultieren.....riementrieb und rollen werde ich gleich mitmachen....hat jemand erfahrungen mit dem anbieter......?
dugusex69 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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