BMW 7er, Modell E38 |
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26.03.2010, 17:18
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#661
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Paule
gibt es ein Website von ZF in Holzwickede?
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Nein, nur die Kontaktdaten:
ZF Service GmbH
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26.03.2010, 17:19
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#662
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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wozu?
einfach zf.com.
ZF Services Deutschland GmbH
Niederlassung Dortmund
Vincenz Wiederholt Strasse 10
59439 Holzwickede
E-Mail: dortmund.zf-services-deutschland@zf.com
Telefon: +49 2301 91229 00
Fax: +49 2301 91229 50
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26.03.2010, 17:42
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#663
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Genießer
Registriert seit: 08.08.2007
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38-750iL (06.99) MK4(16:9) / BM54 / DSP / CP600 / R-Cam
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Hallo,
Zitat:
Zitat von Paule
gibt es ein Website von ZF in Holzwickede ?
zf-dortmund.de ist komisch.
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die hat sich Mark Benson gegriffen, ein bekannter Domain-Grabber. Das ist nichts wert. Vor allem aber hat es nichts mit unserem Getriebe-Liebling zu tun.
Gruß
Boris
__________________
Wer einen Engel sucht und nur auf die Flügel schaut,
könnte eine Gans nach Hause bringen.
(Georg Christoph Lichtenberg)
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27.03.2010, 10:09
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#664
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Hecktrieblerfahrer ab 18
Registriert seit: 08.01.2005
Ort: Schleswig
Fahrzeug: 740iA Bj. 01/98
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Moin
Ich kann da nur noch mal auf Rogatyn verweisen.
Wer es sich selber zutraut bei dem Getriebe beizugehen der kann es ja so wie ich machen.
Ich hab Freddy angerufen,dann das Steuergerät ausgebaut,zum ihm runtergeschickt,2 Tage gewartet und das gereinigte Schaltgerät mit neuen Kugeln,Öl,Filter,Dichtung im Paket zurückbekommen.Mit ordentlicher Rechnung.
Dann noch telefonisch den Einbau (Drehmomente der Schrauben,Reihenfolge des Festschraubens,Ölbefüllung usw. )besprochen.
Vorteil war das ich mir die Fahrtkosten zu ZF (ca.450Kmx2 zu 11 Liter auf 100Km bei 1,40Euro der Liter = 138,60) gespart habe und die Arbeitszeit für Ein und Ausbau.
Nachteil ist das der Wagen schnell mal 4-5 Tage auf der Bühne stehen bleibt,man jedenfalls einen ordentlichen kleinen Drehmomentschlüssel braucht,oder sich irgendwo leiht und da Freddy ja irgendwo im tiefsten Bayern wohnt man als Nordlicht ein bißchen Probleme mit dem Dialekt hat.
Gespart habe ich wohl wenn ich alles zusammenrechne mit Porto und so ca.250 Euro gegenüber einer Fahrt zu ZF.
Wenn man aber eh in der Nähe von ZF wohnt sind die Kosten nicht weit auseinander,aber man will ja auch ein wenig selber schrauben.
MFG Sönke
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27.03.2010, 10:32
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#665
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Am 01.04.2010 habe ich Termin bei Herrn Sagert.
Ist zu der Zeit noch jemand aus dem Forum dort?
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27.03.2010, 11:50
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#666
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Speyer,fürstenau
Fahrzeug: E38-750iL(06.96), mercedesbenz 420SE W126
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Zitat:
Zitat von allesschrauber
421eu hab ich mit Differentialölwechsel gezahlt, öl nicht selber mitgebracht, wirst du also auch zahlen für deinen.
Und wenn du mal schaust, was dich das öl allein kostet, wirste einsehen, das selber machn nicht wirklich lohnt, sonst hätt ichs getan.
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was kostet denn allein das öl für das getriebe und dem diff.????
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27.03.2010, 11:55
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#667
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Speyer,fürstenau
Fahrzeug: E38-750iL(06.96), mercedesbenz 420SE W126
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Zitat:
Zitat von Claus
Wo steht das hier, dass das 250 Euro bei einem 5HP30 für den Fuffi gekostet hat? Ich verweise dazu auf meine Antworten aus Januar:
Es stimmt einfach nicht, dass es 250 Euro gekostet haben soll - nicht für ein HP30! Das Gerücht hält sich aber hartnäckig...
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wenn du auf der 1ten seite von kermit frog (22.02.06) den beitrag ließt, dann schreibt er dort
"ich nur einen Ölwechsel hätte machen lassen, wäre die Demontage entfallen und die Rechnung ca. 50 Euro billiger ausgefallen. So habe ich 235,- Euro bezahlt."
ich muss zugeben das ich nicht aufs Datum geachtet habe aber trotzdem waren es damals ca. 250,-
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27.03.2010, 11:58
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#668
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Speyer,fürstenau
Fahrzeug: E38-750iL(06.96), mercedesbenz 420SE W126
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Rechnen ist wohl nicht so Deine Stärke - oder?
sry bin vor albert einstein geboren.....
werde demnächst ein taschenrechner anwenden""!!!!
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27.03.2010, 12:18
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#669
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2009
Ort: Speyer,fürstenau
Fahrzeug: E38-750iL(06.96), mercedesbenz 420SE W126
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Zitat:
Zitat von Open Airler
Ich versteh irgendwie nicht, warum die Menschen sich nen dicken 7er für schmalen Euro gebraucht kaufen und dann die Wartungskosten eines Seat Marbella erwarten oder, wenn Geld ausgegeben wird, eher Angel Eyes dran kleben oder fette Felgen.
Das Geld - ich hab 380 Euro bei ZF mit einem 5HP18 gezahlt - ist gut investiert. Man bekommt den kompetentesten Service, den es für Getriebe gibt, Entertainment mit Herrn Sagert und einer kleinen Betriebsführung, man lernt viel über Getriebe, und ausser vielleicht Freddy kümmert sich kaum ein Betrieb so intensiv um Getriebe. Und dann bei 380 Euro zuppeln, eine Summe, die manche hier für zwei Felgen ausgeben....
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moin thomas,
hättest dich etwas freundlicher auslegen können !
es ist richtig was du sagst, wenn jemand so einen dicken fährt, sollte das kleingeld haben um verschiedene Wartungsarbeiten (durchführen zulassen)!!
_--- aber ist es nicht so das man aus ZWEI Gründen etwas selber macht
1. du sparst dir die Kosten, oder gehst du eine Birne auch beim wechseln??
2. Wenn man etwas selbst gemacht hat, dann kommt der kleine Stolze Oscar in einem hoch!!
ich muss halt zurzeit auf mein Budget achten denn ich habe vor MEINEN DICKEN in den nächsten 2mon. vor wieder richtig herzurichten habe die Kosten auf ca. 3500.-€ hochgerechnet!!
Also ich hab mir keinen dicken angeschafft damit der aufm Hof steht und im Jahr nur 500km bewegt wird
ich fahre mit den dicken ca 30.000km/jahr OHNE GASANLAGE:_:;__:_
also jetzt hoffe ich das es etwas verständlich ist das ich versuch vieles an meinen Wagen selbst zu machen!!!!
Mich ärgert es einfach wenn man immer sowelche Antworten erhält!!
lg andy
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27.03.2010, 12:29
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#670
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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Meine Güte, dann machs doch einfach selber, wenn du es unbedingt willst, oder verschieb den Getriebeölwechsel wenn du in den nächsten 2 3 monaten keine Kohle dafür über hast.
Und den Ölpreis musste dir schon selber raussuchn, woher soll ich wissen wo du das einkaufst, bei ZF kostet es 13eu der liter, und is damit vergleichsweise günstig, weil die das als 1000l fässer kaufen.
Außerdem brauchste weiteraus mehr als nur das Öl, und die Teile kosten auch zusammen nochmal gut was.
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