Elektrik Zündaussetzer M52TU

Britney · 21.10.2016, 11:49

Sind bei mir auch schon getauscht.
Montag kommt erst mal der Kurbelwellensensor neu rein.VDO für 86€.
Wenn das noch nichts gebracht hat guckt sich das der Meister von BMW noch mal an.Mit dem war ich früher in einer Klasse.
Der sagte z.B. das ein Kabelbruch beim Tu eher weniger in Frage kommt.Das war bei dei den Vorgängern schon mal recht häufig

Haschra · 21.10.2016, 22:34

Zitat:

Zitat von Britney

Montag kommt erst mal der Kurbelwellensensor neu rein.VDO für 86€.

Dann drück ich Dir mal ganz dolle die Daumen, damit das am Montag auch klappt.

, wird ja auch langsam Zeit.

M f G

Britney · 25.10.2016, 11:04

Original KWS hats auch nicht gebracht.Meister bei BMW meinte event. noch Relais für DME

Haschra · 25.10.2016, 22:11

Schade, das beides nichts geholfen hat

.
Ich hoffe für Dich, das der Meister da mehr Glück hat.

M f G

kleinerzeh · 25.10.2016, 22:43

Wurde bei dem vorliegenden Problem eine eventuelle Fehlfunktion der VANOS-Einheit geprüft? Bei höherer Laufleistung und dem Alter des Fahrzeugs wäre es nicht ungewöhnlich, wenn die Kolben-Dichtungen (aus Kautschuk) in der VANOS-Einheit nicht mehr korrekt abdichten, wodurch (vereinfacht dargestellt) die Befehle vom Steuergerät (DME) zur Positionierung der Nockenwellen nicht mehr ordnungsgemäß ausgeführt werden können.

Als ersten Ansatz dazu könnte man mal den Stecker vom Magnetventil der Einlass-Nockenwelle abziehen, anschließend den Motor starten und dann die Augen und vor allem die Ohren offenhalten. Wenn eine Verbesserung der Symptome eintritt, könnte der Fehler innerhalb der VANOS-Einheit zu finden sein.

Britney · 26.10.2016, 10:32

Der Motor läuft ja sonst Astrein.Hab den Stecker auch schon abgezogen gehabt.Keinerlei Veränderung.
Der Meister hat mir auch nichts gebracht.Außer das er auch meinte DME Relais mal überprüfen.Das hat mein Schrauber aber auch schon gemacht.Arbeiten beide im gleichen Betrieb,Meister und Schrauber.

Haschra · 31.10.2016, 11:06

Gibts Fortschritte, oder sogar schon eine Lösung des Problems ??

M f G

Britney · 02.11.2016, 16:23

Nee,war heut noch mal bei so nem richtigen Schrauber.Jetzt zeigt der Tester immer wieder Nockenwellensensor Auslaß an.Er hat mehrere probiert die definitiv OK sein sollten aber der Fehler bleibt.
Er meinte das einzige was er machen könnte wäre Kabel durchmessen.Das kann aber unter Umständen 3 Std dauern und würde mich wieder 165€ kosten.Ob der Fehler dann aber behoben werden kann weiß er auch nicht.
Drosselklappenwinkelstellung wird auch wieder nicht mehr angezeigt

Haschra · 02.11.2016, 20:50

Zitat:

Zitat von Britney

Er meinte das einzige was er machen könnte wäre Kabel durchmessen.Das kann aber unter Umständen 3 Std dauern und würde mich wieder 165€ kosten.Ob der Fehler dann aber behoben werden kann weiß er auch nicht.

Für 3 Kabel

, hat er ein Diesel Multimeter ??

Ich meine jetzt die vom ANWS.

Man sollte sich vielleicht nicht am ANW festbeißen, auch wenn er im FS steht.
Der Motor hat 5! Sensoren. 1KW, 2NW und 2Klopfsensoren. Vielleicht kommt man in dieser Richtung weiter.

M f G

kleinerzeh · 17.11.2016, 20:24

Hallo Britney! Gibt es Neuigkeiten? VANOS schon getestet?

Ich hätte noch einen weiteren Gedankenansatz: kontrollier mal die Lufteinlasskanäle am Zylinderkopf. Bei Verkokung derselben können durchaus die von dir beschriebenen Symptome auftreten. Diese können übrigens im Falle des Falles mit Strahlen mittels Nussschalen-Strahlmittel gereinigt werden.