BMW 7er, Modell E38 |
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06.10.2016, 18:36
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#51
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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06.10.2016, 18:39
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#52
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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06.10.2016, 18:45
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#53
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
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Die Nr die ich hier hab hat mein Kumpel bei BMW aus dem ETK abfotografiert
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06.10.2016, 18:47
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#54
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
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Zitat:
Zitat von gasi
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Ahsoooo,deshalb
Aber 130 inkl Versand kost die auch.Und wenn die nicht funzt kann ich die nach England zurück schicken
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06.10.2016, 18:50
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#55
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Eben das passt.
Die ersten 2 Zweiergruppen die 13 und die 54 kannst aber weglassen.
Auch ohne diese ist das Teil eindeutig identifiziert.
In Ebay schreiben die Verkäufer oft nur die hinteren 7, weil nur diese auf den Teilen draufstehen.
Die 3ers die in meinen links angegeben sind haben auch den M52.
Die Links enthalten DEIN gesuchtes Teil.
Edit:
Ob es allerdings das Problem lösen kann, hab ich grad nicht auf dem Radar.
Machst das nur auf Verdacht? Zündaussetzer macht das Ding kaum, meine ich.
Besser mal mit nemKumpel tauschen, bevor kaufst.
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06.10.2016, 19:00
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#56
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
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Zündaussetzer zeigt der Tester auch nicht an.Hatte nur die Fehler LMM KWS NWS und Thermostat angezeigt.
Die sind aber weg seit ich NWS und KWS getauscht hab.Zumindest haben wir nach einer großen Runde mit mehreren Aussetzern noch mal nachgesehen.
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06.10.2016, 19:50
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#57
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
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Zitat:
Zitat von gasi
Besser mal mit nemKumpel tauschen, bevor kaufst.
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Ist der Tausch aufwendig ? (habe gar Ahnung davon - noch nie experimentiert)
(PS ich frage an, denn meine DK erscheint mir auch etwas verdächtig - aber für andere Gründe)
Liebe Grüsse
__________________
Gruß
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06.10.2016, 19:54
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#58
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
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Hab jetzt noch mal bischen rumgeooglet.Ich hatte KWS und beim NWS den Auslaß neu gemacht.NWS standen aber beide im FS.
Den Einlaß hatte ich aber mal abgezogen und es hat sich nichts verändert.Nachdem ich KWS und NWS Auslaß gemacht hatte stand der ja auch erst mal nicht mehr drin
Kann das sein das der den gleichen Fehler produziert wenn der abgeklemmt ist?
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06.10.2016, 19:58
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#59
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um was gehts jetzt genau?
Registriert seit: 27.05.2002
Ort: Hanglage
Fahrzeug: E38-728iA (02.98), E61-545iA (06.04), beide schön orientblau :)
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Wenn er abgeklemmt ist wirft er gewiss einen Fehler.
Ich würde da was wie Leitungsunterbrechung oder kein Signal... so was vortstellen.
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06.10.2016, 20:13
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#60
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
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Geht mir ja eigendlich darum ob sich zumindest irgendwas verändern muß. Ob zum guten oder schlechten,egal
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