BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
01.04.2024, 19:28
|
#1
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Trier
Fahrzeug: e38 4,4 97
|
DME Problem?
Hallo u guten Tag. Elektronikproblem?
Mir gefällt der e 38 ja immer noch und auch der 4,4 V8. Er hat mir auch wenig Probleme gemacht in 16 Jahren aber jetzt....
Es ist ein M62 B44 Bj 6/97 mit extra Leerlaufsteller u mechan. Drosselklappe.
DME mit dem einen langen Stecker.
So ab Mitte Januar hatte ich schon etwas unruhigen Lauf u etwas Leistungsverlust bemerkt...u irgendwie ein Zischen nahe der Spritzwand Beifahrerseite. Dann war er nicht mehr fahrbar. Lief vllt nach Kerzenbild auf 4-5 Zylindern. Auslesen extremen Falschwert GESAMTLUFTBEDARF Sollwert 0-20 und bei mir 128,50.
Luftmassenmesser gewechselt....keine Besserung
Kompression geprüft....alle zwischen 11 - 13 Bar....also ok
Ansaugbrücke Dichtungen getauscht u Kurbelgehäuseentlüftung erneuert....keine Besserung... aber Zischen ist weg.
Luftfilter, Zündkerzen, erneuert, Zündspulen überprüft ...keine Besserung
Er springt nur wenn er kalt ist kurz für 10-15 Sekunden an u läuft....dann kann man ihn noch paar Sekunden mit Gaspedalwippen am Laufen halten und dann geht er aus u nicht mehr an.
Meine Vermutung jetzt noch....es wird was warm in der DME u dann versagt das Hirn... Die EWS wurde bei den Fachmännern in Bagnang vor Jahren schon entfernt....
BMW Meister ist auch etwas ratlos u ich auch. Alle Arbeit war anscheind bis jetzt umsonst. Vllt hatte jemand schonmal dieses Prob ....es ist ja ein Serienfahrzeug...
Danke fürs lesen. Ich werde auch schreiben was es war wenn er wieder läuft....das vermisse ich bei einigen u die sind dann Jahre nicht mehr aktiv....
|
|
|
01.04.2024, 19:51
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
|
Hallo
Nach 10bis 15Sekunden ist für einen Elektronikfehler zu kurz.
Trenn mal nach dem Hosenrohr die Auspuffanlage.
Hab den Verdacht dass die Kats zu sind.
|
|
|
01.04.2024, 20:23
|
#3
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Trier
Fahrzeug: e38 4,4 97
|
Ein Kumpel meinte das tatsächlich auch letzt....dann mache ich das mal obwohl ich es schwer glauben kann....
Dann mal ohne Auspuff brüllen lassen bis der Arzt/die Bullen kommen
Danke
|
|
|
01.04.2024, 21:52
|
#4
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 01.02.2024
Ort:
Fahrzeug: e38 740iA BJ1998; e39 528iA BJ1996
|
Würde man das eigentlich bei der Abgasuntersuchung feststellen, wenn die "KATs zu sind"?
|
|
|
01.04.2024, 22:11
|
#5
|
Mitglied
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
|
Zitat:
Zitat von Bruno0711
Würde man das eigentlich bei der Abgasuntersuchung feststellen, wenn die "KATs zu sind"?
|
ja man wird
|
|
|
03.04.2024, 19:27
|
#6
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.12.2009
Ort: Trier
Fahrzeug: e38 4,4 97
|
Zitat:
Zitat von ManiBo
Hallo
Nach 10bis 15Sekunden ist für einen Elektronikfehler zu kurz.
Trenn mal nach dem Hosenrohr die Auspuffanlage.
Hab den Verdacht dass die Kats zu sind.
|
TATSÄCHLICH !!!!
Du hast richtig gelegen....rechter Kat war echt zu. Ein Kumpel hatte letzte Woche auch drauf getippt...Wollte das ja nicht so richtig glauben....
Also der Wagen läuft wieder!
Gratias
|
|
|
03.04.2024, 20:01
|
#7
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
|
Freut mich für Dich.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|