Fahrwerk: Klacken beim Bremsen

[M728]

Hallo BMW Genossen,

bevor ich weitere Teile auf Verdacht austausche, möchte ich doch meinen Forum Joker benutzen. Ich habe ds Forum durchstöbert aber keine klarheit erringen können. Daher meine Frage;

Aufgrund eines leichten Polterns auf der Vorderachse habe ich auf Empfehlung

Lenkhebel ausgetauscht Ohne Erfolg
Stoßdämper ausgetauscht Ohne Erfolg

Nach dem Austausch der Stoßdämpfer hat sich das leichte Poltern an der Vorderachse in ein Klacken und einer gefühlten Achsverzögerung beim Ruckartigem abbremsen gewandelt. Wenn ich sehr bedacht abbremse in dem ich ganz leicht aufs Bremspedal drücke ist nichts zu hören.

(Bremsscheibe samt Klötze beim Austausch der Stoßdämpfer erneuert)

Nun die Diagnose Druckstreben links und Rechts. Da auch diese Teile nicht Besonders Günstig sind (90 EUR pro Stück)

Wäre eine hilfreicher Lösungsbeitrag sehr willkommen.


Danke im Voraus

M728

[MuFFe]

Möglich das die felgen nicht korrekt angezogen sind? oder keine/fehlerhafte zentrierung?

[M728]

Danke für die Info.

Glaube ich weniger, sonst müßte ich vibrationen im Lenkrad verspüren. Macht er nicht. Bin gerade gefahren, jetzt auch während der Fahrt ohne Bremseinwirkung leicht hörbar.

[altbert]

Wenn die Radbolzen nicht korrekt angezogen sind, mußt Du deswegen noch lange keine Vibrationen im Lenkrad haben.

Ich hatte auch mal versehentlich an meinem damaligen Golf am rechten Vorderrad die Bolzen nicht fest genug angezogen, und da trat das Klacken beim Bremsen auch auf.
Habe das auch nur per Zufall gemerkt, weil mir beim Luftnachfüllen ein etwas vorstehender Radbolzen auffiel.

Wenn nicht, hätte mich wenige Kilometer später wohl mein Vorderrad überholt...

[BmwStyla]

Habe momentan auch das Problem. Hört sich so blechernd an. Und Teilweise auch beim fahren auf grader Strecke, als wenn ich nen Stein im Reifen hab. Habe aber die VErmutung, das diese Halter für die Bremsbacken an den vorderen Bremssättel hinüber sind.

Aber bei dir, guck dir mal deine Querlenker, Koppelstangen, Spurstangen usw an. Unsere schweren Biester brauchen oft mal neue

[RikiMasorati]

Nabend,

ich denke mal mit den Druckstreben liegst Du schon richtig.
Ich hatte das bei meinem auch. Bei langsamer Fahrt und ruckartigem Bremsen und wieder Loslassen ließ sich dieses Klacken herbeiführen.
Bei voll eingeschlagener Lenkung übrigens nicht, wahrscheinlich weil die Druckstrebenlager dabei ordentlich verspannt sind.
Es hätte sich natürlich angeboten, den Tausch der Druckstreben beim Stossdämpferwechsel gleich mitzumachen, da Du diese ja auf einer Seite eh abbauen musstest.

Ich muss allerdings dazu sagen, das ich deutliches Bremsenflattern bei zuerst 80 km/h hatte und dies von Tag zu Tag schlimmer wurde (zuletzt schon ab ca. 60 km/h)

Bei mir ist es übrigens genau umgekehrt, das Poltern war nach Tausch der Druckstreben und Querlenker komplett weg (Querlenker waren eigentlich noch i.O.) und jetzt kommt es gerade wieder.
Höchstwahrscheinlich der linke Stossdämpfer... Werde dabei allerdings auch gleich die Domlager wechseln, wenn schon mal alles raus ist...

MfG
Thomas

[hotrodmarco]

Domlager sollten beim Tausch der Stoßdämpfer immer mitgewechselt werden da diese genauso beansprucht werden wie die stoßdämpfer!

Beim Klackern an den Bremsen würde ich mal die Bremsklotzhalter oder die Bremsklötze selber kontrololieren. Es könnte sein das die Bremsklötze im halter etwas Spiel nach oben und unten haben. (Zubehörklötze?)

Blechernd? Dann könnte beim Tausch der Vorderachsteile das Ankerblech hinter der Bremsscheibe verbogen sein und stößt gegen die Bremsscheibe oder ein anderes Teil!

Ansonsten Stabipendel, Federbruch, Domlager (Stoßdämpfer oben richtig festgezogen?) Radbolzen, Qurlenker......

[M728]

Habe einen guten Freund zu Rate gezogen.

Also Auto hoch Reifen runter.

Bremsklötze (ATE) Ausgeschlossen sitzen - so wie es sollte

Druckstreben haben etwas Spiel. (Aber nicht der Ursprung des Geräusches)

Wir haben dan den Reifen mannuel gedreht und sind dan Hart auf die Bremse. Siehe da das Geräusch ist noch da (Also auch bei unbelastetem Zustand der Querlenker) Nach intensivem Schauen konnten wir feststellen, das die Geräusche von der Mittleren Spurstange kamen.

Wie haben wir das Festgestellt

Beim Bremsvorgang zogen sich die Spurstangengelenke nach vorne und dann wieder zurück (Spiel) und machten diesen metallischen Geräusch.

Beim leichten Bremsen war nichts zu Hören.

Letztendlich Diagnose erfolgreich. Kosten Spurstange mit Köpfen ca. 150 inkl. MwSt.

[Joachim]

Hi,
habe ein ähnliches Symptom:
Beim Bremsen kommt von vorne ein metallisches Klacken das beim 3. Bremsen oder so schwächer wird oder weg ist aber schon während der Fahrt wieder kommt.
Die Bremsen kamen im Mai neu rein, war gerade in der freien Werkstatt.
Er konnte aber ausser leichtem Spurstangen Spiel nichts feststellen.
Es gibt noch einen ähnlichen  Thread.
Bei mir ist es aber nicht temperatur-abhängig und eher rechts als links.
Was könnte es sein?
Könnte auch zu BMW fahren.

LG Joachim

[Joachim]

Update:
Inzwischen war ich bei BMW, die konnten aber die Ursache nicht finden.
Sie haben nur gefunden, dass die Gummilager der Druckstreben (speziell rechts) nicht mehr gut sind.
BMW hält es auch für möglich, dass es die Bremsbeläge sind, falls es keine BMW Teile sind.
Falls die Bremsbeläge Spiel/Luft haben, könnten sie das klackende Geräusch verursachen.
Habe dann meine freie Werkstatt gefragt welche Bremsen vorne montiert wurden, die Antwort:

Nur Ersatzteile in Erstausrüster-Qualität d.h. in Sachen Bremsen werden nur Teile der Firma Bosch oder Ate verbaut (was BMW auch verwendet)

Scheidet damit die Bremse als Grund für das Klacken aus?
Denke nicht, das Klacken kommt selbst bei leichtestem Bremsen wobei fast nur an der Scheibe, an den Bremsbelägen und deren Halterung Kräfte auftreten. Streben, Stossdaempfer, ... werden da fast nicht belastet.
Was meint Ihr? Ist es die Bremse, die Gummilager der Druckstreben oder was anderes. Habe ca. 120000km drauf.

GRuss und danke
Joachim