Bremsen: Bremsbeläge und Scheiben

[_730IL_]

Hallo,
bald sind die Beläge fällig, welche Marke könnt ihr mir empfehlen???

MfG
Marco

[Rheinpfalz]

nur Originalteile vom freundlichen, sind auch nicht teuerer

[skel@on]

Zitat von Rheinpfalz

nur Originalteile vom freundlichen, sind auch nicht teuerer

dem gibt's nix hinzuzufügen, ausser, Du willst länger lesen, als die Zubehörteile halten - dann "Suche" -> Bremsen, Beläge, Scheiben

[aashiq_deewana]

he meyle sind auch gut !!!

aber besser immer orginal halten länger

oder wenn du sparen willst komplett

[skel@on]

Zitat von aashiq_deewana

he meyle sind auch gut !!!

aber besser immer orginal halten länger

oder wenn du sparen willst komplett

Wer billig kauft, kauft zweimal.

Würden uns über Feedback aber trotzdem sehr freuen...

[schiol]

Da hier ja wohl schon alles gesagt worden ist, brauch ich ja keinen Vorschlag mehr machen.

[amnat]

Zitat von aashiq_deewana

he meyle sind auch gut !!! ... aber besser immer orginal halten länger
...

Aternativ ATE, Brembo oder Zimmermann darf ´s sein. > Sonst nur originale bei Schiffen > 1,9 Tonnen.
P.S.:

Zitat von amnat

(Flattern beim Bremsen) ...Das war bei meinem auch, obwohl die Bremsscheiben nur ca. 1 mm eingelaufen waren. Jetzt habe ich 2 ATE-Bremsscheiben d´rauf gemacht. Da hoffe ich mal das Beste.

[volki]

Hallo;

Habe seit 15.000Km gelochte Zimmermann Bremsscheiben drauf.
Sowohl vorne als hinten (hinten ohne ABE aber das spielt hier in Belgien keine Rolle. Mann sagt beim TUV einfach das sind M5 Bremsscheiben und schon ist gut) Habe auch sowohl vorne und hinten Green Stuff belege drauf , viel weniger Bremsstaub und kein quietschen. Im normalen Verkehr merkt mann keinen wesentlichen Unterschied aber wenn es regnet oder bei hoher Geschwindigkeit ist die Bremswirkung toll. Ich fahre selten ueber 200km/h
und hanbe bis jetzt auch noch keine Vollbremsung machen muessen.
Bin bis jetzt rundum zufrieden.

Gruesse aus Belgien,
Volkhard

[skel@on]

Zitat von volki

Hallo;

Ich fahre selten ueber 200km/h
und hanbe bis jetzt auch noch keine Vollbremsung machen muessen.
Bin bis jetzt rundum zufrieden.

Gruesse aus Belgien,
Volkhard

Bis jetzt...-> mal über 200 ordentlich inne Eisen gehn, mal seh'n ob der Spruch dann noch gilt.

Aber - wenn man eher "gemässigt" unterwegs ist bzw. so rumbummelt, dann kann man eigentlich jeden Käse verbauen - bis man halt die Bremsen für das braucht, für das sie eigentlich da sind...-> und hinterher 'nen Thread eröffnen "meine VA flttert - please help"...

Also, für mich, als jahrzehntelanger BMW-Pilot kommt "NUR" Original da rein und nix anderes.

[amnat]

Da hast Du wohl recht. Ich werd´also sehen, was die ATE können.

Dazu erzähle ich ´mal eines meiner Erlebnisse.

Seinerzeit war ich mit meinem ersten 6er morgens um 11:00 Uhr auf einer menschenleeren Autobahn mit ca, 230 km/h unterwegs. Ein 2CV zieht ´raus - Vollbremsung auf ca. 75 km/h! Drei Minuten später, ich wieder auf ca. 210 km/h, zieht ein LKW ´raus - Vollbremsung auf ca. 80 km/h. ´s ging gerade noch.
Danach hat ´s nicht mehr so recht gebremst! Ich habs immer wieder probiert - aber nichts. Mit der Handbremse kam ich dann auf dem Standstreifen zu Halten. Bei der Sichtprüfung: Die vorderen Bremsscheiben hatten kräftig rot geglüht!!

Nach Abkühlung funktionierten die Bremsen aber wieder ohne Probleme. Ca. 2000 km später beim Kundendienst mußten die Bremsscheiben dann aber getauscht werden. Die vorderen Scheiben hatten sehr tiefe radiale Risse jeweils vom Übergang jeder Bremslamelle zur materialmageren Stelle.

Damals wurde mir in der Praxis folgendes bewußt:
E = (1/2)*m*v²
Mit meinem 6er also E = 0,5 * 1,5 t * 230² km²/h²
= 3,06 MJoule
Nimmt man nun ´mal einen 750er mit 2,1 Tonnen bei 250 km/h, dann ergibt das:
5,06 MJoule = 4,22 kWh.

Damit wurde mir das Drama bewußt, welch gewaltige Energie von einem bewegten Auto in die Bremsanlage strömt.