Fahrwerk Aktuelle Erfahrungen Lowtec 9.2 vs. STX vs. AP vs. KW V1 Gewindefahrwerke?

Teilegott · 12.04.2016, 13:14

Zitat:

Zitat von Difficulty

Hi,

Jetzt hab ich es verstanden

ok dann schraube ich ihn hinten noch etwas höher und vorne runter,dann müsste er wie bei Dustin ausschauen

Und dann fährst Du noch einmal zur Achsvermessung und anschliessend zum TÜV? Sobald Du nämlich eine Verstellung vornimmst, erlischt die Betriebserlaubnis wieder...

Fimonchen · 12.04.2016, 13:34

Zitat:

Zitat von Teilegott

das Leute ein gutes Produkt anbieten und es dann billig produzieren lassen und dabei die Qualität sinkt, obwohl der Name und die Bezeichnung die gleiche ist...

Dieses Phänomen konnte man auch bei FK beobachten. Vor fünf Jahren waren die Fahrwerke für 50tkm aufwärts gut. Die letzten Generationen ab 2013 oder 2014 waren nach 5-10000km platt. So platt, dass man mit der Produktion von Dämpferpatronen nicht mehr nachkam

Aaaaaaaber, FK ist nur ein Trödelmarkt. Lowtec ist auf Fahrwerke "spezialisiert". Sagen die zumindest......

Difficulty · 12.04.2016, 14:25

Zitat:

Zitat von Teilegott

Und dann fährst Du noch einmal zur Achsvermessung und anschliessend zum TÜV? Sobald Du nämlich eine Verstellung vornimmst, erlischt die Betriebserlaubnis wieder...

Nein würde ich nicht

muss ich noch mal in den Papieren nachlesen, glaub da stand, das man das FW Rauf und runterschrauben kann ohne das sich das Gravierend auf Sturz und Spur auswirkt. Toleranzbereich.Wie fiel genau ? Wie gesagt muss noch mal lesen.

740 flo · 12.04.2016, 18:09

Mal vom TÜV/gesetzlichen Bereich abgesehen, wann möchtest du dir die nächsten neuen Reifen kaufen?
Ohne Spur einstellen wird das signifikant Beschleunigt von statten gehen.

Und zum Thema aufsetzen, ich fahr schon 5 Jahre länger als du Gewinde am E38. Meine Felgen Reifenkombination liegt etwas satter im Radhaus. Frag Transporter wie oft ich auf den Ost-Deutschen Straßen damit aufsetze.
Bei mir passt aber noch ein Finger zwischen Rad und Radhaus

Difficulty · 12.04.2016, 18:32

Zitat:

Zitat von 740 flo

Mal vom TÜV/gesetzlichen Bereich abgesehen, wann möchtest du dir die nächsten neuen Reifen kaufen?
Ohne Spur einstellen wird das signifikant Beschleunigt von statten gehen.

Und zum Thema aufsetzen, ich fahr schon 5 Jahre länger als du Gewinde am E38. Meine Felgen Reifenkombination liegt etwas satter im Radhaus. Frag Transporter wie oft ich auf den Ost-Deutschen Straßen damit aufsetze.
Bei mir passt aber noch ein Finger zwischen Rad und Radhaus

Meine Spur und Sturz wurden eingestellt,ich weiß ja nicht wie die Straßen bei euch sind?? und wie schnell du da durch fährst das er aufsetzt, ich weiß ja auch nicht wie hart deiner ist.

Ich hatte noch keinen Aufsätze

Wenn man mal das Foto von Teilegott anschaut, ist er fast genauso außer das meiner vorn weiter oben ist.

michi935 · 12.04.2016, 20:38

hallo

Zitat:

Zitat von Difficulty

Meine Spur und Sturz wurden eingestellt,ich weiß ja nicht wie die Straßen bei euch sind?? und wie schnell du da durch fährst das er aufsetzt, ich weiß ja auch nicht wie hart deiner ist.

naja........ alles willst bestimmt nicht wissen vom flo.

sorry lag ma auf der Zunge.

Ich hatte noch keinen Aufsätze

Wenn man mal das Foto von Teilegott anschaut, ist er fast genauso außer das meiner vorn weiter oben ist.

hinten ein wenig höher und vorne tiefer dann würde ich es stimmig finden.
so sieht es meiner Meinung nach aus als ob du beton in den Kofferraum gegossen hast und das Feeling ständig bergaufzufahren ist auch nicht das beste.

wie leicht- schwer, lässt sich die gewindemutter im eingebauten zustand drehen, ein Kraftakt?

gruss mike

Difficulty · 12.04.2016, 20:50

Zitat:

Zitat von michi935

wie leicht- schwer, lässt sich die gewindemutter im eingebauten zustand drehen, ein Kraftakt?

gruss mike

Wenn nichts verschmutzt ist, kann man es mit der Hand drehen,gibt aber auch ein Schlüssel dafür.Dafür muss die Achse aber in der Luft sein , also aufgebockt.(Das Gewinde sollte man sauber halten)

michi935 · 12.04.2016, 20:57

hallo,

danke,
also nix mit rumdrehen wenn der wagen am boden ist, ok.

gruss mike

Difficulty · 12.04.2016, 21:01

Ne das wird nix

Teilegott · 12.04.2016, 23:05

Fakt ist, das Du sobald Du die Höhe Deines Gewindefahrwerks änderst, Du zumindest die Spur neu einstellen musst. Und Fakt ist auch, das Du damit dann noch einmal zum TÜV musst, weil Du entweder eine Höhe, ein Restgewinde oder den Abstand zwischen Radmitte und Radlauf eingetragen haben musst. Ansonsten ist die Eintragung für die Tonne!

Und NEIN, in Deinem Gutachten steht garantiert nicht, das Du das Fahrwerk nach Belieben hoch und runter drehen darfst...da steht ein Verstellbereich, in dem das Fahrwerk eintragbar ist...das hat aber nichts damit zu tun, das Du es nach der Eintragung auch verstellen DARFST...

Also...nach der Eintragung am Gewindefahrwerk rumschrauben und man darf gleich noch einmal zum vermessen UND zum Tüv...weil man sich sonst die Reifen schlachtet und der Wagen unter Umständen stark über/untersteuern könnte...