Elektrik: 740i springt nicht an

[werras]

Zitat von MR.Cityline

Schleimer!!!
Aber der Micha hilft dir gerne.! (War vorher ein bisschen angepisst! )

Scherzkeks

[Straubinger]

@werras, Dein Test Grundmodul ist auf dem Weg zu Dir.

Mit GLS 8484 049 2189 2 .



Gruss Straubinger

[werras]

Hallo Leute,

ich bednke mich bei Straubinger für seine Hilfe und auch für die rasche Zusendung des Grundmodul. Leider ist mir immer noch nicht geholfen. Weiss vieleicht jemand noch eine Antwort auf das Problem?

[Ubi]

Läuft denn die Kraftstoffpumpe kurz an wenn Du die Zündung einschaltest??

Wenn nein, hast Du die Pumpe gebrückt wie beschrieben und lief sie dann??

Hast Du mit Zündung ein, ca. 12Volt Spannung an Pin 86.??

Wenn ja, hast Du das Relais getauscht??

Gruß, Ubi

Ps.: Funktioniert denn Dein Schloss vom Kofferraum mit dem „neuen“ Grundmodul wieder?

[Ubi]

@Straubinger,

sage mal, sehe ich das im Stromlaufplan für das 94er Modell richtig, das es da noch keine richtige Wegfahrsperre gegeben hat? Ich erkenne nur das das Anlasssperrrelais nicht durchschaltet, wenn die Alarmanlage scharfgestellt ist. Dann würde die Wegfahrsperre ja auch die Zündspannung und das Kraftstoffrelais nicht beeinflussen und beim Auslesen findet er das Modul nicht, weil keines verbaut ist.

Gruß, Ubi

[Straubinger]

Zitat von Ubi

@Straubinger,

sage mal, sehe ich das im Stromlaufplan für das 94er Modell richtig, das es da noch keine richtige Wegfahrsperre gegeben hat? Ich erkenne nur das das Anlasssperrrelais nicht durchschaltet, wenn die Alarmanlage scharfgestellt ist. Dann würde die Wegfahrsperre ja auch die Zündspannung und das Kraftstoffrelais nicht beeinflussen und beim Auslesen findet er das Modul nicht, weil keines verbaut ist.

Gruß, Ubi

Servus Ubi,

des siehst Du richtig und aus diesem Grund schickte ich ja des Grundmodul rauf, weil dies bei uns die Ursache hätte sein können.

Gruss Straubinger

[werras]

Hallo,

nein die Benzinpumpe läuft überhaupt nicht an. Aber funktioniert, wenn ich dauerstrom an der Batterie nehme. Das kann ich aber nur testweise machen, weil die Pumpe ansonsten nicht abschgaltet. Am Relais ist der Stromfluss, bzw. Stromspannung wie von Dir angegeben.
Es schein wirklich so, als ob beim 94er Modell keine richtige Wegfahrsperre eingebaut ist. Auch das Radio bzw. Bordcomputer fragt nicht nach einem Code, auch nicht wenn die Batterie 2 Tage abgeklemmt ist.

Das Kofferaumschloss funktioniert auch mit dem neuen Grundmodul einwandfrei. Es hatte zwischenzeitlich, nachdem ich das Grundmodul (altes) mal entnommen hatte, nicht funktioniert, aber habe es einmal mechanisch mit dem Schraubenzieher einrasten lassen und den Öffnungsknopf gedrückt und siehe plötzlich funktionierts wieder. Mit dem neuen Grundmodul hat es auch wieder sofort angesteuert.

Irgentwas ist mit der Elektronik an dem Modell nicht in Ordnung, weil manche Bauteile meiner Meinung nach überhaupt nicht über die Elektronik schalten, sondern direkt übers normale analoge Bordnetz des Fahrzeug.

Hätte ich einen Schaltplan, so könnte ich die Wegfahrsperre oder den deffekt überbrücken, falls das funktioniert, bzw. eingenzen.

[Ubi]

Ich hatte von Anfang an den Verdacht das die Wegfahrsperre für Dein Problem verantwortlich ist, aber wollte „mich“ da langsam ran messen um sicher zu gehen das das Problem nicht wo anders liegt. Deine Wegfahrsperre scheint sich aber nur auf den Anlasser auszuwirken und der dreht ja bei Dir noch.

Wenn Du das Hauptrelais durchgemessen hast, und alles so ist wie beschrieben, ist das schon mal gut. Wenn Du das Kraftstoffrelais so durchmisst wie ich es beschrieben habe, brückst Du bei der Messung automatisch mit dem Amperemeter die Kraftstoffpumpe. Sie wird dann anlaufen wenn alles in Ordnung ist und man kann eine Leitungsunterbrechung ausschließen. Wenn dann noch auf Pin 86 eine positive Spannung anliegt und Du dann noch das Relais getauscht hast, muss man sich Gedanken machen was nun noch in der Kette übrig bleibt.

Da Du mir aber nicht 100%ig bestätigst das die Pumpe durch brücken mit dem Amperemeter läuft, kann ich Dir nicht weiter helfen…

Gruß, Ubi

[werras]

Doch das kann ich Dir bestätigen.

Mein Gedanke lautet nun wie folgt:
Nachschauen wo der Strom vom Druckrelais der Pumpe, was für den Pumpintervall zuständig ist, direkt vom Zündschloss abnehmen und auch die Zündanlage direkt schalten, so wäre wohl die Möglichkeit, die ganze Angelegenheit zu umgehen. Da ich aber nicht weiss, was unter anderem noch dranhängt, würde ich gerne den Schaltplan von jemandem haben.

Es kann eigentlich nicht so schwer sein, das Problem zu finden. Glaube, es gibt da noch irgentwas, wo wir allesamt noch nicht drauf gekommen sind.

Werde versuchen, einen KFZ Elektrikermeister dazu zu ziehen, sofern er es zeitlich schafft.

Hab schon vieles erlebt, aber sowas wie die Sache hier bisher auch noch nicht.

Bin schon mal froh das ich mit der Hilfe von Straubinger und Ubi überhaupt soweit gekommen bin, da ich Anfangs nicht wusste wofür die ganzen Bauteile an welcher Stelle sind, da ja nichts Ordentlich gekennzeichnet ist.

[Ubi]

Hallo, dann bedeutet das, das die Masseverbindung der Kraftstoffversorgung nicht vom DME-Steuergerät freigeschaltet wird.

Crashsensor, ich kann den erst ab 95 im Stromlaufplan finden.
Drehzahlsensor Kurbelwelle, währe der defekt, hättest Du einen Eintrag im Fehlerspeicher.
EWS/DWA, oder Motorsteuergerät; da scheint für mich der Fehler zu sein. Die DWA schaltet bei Dir angeblich einiege Systeme über das Grundmodul ab und zusätlich über eine andere Verbindung das Anlasssperrelais. (wenn ich das alles richtig gelesen habe) Der Anlasser funktioniert ...

Was hatte es denn mit dem Schlüssel auf sich:

Zitat von werras

Schlüssel wurde bereits schon erfolgreich intialisiert.

passt alles mit diesem Fehler irgendwie zusammen..

Zitat von werras

Der Tester war auch schon am "Dicken" drann und der schreibt nur: Baugruppe antwortet nicht bei EWS. Das ist ja das Problem. Vorher hat der Tester in allem einwandfrei funktioniert.

Ich denke das hier nur noch ein "richtiger" Diagnosetester (Bmw) helfen kann.

Gruß, Ubi

Ps.:Wenn ich über diese Systeme einen Stromlaufplan hätte, würde ich ihn Dir zukommen lassen. Leider ist in der Wds oder ESi nichts darüber vermerkt. Ich würde mich an Bmw wenden müssen