740 D Schwingungsdämpfer tauschen

[peterpaul]

Zitat von PacificDigital

Tja peterpaul
Im Thread: "740 D Schwingungsdämpfer tauschen" kann man unter Umständen darauf kommen....
Aber spätestens bei "beide LMM" UND "Korrekturmenge" ist es klar dass es sich um einen M67 handelt
....

Trotzdem erachte ich es als gedankenlose Zumutung seitens des Fragestellers - zumal mit Vermutungen immer noch nicht das Baudatum bekannt ist.


Davon mal abgesehen: kannst DU mir denn erläutern, welche Schwingungen durch dieses Bauteil dort gedämpft werden sollen? (vgl. #22)

[PacificDigital]

Es geht um die Schwingungen aus den Nebenaggregaten auf die Kurbelwelle!
Die KW ist ja normalerweise ordentlich gewuchtet, doch sie treibt andere Aggregate mit an, diese sind im Normalfall aber NICHT gewuchtet und übertragen die Schwingungen auf die Kurbelwelle, zwar schon vom Riementrieb her gedämpft aber eben doch noch... um diese Schwingungsquelle zu vermindern hat man den SD eingesetzt. Somit wird die KW möglichst schwingungsfrei betrieben--- ist der SD defekt, so werden die Schwingungen leider nicht nur weiter gegeben sondern durch "eiern" um ein vielfaches verstärkt und teure Folgekosten sind zu erwarten...

[TRANSPORTER]

Zitat von peterpaul

.... welche Schwingungen durch dieses Bauteil dort gedämpft werden sollen? (vgl. #22)

Der SD dient zum Abfangen/unterbinden "linearisieren" von entstehenden Oberwellen an der KW,
welche durch den Verbrennungsprozess entstehen.
durch fortschreitenden Verschleiss des CRS (vor allem ungleichmaessigem zb. der Injektoren)
bekommt die KurbelWelle/8x Pleuel in jedem Zylinder einen anderen Druck auf das jeweilige Lager,
was zwangslaeufig dazu fuehrt, das zunehmend energie in Schwingung abgefuehrt wird.
diese energie fehlt 1. im Vortrieb und 2. versetzt es die KW in schwingung.
---> dieses kann dazu fuehren, das die KW bricht !!!
in der Regel jedoch ----> vorher werden die Lager erhitzen und ein drehen verhindern ----> z.b. ein Kolben bleibt stehen 7 wollen weiter.
Na was wird dann Wohl passieren ????

Diese entstehenden Schwingungen sind bei einen Dieselmotor ein groesseres Problem als bei einem Benziner (Diesel baut groesseren Druck auf)

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SchulPhysik 8.Klasse POS
 https://www.lernhelfer.de/schuelerle...tische-energie
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 https://www.lernhelfer.de/schuelerle...tationsenergie
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seit meiner Schulzeit hat sich die Physik gluecklicher weise nicht geeandert.
E=mc2

Info:
eine feingewuchtete KW mit Kurbeltrieb bringt alleine schon ein PLUS von ca. 35 - 50ps
da weniger Energie verloren geht durch schwingungen.

gruss

[peterpaul]

Deshalb ist der SD beim Diesel mit 7,5 kg auch noch massereicher als der beim Benziner mit 4,5 kg.

Danke!

[Haschra]

Zitat von TRANSPORTER

seit meiner Schulzeit hat sich die Physik gluecklicher weise nicht geeandert.Info:

Dann wollen wir mal hoffen, das es trotz Forum noch ein paar Jahre so bleibt.

M f G

[TRANSPORTER]

[BMW750iii]

Zitat von peterpaul

@BMW750iii
Du möchtest Hilfe haben - schreibst aber nicht (in Deinem Avatar oder sonstwo) was für ein Fahrzeug von welchem BAUdatum du hast.

Macht das Sinn ?

Naja der Titel "740d Schwingungsdämpfer" ist doch eigentlich klar oder?

Und wenn du mir erklärst für was das Baujahr entscheidend ist? Gibt es zwischen den Baujahren bei den Schwingungsdämpfern unterschiede? Vielleicht zum E65 aber wir sind ja im E38-Forum.

[BMW750iii]

[quote=peterpaul;2477959]Trotzdem erachte ich es als gedankenlose Zumutung seitens des Fragestellers - zumal mit Vermutungen immer noch nicht das Baudatum bekannt ist.


Gedankenlose Zumutung? Bei dem eindeutigen Titel? 740d Schwingungsdämpfer?
Und jetzt interessiert es mich inwieweit das Baudatum ausschlaggebend für die Antworten ist?

[PacificDigital]

Beim 740 d interessiert das Baujahr nur wenn es um Turbolader geht, denn die sind so ziemlich das einzige was in 2000/2001 geändert wurden

[BMW750iii]

Also zurück zum Problem.

Auto steht bei BMW und es sind tatsächlich zwei Injektoren defekt.

Zum Thema Schwingungsdämpfer sagte man mir sollte man erstmal nicht wechseln.
Ich werde Ihn aber trotzdem bald wechseln.