735i Leerlaufregelung fehlerhaft

steffen-bmw · 27.11.2015, 10:02

Guten Morgen,

ich bin schon länger fleißiger Leser dieses Forums und habe mir im Herbst einen 735i (M62) E38 aus Baujahr 1997 als Schaltwagen zugelegt.

Das Fahrzeug hatte zum Zeitpunkt des Kaufes ein paar kleine typische Macken, wie undichte VDD usw.

VDD, und Kerzen habe ich daraufhin direkt gewechselt.
Zuvor ist mir schon aufgefallen, dass das Auto beim Zurollen auf eine Ampel und Auskuppeln ausgeht. Die Drehzahl sackt bis auf 300 U/Min ab und geht dann in der Regel aus. Ab und zu fängt er sich dann nochmal.

VIA INPA habe ich den Fehlerspeicher ausgelesen und als Resulatat "Leerlaufregelung fehlerhaft - Minimalwert unterschritten" zurückbekommen.
Ich habe daraufhin einen neuen Leerlaufsteller verbaut, Fehlerspeicher gelöscht und Adaptionswerte zurückgestellt (sowohl im kalten als auch im warmen Zustand).

Leider ergibt sich aktuell keine Besserung.

Den LMM habe ich bereits abgesteckt - Er bleibt zwar an, läuft aber ganz bescheiden.

Ich habe bereits alles mit Bremsenreiniger abgesprüht, es gab allerdings keine Auffälligkeiten.

Habt ihr noch eine Idee? KGE? oder etwas anderes?

VIELEN DANK!

amnat · 27.11.2015, 14:18

Da sollte man sich per Diagnose zuerst 'mal die Motorsteuerungs-Werte ansehen - Gemischadaptionen usw. - um einen Überblick zu bekommen.

steffen-bmw · 29.11.2015, 16:59

Hallo nochmal,

Ich habe einmal den bremsenreiniger Test gemacht. Kein Ausschlag.
Mir ist aufgefallen im INPA dass der gesamtluftbedarf HLM viel zu hoch ist (bei 35 mindestens) und soll laut INPA bei höchstens 20 sein. was könnte das sein? LMM?

bmwsmiley · 29.11.2015, 17:06

Bei warmen Motor eigenlich nur so was um die 14-17. Kann sein das dein LMM hin ist.

Beim absprühen, hast du da den Lamdaintegrator separat ausgewählt oder nur im Analog 2 geschaut. Denn in der Hauptansicht wird nur alle paar Sekunden aktualisiert und da sieht man die ausschläge des Integrators nicht.

Wenn du ohne Lappi abgesprüht hast, hast du einen wertvollen Beitrag zum erhalt der Firma für Bremsenreiniger geleistet. Denn da passiert mal gar nichts. Der regelt das viel zu schnell aus.

steffen-bmw · 29.11.2015, 17:14

Ich habe nur im analog 2 nachgesehen. Wo kann man den integrator sehen? Und welche Schlussfolgerungen kann man daraus dann ziehen. Vielen vielen dank für deine schnelle Rückmeldung und Hilfe!

bmwsmiley · 29.11.2015, 17:17

in der Buttonleiste ziemlich weit rechts steht "Auswahl" das klickste an und dann den Lamdaintegrator. Der ist dann in Echtzeit. Die Werte müssten sich im Bereich 0,98-1,02 bewegen. Beim abspühen immer nur kleine Spritzer auf Flansche, Schlauchverbindungen usw. sprühen und den Integrator beobachten. Bei Undichtigkeiten schlägt der Wert sofort aus in Richtung 0,95 und tiefer.

steffen-bmw · 29.11.2015, 17:28

Super, danke. Werde ich gleich direkt mal nachsehen.
Sollte der Wert soweit euntersacken, heißt es dass eine lambda defekt ist oder deutet es eher auf lmm hin?

bmwsmiley · 29.11.2015, 17:32

Weder noch. Dann hast du ein Falschluft Leck das du natürlich schliessen musst.
Denke mal bei dir steht ne komplette Dichtungsrevision an incl. Ansaugbrücke runterbauen.

steffen-bmw · 29.11.2015, 17:40

Ich werde gleich mal den lappi anschließen und melde mich nochmal .Vielen dank schonmal für deine Hilfe