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Thema: 30 Jahre BMW Dieselmotoren: Mit Hochdruck zu effizienter Fahrfreude. Auf Thema antworten
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24.11.2014 23:37
harrry

Heute "kaufste" bei ebay "ne Box", die den Raildruck dem Steuergerät anders vorgauckelt für 250,-€, die aber nüscht bringt!
24.11.2014 22:24
Laafer Die Diesel vom Dietmar sind doch noch viel beeindruckender! Der Mann hat meinen vollen Respekt, dass damals so ziehstrebig durchgezogen zu haben. Lange, lange bevor die ganzen "Bubis" mit ihrem "Chiptuning" kamen die man heute an jeder Ecke trift!


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 30 Jahre Domröse Diesel: Premium - Dieseltuning durch ChiptuningPremium – Chiptuning | Domröse Diesel

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://dieselpapst.de/presse-referenzen/














19.11.2014 02:28
harrry Ja, waren und sind schöne Fahrzeuge!
18.11.2014 21:46
UFO 30 Jahre?!? Achduschreck! ;-) Mein Facharbeitsthema anno 1984 war: Vergleich der Motorenkonzepte 520i - 525e - 524td! Die Note weiss ich nicht mehr - auch egal, ich hab's damals gestemmt!
08.08.2013 12:25
harrry Der M51 1992 hatte eine silberne Alu-Ansaugbruecke und der Plus-Pol war nicht dort platziert.
Erst der E39 hatte den Plus-Pol dort.

Der M21D24 im E30 hatte 6-Zylinder und 2,4l. Ihn gab es als 324d nd 324td. Oben steht, der 324(t)d hätte 4-Zylinder. Das ist falsch.

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