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21.04.2017, 01:41
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#31
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
Ich bin mal wieder der Ansicht, der G30 ist der bessere G11 geworden.
Mir klar warum sie den langen 5er hier nicht anbieten. Würd kein Schwein mehr 7er kaufen
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Ja, der neue 5er gefällt mir auch ganz gut. Würde ich dem 7er ehrlich gesagt auch vorziehen
Als Touring mit anständiger Ausstattung inzwischen aber abartig teuer.
War vor meinem Osterurlaub kurz in der NL und da stand ein kleiner M4 für 104T€ sowie ein 530 für 86T€ - das ist ja langsam nicht mehr witzig...
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21.04.2017, 03:04
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von TomS
Als Touring mit anständiger Ausstattung inzwischen aber abartig teuer.
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Ausstattungsbereinigt ist er sogar billiger geworden als der Vorgänger.
Ein identisch konfigurierter G30 kostet heute 2000€ weniger gemäß Liste als mein F10 vor 3,5 Jahren!
Ein G31 jetzt ist etwas günstiger als ein gleich ausgestatterter F11 aus dem letzten Baumonat war, mit allen Preisvorteilen (Business-Paket, Sonderedition etc.).
Mein "wunschkonfigurierter" G31 liegt z.B. bei 91,5t€, F11 wäre anno 11/16 noch 92t€ gewesen.
Es wird wohl nicht alles teurer....
Ist ja aber auch wirklich schon teuer genug.
Allerdings gibts ja günstigere Alternativen.
Ein Skoda Superb kann vieles nicht viel schlechter..
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25.04.2017, 08:55
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#33
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ich bin da auch noch nicht wirklich weiter gekommen... vielleicht wechsele ich doch mal die Marke...
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25.04.2017, 21:11
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#34
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Ja Axel,
gute Idee, das zurück kommen ist so schön.
Schöne Grüße
Horst
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26.04.2017, 09:17
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#35
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Schaun mer mal...in 2 Jahren wird dann auch das G-Modell für mich bezahlbar sein...😜
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26.04.2017, 10:12
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#36
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2006
Ort:
Fahrzeug: LandRover
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Wechsel mal. Hab ich vor einem Jahr auch gemacht und nicht bereut.
Ausserdem weiß ich nunmehr die positiven Eigenschaften eines aktuellen BMWs auch wieder zu schätzen - ohne sie im Moment allzu sehr zu vermissen
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27.04.2017, 12:56
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#37
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von CCH
Wechsel mal. Hab ich vor einem Jahr auch gemacht und nicht bereut.
Ausserdem weiß ich nunmehr die positiven Eigenschaften eines aktuellen BMWs auch wieder zu schätzen - ohne sie im Moment allzu sehr zu vermissen
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Mich juckt ja ernsthaft ein S5 oder ein S8...
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27.04.2017, 21:06
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#38
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Den 5er bin ich schon gefahren, die Leistung ist für mich ok, aber auch nicht mehr, das Platzangebot ist mir einfach zu bescheiden und etwas einfach gehalten, da vermisse ich viel. Beim 8er kann ich nicht mitreden, der gefällt mir überhaupt nicht, sieht aus wie ein biederes alte Opa Auto - für mich jedenfalls. Da kannst auch einen Phaeton kaufen der sieht genau so beschissen aus, wäre aber sicher billiger.
Aber sie haben wirklich tolle Motoren.
Schöne Grüße
Horst
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02.05.2017, 18:47
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#39
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Keine Ahnung.
Muss die ganzen Kisten mal fahren...und dann wird's wohl wie immer am Ende doch wieder ein 7er
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02.05.2017, 22:43
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#40
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Panamera KOMBI !!!!!!
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Eigentlich Sport-Turismo - und ich habe ein ernsthaftes Auge auf den geworfen.
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