Ganz schön haltbar

[kennyken17]

Habe eben etwas gestöbert und da sind mir folgende 2 aufgefallen... Finde es erstaunlich welche km die 2 erreicht haben... Da ich oft gelesen habe der Motor soll nicht so haltbar sein. Gefallen tut mir der d10 schon immer sehr Ubd ich würde auch gerne mal einen fahren aber habe schon 2 Autos und auch wenn mich normal hohe km Stände nicht direkt abschrecken bei denen 2 würde ich wahrscheinlich eher weiter suchen oder was sind eure Erfahrungen mit dem Motor?

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[Laafer]

Naja gut, ist halt der M57 Motor. Der hält schon, OK, ist von ALPINA bissal gestärkt, aber die wissen ja auch was sie tun...


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Habe die E39 530d auch schon mit mehr gesehen, letzens war erst ein Touring mit 630.000km drinnen fahrbereit.

 http://www.7-forum.com/forum/8/e39-5...-km-82267.html

 BMW-Forum Deutschland - Thema anzeigen - BMW 530dA Touring, EZ 29.02.2000 - Akt.KM-Stand: 943.232 | hosted by ah-webhosting.com

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auch diese Geschichte hier ist nett, OK BMW 525tds von 1997 2.5 Liter 6 Zylinder TurboDiesel Kilometerstand 1.005.777km erste Getriebeölfüllung und wäre nochmal 200.000km gelaufen^^

Gebrauchtwagen BMW 525 TDS - Dauertestzerlegung

 https://www.youtube.com/watch?v=KDa8S2BqQEs

Unser BMW 525 TDS ist Kilometer-Millionär und ein wahres Marathon-Auto. Bei der Zerlegung offenbarten sich erstaunliche Qualitäten. Aber eins ist klar: eine Weiterfahrt wäre pure Geldvernichtung.

[Amber]

Gelbe Plakette! Wo möchtest Du damit noch hinfahren? Die noch zu erwartenden KM sind motormäßig ja überschaubar. Nichts hält ewig - die 500T sind schnell erreicht. Ein Diesel zum herumstehen macht m. E. keinen Sinn, Mind. 50TKM/Jahr sind beim D eigentlich Pflicht. Der optische Zustand scheint ja wirklich noch ganz OK.

[Laafer]

Also hier im "Frankenland" interessiert die Plakette niemand auch in Nürnberg nicht. Hier dieseln noch "genügend ältere" rum. Da scheinen wir hier ja echt ein Paradies zu haben. Ich hab mir auch schon mal einen E39 530d überlegt, aber ich würde mit dem teurer fahren wie mit meinem E34 Touring. Diesel lohnt echt nur bei viel KM.

[The-Mix]

Zitat von Amber

Gelbe Plakette! Wo möchtest Du damit noch hinfahren? Die noch zu erwartenden KM sind motormäßig ja überschaubar. Nichts hält ewig - die 500T sind schnell erreicht. Ein Diesel zum herumstehen macht m. E. keinen Sinn, Mind. 50TKM/Jahr sind beim D eigentlich Pflicht. Der optische Zustand scheint ja wirklich noch ganz OK.

Immer dieser Quatsch mit der Plakette es interessiert keinen. 50TKM. im Jahr auch das halt ich für nicht richtig bei 8-9l zu 12-13l beim v8.....

Der m57 ist ein super Motor der bei etwas Pflege ewig hält

[Amber]

Zitat von The-Mix

Immer dieser Quatsch mit der Plakette es interessiert keinen...

Doch, das Ordnungsamt. Im engeren Bekanntenkreis ist letzte Woche schon wieder einer erwischt worden. Das war, zu recht, richtig teuer. Ich halte die Technik für vollkommen out. Wenn man noch einen Diesel hat - OK, restverwerten. Aber sich so ein Viech ohne Not ins Haus holen

[Laafer]

Zitat von Amber

Aber sich so ein Viech ohne Not ins Haus holen

Doch, mit LKW Zulassung

 https://www.youtube.com/watch?v=x4Fd...eature=related

[Claus]

Zitat von Amber

Im engeren Bekanntenkreis ist letzte Woche schon wieder einer erwischt worden. Das war, zu recht, richtig teuer.

Du hältst also diesen völlig (und erwiesenermaßen) nutzlosen Scheiß wie eine Umweltzone für "zu recht"? Wenn ich einen Diesel hätte, würde ich mich nicht so ohne Weiteres enteignen lassen und hätte mir längst eine grüne Plakette zugelegt.

Ich bin ansonsten ein gesetzestreuer Bürger, aber erwiesenen Schwachsinn mache ich aus Prinzip nicht mit.

Und wie "sauber" moderne Diesel sind, deren "Technik nicht völlig out ist", hat uns ja VW in den letzten Wochen eindrucksvoll unter Beweis gestellt!

Vermutlich emittieren die alten BMW-Diesel weniger gefährliche Schadstoffe als die neuen Rußschleudern und der Feinstaub bzw. die feinen Rußpartikel moderner Diesel sind vermutlich eher schädlicher für den Menschen als die groben von früher, da sie überall in die Atemwege eindringen. Das Gleiche gilt für diesen Direkteinspritzer-Hype, der auch für eine Menge Feinstaub verantwortlich ist. Und all diese neuen und angeblich so "sauberen" Autos dürfen natürlich völlig problemlos in Umweltzonen einfahren. Sorry, aber die Verantwortlichen haben da für mich den Schuss nicht mehr gehört.

PS: Halbiere Deine Laufleistung von 50 TKM, dann ist man schon im Bereich, so sich ein Diesel lohnen könnte. Aber bevor ich einen Diesel fahren würde, würde ich auf Gas umrüsten.

[The-Mix]

Also bis dato kenne ich keinen seit der Einführung der hier in Berlin Probleme hatte. In der Familie fährt niemand mit Plakette und Ärger gab es nie

[Claus]

Zitat von The-Mix

Also bis dato kenne ich keinen seit der Einführung der hier in Berlin Probleme hatte. In der Familie fährt niemand mit Plakette und Ärger gab es nie

Auf meinem Stadtauto (Benziner) klebt noch die uralte grüne Plakette des Vorbesitzers mit dessen altem Kennzeichen. Habe ich nie ausgetauscht, weil mir 5 Euro dafür zu schade sind. Das ist doch nur Geldschneiderei! Ach so, bin bisher weder in Köln noch in Düsseldorf jemals behelligt worden...