E38 V12 LPG Schnaeppchen mit 417 000 KM?

[Claus]

Zitat von M60

... aber wenn ihr da kauft wo es an der Technik fehlt, dann empfehle ich das Fahrzeug in einer Werkstatt prüfen zu lassen.
Ein seriöser Händler wird das auch zulassen.

So würde ich es machen. Kurz zum Vertragshändler fahren, das Teil auf die Bühne und kurz checken lassen. Wenn es ein etwas teureres Fahrzeug wäre (d.h. > 10.000 Euro) könnte man auch zu Dekra & Co. fahren und einen Gebrauchtwagen-Check machen lassen. Natürlich nur bei echtem Kaufinteresse, aber im Endeffekt profitieren alle davon.

[M60]

Hinten kam ordentlich Dampf oder Rauch raus. Vielleicht mal fahren und auf Benzin umschalten, ob er aufhoert zu dampfen.

Auch ein häufiges Problem.
Die Kunden schauen und wollen auch mal den Motor hören, dabei bildet sich Schwitzwasser.
Der Motor läuft kurz, wird aber nicht richtig warm damit das Wasser auch wieder verdampfen kann.
Der Wagen qualmt dann, mehr wie normal, durch den hohen Wasseranteil im Auspuff.
Da hilf nur ne Probefahrt und wirklich warm fahren.
Auch der cremige Belag am Öldeckel kann bei Fahrzeugen, die keine technischen Probleme haben, neben den bekannten Kurzstrecken auch durch mehrfachen Motorstart entstehen (Winter).

[Bergwerk]

[quote=Nilson;2471212]Bei wirklichen Kaufinteresse natürlich. Ich glaube zwar nicht, dass am Motor was ist, aber schaltet das Getriebe schön weich? Oder zieht der Wagen beim bremsen zur Seite weg Oder hält er die Spur? Probefahrt muß sein. Wenn du aber nicht wirklich Interesse hast, dann spar dem Händler den Aufwand.[/QUOTE

Ah... Ich glaube er hat schon Bock auf den hobel, is sich aber nicht ganz sicher. 12 Töpfe, wenn was dran ist wird es teuer und kompliziert.... Aber es lockt der niedrige Preis und das grosse Drehmoment. Is ja auch ein schöner motor, hatte selbst mal einen. Das is sein Dilemma.

Ich persönlich würde mir keinen 12ender in der preisregion anlachen, und ich gehöre schon zu den mutigen, aber da hört der spass auf. Zumal 2 Mille vermeintlich wenig sind, aber wenn man den loswerden will, evtl mit nem dicken Problem, dann sind die 2k einfach mal weg, dafür der Stress mit den Interessenten hinterher?

Mal davon ab, das der Kopf sowie die gasanlage keinen Weg haben, brauchst du mindestens nochmal die Summe, um den optisch erträglich hinzustellen und nen vernünftigen Service mit Öl, reifen etc anzuleiern. Vieles weitere stellt sich dann auch erst nach 500 bis 1000 km raus.

[Bergwerk]

Zitat von M60

Das ist oftmals dem Umstand geschuldet das die Händler keine Ahnung haben.
Ich meine so richtig wirklich keine Ahnung von Autos.
Davon kenne ich eine Menge, und es ist auf jeden Fall der größere Teil der gar keine Ahnung hat.
Die betreiben das einfach nur zum Geldverdienen, wenn Blumenkübel ähnlich viel bringen würden, würden diese auf dem Kiesplatz stehen.
Da sind die Nichtdeutschen ganz weit vorn mit der Einstellung, Preise kennt man aber Technik Null.
Man kennt sich natürlich untereinander und bekommt so einiges mit, da wird dann auch mal der Handel gegen eine Dönerbude getauscht.
Fragt doch einfach mal beim Händler nach Details zur Technik, da ist meist schnell Ende.
Ich denke viele Käufer setzen einen Händler mit einen Mechaniker gleich, das hat aber so gar nix miteinander zu tun.
Details zum Fahrzeug bringt man als Händler leider auch mal durcheinander, ähnliche Fahrzeuge, gleicher Typ, usw., kann alles passieren, aber wenn ihr da kauft wo es an der Technik fehlt, dann empfehle ich das Fahrzeug in einer Werkstatt prüfen zu lassen.
Ein seriöser Händler wird das auch zulassen.

Das ist alles absolut korrekt, das Problem is nur, daß idr der Käufer dann sogar noch weniger Ahnung hat, als der Verkäufer. Da entsteht vertrauen beim Käufer, er denkt,,es muss ja alles in Ordnung sein,mes is ja ein Autoverkäufer.

Man muss eben das beste daraus machen, oft verbirgt sich ja auch ein gutes Geschäft hinter der Tatsache, daß der Händler null Plan hat. Für die ausländischen händler is ein e28 auch nur ein uraltes auto, der nicht mal in den Irak geht, die freuen sich wenn dann der verrückte Professor auf dem Hof steht und das alte Ding holt. Alles schon erlebt. Will heißen, Pass dich deinem Umfeld an, Es kann ja was bei rumkommen.

[Telekom-iker]

Vergesst bei der ganzen Diskussion nicht das es genügend Leute gibt, die den Händler übers Ohr hauen. Wenn sich zum Beispiel eine grössere Reparatur ankündigt, wird das Auto schnell an einen Händler gegeben, der das nicht merkt.. Zum Beispiel Kühlwasserverbrauch oder ähnliches, das man erst merkt wenn das Auto eine Weile gefahren wird.

[7erfly]

Zitat von Claus

Und wer sich an der fehlenden Gewährleistung stört: Welcher Hirni von Händler würde ein 21 Jahre altes Auto mit +400 TKM für lächerliche 2 Mille mit gesetzlicher Gewährleistung verkaufen???

Eigentlich kein Problem. Bei der Laufleistung und dem Alter sind doch so ziemlich alle kommenden Schäden am Auto alters- oder abnutzungsbedingter Verschleiß. Da kann man ganz gemütlich Gewährleistung geben.

Hier gibt es auch eine gute Liste mit Urteilen.
 https://www.adac.de/infotestrat/fahr...l-verschleiss/

[Claus]

Zitat von 7erfly

Eigentlich kein Problem. Bei der Laufleistung und dem Alter sind doch so ziemlich alle kommenden Schäden am Auto alters- oder abnutzungsbedingter Verschleiß. Da kann man ganz gemütlich Gewährleistung geben.

Hier gibt es auch eine gute Liste mit Urteilen.
 https://www.adac.de/infotestrat/fahr...l-verschleiss/

Danke für die Liste, habe mir die PDF mal runtergeladen.

Was aber bleibt: Die Erwartungshaltung der Käufer, die immer noch glauben, dass ein bei einem Händler gekaufter Gebrauchtwagen so eine Art Neuwagengarantie hat und dass man ja deshalb (angeblich!) auch mehr bezahlt hat.
Auch wenn der Händler sich auf Verschleiß berufen kann, so hat er dennoch Nachteile: Er muss sich ggf. in einem juristischen Streit verteidigen. Das kostet Zeit und Nerven. Und sein Ruf wird ruiniert, denn ob berechtigt oder nicht: er wird mit Dreck beworfen. Ich sehe es doch hier im Forum: Zeigt einer einen Wagen beim Händler XY, kommen häufig Leute daher "Bei dem darf man nichts kaufen." Ich wette, dass diese Leute noch nie auf dem Hof des Händlers waren, sondern irgendwann mal etwas aus dritter (vierter, fünfter usw.) Hand aufgeschnappt haben.

Da verwundert es keinen, dass viele schöne Autos "nur an Gewerbetreibende" oder "nur für Export" verkauft werden. Nicht, weil die Autos "faul" wären, sondern weil die Händler keinen Bock auf Stress haben. Der größte Unsinn bei der Reform ist der, dass zwei erwachsene Menschen schriftlich diese Gewährleistung nicht ausschließen können! Das ist eine eigentlich untragbare Bevormundung!

[7erfly]

Man könnte natürlich als Händler den Kunden beim Kauf kurz über die Gewährleistung aufklären oder das als Beipackzettel zum Vertrag kurz noch mal verständlich erläutern.
Allerdings wissen halt die meisten Kiesplatzhändler selber nicht was sie tun (wie hier schon erwähnt).

[Olli V8]

Die gute Nachricht zuerst: Der Wagen hat einen geilen Sound. Die schlechte dürft ihr raten ...

[Bergwerk]

Zkd, oder schon verkauft.