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Zitat von bmwdavid
Hallo Leute auf Empfehlung von Motor Talk bin ich nun bei euch gelandet ich hoffe ihr könnt mir helfen .
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Mal probieren...
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Zitat von bmwdavid
Ich bin zum ersten Mal hier bin männlich 33 komme aus der nähe von euskirchen .
Habe mir einen kleinen Traum erfüllt : einen v8
Ich kopiere die Sachen mal hier rein die ich im Motor Talk forum schon geschrieben habe .
Schobeinmal besten Dank das ihr es lest und versucht mich zu unterstützen.
Gruß
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willkommen
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Zitat von bmwdavid
Habe meinen E39 528i Touring gegen einen E65 745i getauscht.
Der 7er bj 11.01 198000 gasanlage und vollausstattaung ausser Sitzheizung und Massage.
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jeder schreibt vollausstattung ... bereite dich vor dinge zu lesen die du nicht hast
hehe ... aber mach dir kein kopf. manche dinge gab es da ggf noch gar nicht
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Zitat von bmwdavid
Nun habe ich mit dem 7er Nur Probleme
Folgende Probleme:
MKL geht während der fahrt an
mit Inpa kann ich nicht auslesen da er mir anzeigt Gesuchtes Steuergerät bla bla
gefundenes Steuergerät ME9E65_6
wie komme ich mit inpa rein
anderen Steuergeräte kann ich alle auslesen
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ich kann dir eine datei schicken, damit sollte es gehen.
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Zitat von bmwdavid
idrive Controller einfach ausgefallen von jetzt auf gleich
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passiert. meine spackt auch manchmal. habe es bei mir noch nicht gelöst, andere bauen einfach einen neuen gebrauchten ein und gut ist. check mal ob das ding mal zerlegt wurde und ggf einfach nur der stecker ab ist. mittelkonsole zerlegen ist nervig.
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Zitat von bmwdavid
dann sobald ich das Lenkrad drehe kommt fahrregelsystem ausgefallen
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da solltest du in das steuergerät der lenksäule. ggf. hat schleifring ein wackler. irgendwo sind kleine kohlen die irgendwo schleifen. druckluft und sauber machen. ansonsten neuen schleifring rein. beobachte die analogwerte mal beim drehen des lenkrads. glaube, dass man das sogar im DSC-Steuergerät sehen kann, weiß nicht mehr.
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Zitat von bmwdavid
zwichendurch kommt dynamic drive ausgefallen
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mögliche ursachen: zu wenig hydraulik-öl (Servo-Öl) oder Hydraulikpumpe defekt. eine gebrauchte kostet nicht viel, ein fuffi oder so. habe davon aber noch nie gehört. ggf. verlierst du hydrauliköl am dynamic drive stabilisator? ein neuer gebrauchter DD-Stabi kostet glaub auch nur ein fuffi bei ebay... wieso so billig? weil die eigentlich nie kaputt gehen und deswegen keiner braucht... also ich tippe eher auf hydraulikpumpe oder undichtigkeit und dadurch zu wenig öl.
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Zitat von bmwdavid
pdc fällt zwichen durch aus
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bekannte krankheit. sensoren verrecken, sind nicht teuer. manchmal erfahren die selbstheilung für ein paar monate ...
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Zitat von bmwdavid
boxen untern sitz gehen nicht
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bekanntes problem. logic 7 verstärker verreckt. entweder kommt wasser rein hinten links im kofferaum durch das loch wo das scharnier der heckklappe durch die karosserie geht, oder einfach überlastung an heißen sommertagen oder so. lösung? leute hier im forum, king-reparatur oder sowas soll gut sein. ansonsten ggf oddysseus anschreiben, er kennt sich da auch super aus (sorry den anderen gegenüber die das auch machen, meldet euch einfach hier oder bei david wenn ihr da auch die Leistungstreiber neu machen könnt. Ein Leistungstreiber kostet zwischen 5 und 20€, je nachdem wo man ihn kauft. die reparatur kostet glaub zwischen 150 und 180 takken, soll sich aber wohl lohnen und professionell gemacht werden.
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Zitat von bmwdavid
multifunktionstasten gehen auch nicht alle
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wieder ein hinweis darauf, dass irgendwas an der lenksäule am ***** ist. also am schleifring. ggf. mal ausgebaut und falsch eingebaut und so das lange band beschädigt ist? aufmachen, nachsehen. vorher batterie ab. eigentlich passiert nichts, aber wir wollen ja nicht, dass du n airbag im gesicht hast.
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Zitat von bmwdavid
heckscheibenheizungsknopf geht nicht
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woher weißt du das? was passiert? geht er gleich wieder aus oder gar nicht erst an? oder heizt es nicht? super duper ist das ding ja nicht. es ist okay.
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Zitat von bmwdavid
Folgende Fehler habe ich mit inpa raus bekommen wenn ich alle Steuergeräte auslese .
Steuergerät Fehlercode
SZL 94E7 und 94E6
DME/DDE 27A0 und 28D7
ARS 5D5D und D1E4 und D1E5
EMF D3BD und D3BE und 6040
TEL D691 und D690 und D68D
AMP D6D1
CIM 5D36
POW A14F und A158 und A156
SHD DA43
ANTTU DAD0 und DAD1
TMFT 9B65
TMFTH 9BD7
Kombi A3AD
MOSTGW E190 und E18D
MMI/CCC A048
PDC 9E2D
LM 9CB4
KLIMA 9C64 und 9C76
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kannst nicht erwarten, dass die leute die codes googlen. du brauchst "eine werkstatt" mit inpa. die ließt dir das aus und dann hast du die richtigen aussagekräftigen fehlermeldungen. dann erstmal: alles löschen. und schauen was wieder kommt. so aus dem hinterkopf meine ich, dass 28D7 im Motorsteuergerät auf ein problem mit der kommunikation zur LIMA hindeutet. also BSD signal gestört oder so. ggf. hast du eine austauschlima mit nem falschen laderegler. unter umständen ist es besser den stecker nicht dran zu machen, da sonst der ölniveausensor nicht geht, hast du ja nicht. ist aber nicht wichtig. 27A0 ist der e box lüfter im steuergerätekasten im motorram beifahrerseite. bekannt. forum durchsuchen. weiß nicht mehr ob lüfter kaputt oder leistungselektronik. sollte normal kein problem sein. höchstens an super heißen sommertagen und stand im stau oder so. dann verreckt dir ggf. irgendwann alles. eilt aber nicht mit der reparatur meiner meinung nach.
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Zitat von bmwdavid
Ausserdem ölt er wenn man vor dem Motor steht links vorne
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bekanntest problem. wahrscheinlich vakuumpumpe undicht. neuen dichtungssatz bei ebay kaufen. bmw verkauft nämlich nur eine von zwei dichtungen, die zweite geht aber auch kaputt. aber achtung. forum durchsuchen. einbau kann problematisch werden. nut in verstelleinheit sollte senkrecht stehen. also motor ggf. weiter drehen. wenn du noch ein viskolüfter hast, muss der weg und dann an der kurbelwelle ansetzen, 27er nuss und kurze verlängerung.
ansonsten hat der motor noch viele andere undichtigkeiten. wenn du die alle beseitigen willst sollstest du gleich ventilschaftdichtungen mitmachen. mit dem lima lagerbock kommst du da auf ca. 2000 inkl. material. hoffe du hast rechnungen oder zusagen vom vorbesitzer, dass einiges davon schon gemacht wurde. ansonsten beheb erstmal das mit dem lenkrad und dynamic drive. ggf. hängt auch ALLES mit dem lenkrad zusammen. auto weiß ggf. lenkradstellung nicht und schaltet dynamic drive aus sicherheitsgründen ab, weil es den lenkwinkel nicht hat. keine ahnung. du brauchst "jemanden" mit INPA .... und ich würde als erstes am lenkrad ansetzen. erst dann mit dem motor weiter machen. aber dieser betrag (und bei manchen mehr) wird auf dich zukommen. auch wenn viele vom wasserrohr schreiben. VSD kommen viel häufiger. auf 20 VSD-Defekte kommt ein Wasserrohr, so meine Erfahrung ungefähr. Lima Lagerbock undicht haben ungefähr 5 von den 20.
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weiter kann ich im moment glaube ich auch nicht helfen. außer eben mit der datei. schick mir deine mailadresse per PN.
gruß
Wally