Neulich in Italien, nachts am Plöckenpass, ...

[Nightflight]

Hi 7er-Gemeinde!

Will mal eben was Erlebtes berichten. Nur so...

Ich war mal eben für ein paar Tage mit meinen Kiddis beim Baden, Pizza- und Eisessen in Bibione. Nur so für 4 Tage.
Der Urlaub war oki - nur - die Heimfahrt... *graus*

Ich bin Sonntag abends um ca 20:30 in Bibione abgefahren gen Heimat, Richtung Günzburg, Bayern. Für mich zweckmäßig ist die Strecke über den Plöckenpass (Italien), Lienz (Österreich - Gruß an Franz!), Kufstein, München, Günzburg.
Um 22:00 erreichte ich die italienische Auffahrt zum Plöckenpass, fast bis auf den Scheitel, wo die Grenze nach Österreich wäre. Wohlgemerkt: Wäre.
Aber mein Baby durchfuhr in den letzten 3 Windungen des Passes ein Ruck, Lampe des Generators ging an, Lenkung ging schwer und zu allem Übel stieg die Kühlwasser-Temperatur schlagartig an. Mir war sofort klar, dass der große Keilrippenriemen gerissen war (Hab ich übrigens erst vor 5 tkm gewechselt!!!).
Nun mein Problem: Da in diesen Passkehren keine Parkbucht war, mußte ich mein Baby trotz Kühlwassertemperatur "Hoch"-Meldung noch ca 1 km weiter quälen, bis endlich eine Ausweichbucht in Sicht war.
Sofort machte ich den Motor aus, stieg aus und erkannte trotz völliger Dunkelheit heftig Dampf aus dem Motorraum entweichen. Mein erster Gedanke war, dass ich nun meinen guten V8 gelyncht hatte. Kann ja nicht einfach auf der Pass-Straße stehenbleiben...
Ein Blick mit der Bordtaschenlampe (hier mein Lob an die BMW-Ingos) bestätigte meinen Verdacht des defekten Riemens. In 20 einzelnen streifen hatte er sich um sämtliche Riemenscheiben gewickelt und eingeschnitten. Tja... und nun???
Gottlob hielt ein freundlicher Herr mit VauWeh-Bus aus Ebersberg (hey - nochmals absolut tierischen Dank an Dich!!!!!!!) und nahm uns mit in ein italienisches Wirtshaus mit Zimmer am Fuße des Passes.
Mit Müh und Not bekamen wir dort zu dritt ein Zwei-Bett-Zimmer, mußte Papa eben in der Besucher-Ritze schlafen.
Ich rief am Montag morgen um 8 Uhr den BMW-Pannen-Service an, der mir auch sofort Hilfe aus Italien zusicherte. Von wegen! 10 Min später rufte er mich wieder aufm Handy an, daß am Montag in Italien der Nationalfeiertag sei, und keine Hilfe zu erwarten ist. Toll. ADAC o.ä. hab ich auch nicht... so - und nun??
Ich fragte den Herrn an der BMW-Pannenhotline, ob denn nicht ein österreichischer Pannenservice kommen könnte, besser als nix!
Aber der Herr erklärte mir, dass die BMW-Pannen-Jungs aus Ösi-Land nicht nach Italo-Land kommen zum helfen.
Bin ich vielleicht begeistert gewesen!

Nur durch meinen Vorschlag, doch einen österreichischen Abschleppwagen kommen zu lassen und mich nach Österreich zu karren kamen wir dann weiter.
Der BMW-Pannenservice-Herr hat dann Gottseidank einen Abschlepper in Lienz (gut 70 km von meinem Standort weg) organisiert, der uns - das Auto auch holte und zu Auto BMW-Thum in Lienz trug.
Dort angekommen, erhielt ich die nächste Freudenbotschaft: Keilriemen ist nicht lagernd, dauert einen Tag wegen Bestellen und so...
Toll.... noch einen Tag Urlaub extra. *tobwütbraus*
Aber es sollte noch schlimmer kommen.
Dienstag morgen, ich voller positiver Energie, laufe mit meinen Kleinen von unserer Unterkunft zum Freundlichen in Lienz, bekomme auf halber Strecke einen Anruf vom dortigen Meister: "Tut uns leid, aber in Österreich wird heut (Dienstag) gestreikt, wir bekommen keine E-Teile!""
PENG!
Das gibts doch nicht! Wenns dicke kommt, dann aber gewaltig!
Gut, dass Daddy immer Plastikgeld dabei hat, weil soviel Bares könnt man nicht rumschleppen, was da drauf ging.

Aber es gab auch was Gutes: Der Meister von BMW-Thum gab mir einen fast neuen Fiat-Diesel Dolo als Leihwagen zu absoluten Traumkonditionen (Hier wieder ein dickes Lob an den Herrn Oberhuber, Werkstattmeister bei BMW-Thum, Lienz, Österreich), der meine Kinder und mich fast reibungslos heimbrachte. Eben nur fast. Auf halber Strecke (so ca. Kufstein) zickte nun diese Kiste rum. Irgend so eine Motor-Managemant Lampe zeigte mir optisch an, dass nun nur noch mit 100 gefahren wird und keine Leistung mehr da war. Toll. Autobahn, und 100, auch wird das Überholen auf der Landstraße zum Abenteuer. Als wenn es nicht schon dicke genug wäre.
Aber nach dem Motto "Zündung aus - warten - Zündung an" behob ich den Fehler - bis zu den nächsten 10 km, wo die Lampe wieder kam.
Frust.
Da ich am Mittwoch arbeiten mußte, konnte ich erst am Donnerstag morgen, um 04:30 mich wieder auf den Weg nach Austria machen, um den Diesel 4-Zylinder gegen einen Benziner 8-Zylinder zu tauschen, der laut Tel.Zusage repariert war. Also 3,5 Std. nach Lienz, Übergabe, und wieder 4 Std. heim.

Glaubt mir,
mir hats gereicht.
Rechnung:
171 Öhre, für Riemen, Spannrolle und eine Umlenkrolle sowie Arbeitslohn, ohne Leihwagen.
Ist voll oki, Fa. Thum, echt! Das war das einzig Positive am Erlebten.

Dazu die Leihwagenkosten, Abschleppkosten von 175 Öhre, die 2 Übernachtungen mit 110 Öhre, sowie die diveren Ausgaben für die Kinder (Papa - hab Durst... hab Hunger..etc)


Ich hab mich entschlossen, nun doch so nem Pannen-Service beizutreten.
Meine Frage: Welcher ist zu empfehlen?

Hab gehört, das es auch billiger und qualitativ genauso gut geht wie bei ADAC.

Wer weiß da was???



Danke,
Greets, Robby.