Modell E65/E66 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
26.11.2017, 00:10
|
#161
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.01.2004
Ort: Naters
Fahrzeug: BMW 760Li e66 2003 individual
|
Hallo
Habe heute mal mi d*s ausgelesen. Habe auch auch die Schläuch an den Tevs. abgezogen und aus dem einen kamen ca. 2-3 Tropfen Benzin raus. was meint ihr dazu?? Lässt das auf die Membranen schliessen?
Danke Schnydi
|
|
|
26.11.2017, 11:12
|
#162
|
5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
|
Ich glaube Dein Ventil, das die Druckdämpfer belüftet, ist im Eimer. Ich weiß nur nicht, wann es angesteuert wird. Ich würde es tauschen und dann nochmal auslesen.
|
|
|
26.11.2017, 12:23
|
#163
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 22.01.2016
Ort: Hof
Fahrzeug: BMW E65 760i bj2005 facelift
|
BMW e65 760i aussetzererkennung Zylinder 6 und 9 motorlampe ist an
Hallo Leute
Ich habe Probleme mit meine N73 der hat seit kurzem motorlampe an Fehler ausgelesen zeigt P2747 aussetzererkennung Zylinder 6 ,P2748 aussetzererkennung Zylinder 9. Zündspule zündkerzen geprüft alles funktioniert Membran HDP sind auch ok.Ich habe noch ein Test gemacht Stecker von nockenwellensen ab gemacht läuft der weiter so unverändert. Ich habe geschaut nach diese fehlercode stehet das Zwischenwelle drehzahlsensor 2 kein Signal oder strokreis sporadisch . Was kann das alles sein wer kann mir helfen hat ihr schon so was gehabt. Fahrzeug hab ich Autobahn gefahren nachhause gekommen abgestellt für 30 Minuten wenn ich ihm wieder an hatte dann ist die motor Lampe angegangen.
Mit freundlichen Grüßen
Alex
|
|
|
26.11.2017, 17:24
|
#164
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.01.2004
Ort: Naters
Fahrzeug: BMW 760Li e66 2003 individual
|
Hallo Heinrich
Um welches Teil handelt es sich und wo ist dieses verbaut? Gibt dazu evtl. ein Foto? Es handelt sich um bank 1.
Danke Gruss
|
|
|
26.11.2017, 17:39
|
#165
|
5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
|
Es ist das Ventil an der Spritzwand, das neben/unter dem Schalter der Motorhaube. Für Deinen 2003er ist es die Nummer 13537556233, bzw. Nummer 8 auf dem Bild. Aber bitte kontrolliere es nochmal.
Du könntest es aber auch prüfen:
Das Druckdämpferbelüftungsventil wird über Klemme 87 mit Bordnetzspannung versorgt und von der DME masseseitig angesteuert.
(Druckdämpferbelüftungsventil und Rücklaufabsperrventil werden gemeinsam und zeitgleich angesteuert)
- Wenn die elektrische Kraftstoffpumpe läuft, wird das Druckdämpferbelüftungsventil so geschaltet, dass bei einem Defekt am Druckdämpfer der Kraftstoff in die Kraftstoff-Rücklaufleitung fließt und nicht in die Spülluftleitung.
- Wenn die elektrische Kraftstoffpumpe nicht läuft, ermöglicht das Druckdämpferbelüftungsventil einen Druckausgleich zwischen der Belüftungsleitung für die Druckdämpfer und dem Aktivkohlefilter (über die Spülluftleitung).
|
|
|
26.11.2017, 19:31
|
#166
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.01.2004
Ort: Naters
Fahrzeug: BMW 760Li e66 2003 individual
|
Lustig ist, dass genau dises Ventil nach dem Zündkerzenwechsel vergessen wurde anzuschliessen (Strom) Der Motor lief wie ein Sack Nüsse. Darauf hin ging die Gelbe Motorleuchte an. Der gelöschte Fehler war danach au weg. Nur stank er ca. 3 Tage nach Benzin wie Sau. Danach lief er merklich besser bis eben halt das geschüttel und die Aussetzer ab und zu....
|
|
|
26.11.2017, 20:07
|
#167
|
5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
|
Hmm, komisch...
Kannst Du mal testen, ob er okay ist und Saft bekommt? Vielleicht hat der Kabelbaum irgendwie einen Defekt...
|
|
|
26.11.2017, 23:42
|
#168
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.01.2004
Ort: Naters
Fahrzeug: BMW 760Li e66 2003 individual
|
Und welches ist das Rücklaufabsperrventil??
Schnydi
|
|
|
27.11.2017, 08:44
|
#169
|
5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
|
Hab Dir ein PDF angehängt, da siehst Du es.
|
|
|
28.11.2017, 09:41
|
#170
|
5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
|
Moin Leute,
sagt mal, kennt sich einer richtig gut mit I**A aus? Sprich, jemand, der in der Lang ist eigene Testskripte zu schreiben? Ich habe von jemandem ein ScreenShot per U2U bekommen, wo ein eigensgeschriebenes Skript zu sehen war, ich weiß nur nicht mehr von wem :(
Ich habe den Verdacht, dass meine Valvetronic "hängt" und zwar im unteren Drehzahlbereich. Wenn ich langsam auf's Gas gehe, dann reagiert sie später und im ersten Moment passiert nicht viel.
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|