Motorraum: Mr. Wash Ölwechsel und Ölpumpemschrauben

[Lothar]

Wenn das Öl nach kurzer Zeit schwarz wird, war vorher viel Dreck im Motor. Das püaßt ja auch mit Deiner Aussage zusammen, daß die Wechselintervalle vorher stark überzogen wurden. Macht also nix.

[elsbeth]

Ja, habe jetzt nach der schwarzen Brühe von Mr. Wash eine Ölspülung mit Liqui-Moly bei meiner "Freien" machen lassen und anschließend 5W-40 Synthoil von Liqui Moly reingefüllt. Vielleicht tut`s ihm gut??? Nichts gegen Mr. Wash - aber als Laien hat es mich erst erschreckt. Liegt wahrscheinlich garnicht an dem, sondern daran, daß mein Vorbesitzer die letzte Inspektion bei 55.000 km hat machen lassen und ich ihn kurz vor dem letzten grünen Inspektionsintervall bei 80.000 km gekauft habe.

[bommelmann]

Zitat von elsbeth

War wunderbar schnell erledigt ...

Klar, dass das Skepsis erzeugt.

Als ich bei Mr.Wash zum Ölwechsel war, wurden neben mir drei bis vier Opels und Japaner abgefertigt. Da lief bei meinem immer noch das Öl ab.

[mvlcek]

Immer wenn ich in der Nähe eines Mr. Wash bin mache ich einen Ölwechsel und hatte bisher noch keinerlei schlechte Erfahrungen, für den Preis und die Geschwindigkeit einfach unschlagbar. Leider ist der nächste Mr. Wash in Nürnberg oder Frankfurt , in Berlin bin ich mit 2 verschiedenen Autos bei beiden gewesen - nur mit dem Ponti würde ich nicht mehr durch die Wäsche fahren die ist bei dem in Siemensstadt echt brutal.

Michael

[RS744]

Zitat von Lothar

Wenn das Öl nach kurzer Zeit schwarz wird, war vorher viel Dreck im Motor. Das püaßt ja auch mit Deiner Aussage zusammen, daß die Wechselintervalle vorher stark überzogen wurden.

Nix "stark überzogen". Beim FL-E38 ist ein Wechselintervall von 25 tkm lt. Serviceintervallanzeige durchaus noch normal - Langstreckenbetrieb mit geringem Verbrauch vorausgesetzt. Ob's sinnvoll ist, steht auf einem anderen Blatt.

Greets
RS744

[scout]

Hallo Ralf,
hoffe es geht Dir gut. Würde mich freuen wenn wir uns mal auf einem Treffen
wiedersehen. Aber ich habe eine Frage. Meinen letzten Ölwechsel habe ich bei
ATU mit Schell Helix 5/40 machen lassen. Ich weiß zwar nicht mehr was ich
bezahlt habe, war aber günstig. Was mich wunderte, dass das Öl nur abgesaugt
wurde. Man sagte mir dort, dass BMW diese Methode favorisiere. Stimmt das?
Bei Ablassen nach alter Väter Sitte würde angeblich durch den Ablassstrudel
der Dreck in der Ölwanne verwirbelt, und würde nicht mit abfließen.
Danke für jeden Hinweis.
Grüße aus Münster
ach so, sind Spülungen vor dem Wechsel eigentlich sinnvoll??

[RS744]

Zitat von scout

Was mich wunderte, dass das Öl nur abgesaugt wurde. Man sagte mir dort, dass BMW diese Methode favorisiere. Stimmt das?

Hi Eckhard,
habe ich noch nicht gehört, daß BMW das "empfiehlt". Ich für meinen Teil halte davon auch nichts. Und Spülungen wende ich nur im Haar an.

Aber ich fahr ja auch das angebliche Billich-Baumarktöl High Star 5W40 von Addinol.

Greets
RS744

[alphornblaeser]

Zitat von M.F.I

Hallo

Aber bitte füllt kein 0 W 40 ein.
Das Öl ist zu dünn, optimal für den e38 Benziner ist das 5 W 40.

Gruß
many

Hallo

Wieso meinst du das 0W40 für den zu dunn ist. Warum soll mann von die Empfehlungen von BMW abweigen??

Gruss
Gerard

[huskimarc]

hatte im sommer 10w60castrol rs drine nun im winter 0w40 castrol rs... bis jetzt alles im grünen kein ölverbraucht etc... es wird auch das 0w40 empfohlen..

[ralfstuttgart]

um auf die Ausgangsfrage zurückzukommen. 24.000km ist natürlich schon ein langes Intervall-wie lange war das Öl drin ? Je nach Fahrleistung des Vorbesitzers können das locker 2-3 Jahre sein.
Grundsätzlich sollte das nix ausmachen-außer es sah vorher so aus:
Die Bilder zeigen Ölwannen nach 80tkm ohne Ölwechsel.