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Alt 01.04.2011, 08:44   #31
denbmw735
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 20.11.2007
Ort: Seeheim
Fahrzeug: 740LD G12
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Si tacuisses, .....
Passate il vostro comportamento!
denbmw735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2011, 10:01   #32
sami78
Gast
 
Ort:
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Standard

[quote=bmw-master1979;1698247]Leute,leute,war ich zu lange weck,hab ich was verpasst.
Zum Thema zurück,sami es kann 2-3 Tage dauern bis sich die KWE eingespielt hatt,hast du auch die Druckregelventile getauscht.
MFG LAKI[/QUOTE




freili hob ih die gewechselt.]
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Alt 01.04.2011, 10:02   #33
bmw-master1979
Hamann7
 
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Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Auch die fehler im speicher gelöscht,und läuft er ruhiger,mehr Power.
MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.04.2011, 11:53   #34
sami78
Gast
 
Ort:
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Standard

Zitat:
Zitat von bmw-master1979 Beitrag anzeigen
Auch die fehler im speicher gelöscht,und läuft er ruhiger,mehr Power.
MFG LAKI

ja fehler ist nicht mehr da,Power ist nach meiner meinung wieder voll da.
Danke Laki für den Tipp,man lernt nie aus.
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Alt 01.04.2011, 12:24   #35
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Kein Problem,für was bin ich den da.
MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2011, 12:53   #36
Hawk777
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 04.05.2011
Ort: Frechen
Fahrzeug: E32-735
Standard

Kann jemand bitte eine Anleitung aus dem TIS reinstellen wie man die Ventile Nr.8 aus folgendem Bild Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Abgasschadstoff-Reduzierung-Leitungen BMW 7' E65, 745i (N62) ? BMW Teilekatalog wechselt?
Hawk777 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2011, 13:07   #37
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Kann ich Dir auch so sagen:
1. Du legst dich der Länge nach auf den Motor - hast aber die Designverkleidungen vorher abgemacht.
2. Du löst die beiden Befestingsschrauben Nr. 12 mit der Knarre mit Verlängerung
3. Du löst den Luftschlauch
4. nimmst das Ventil weg, reinigst die Dichtungsfläche von den alten Dichtungsresten
5. legst die neue Dichtung Nr. 5 auf und schraubst das neue Ventil fest, nachdem Du es mit dem alten Schlauch verbunden hast.

Und das jeweils für rechts und für links.

Fertig.

mfg
peter

ps.
da je nach Alter die Luftschläuche gealtert und spröde sind, gehen sie schon mal beim Lösen der Verbindungen zum Ventil kaputt.

Dann must Du sie ersetzen - dazu ist es höchst empfehlenswert, die Ansaugbrücke abzunehmen - da das durchfädeln der starren Schläuche unter der Brücke wegen der Halterungen von vorne fast nie richtig gelingt ...

Also kannst Du Dir die Arbeit erleichtern, in dem du grundsätzlicnh die Brücke abimmst - dann kommst Du auch wesentlich leichter an die Ventile dran.
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2011, 13:14   #38
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Zitat:
Zitat von Hawk777 Beitrag anzeigen
Kann jemand bitte eine Anleitung aus dem TIS reinstellen
Kannst auch selber nach schauen.
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/22/bmw-...ls-164935.html
MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2011, 13:16   #39
Hawk777
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 04.05.2011
Ort: Frechen
Fahrzeug: E32-735
Standard

Erstmal vielen dank peterpaul!

Meinst du in Punkt 5. die Dichtung Nr. 11 oder?

Wieviel Aufwand ist das denn mit der Ansaugbrücke?

Beim Auslesen vom Fahrzeug zeigte er mir die Fehlermeldung an: Sekundärluftsystem Bank 1, dann hab ich mal die Pumpe abgeklemmt und es kam dann die Fehlermeldung für beide Bänke, so kann ich nun den Fehler auf das Ventil von Bank 1 eingrenzen oder?
Hawk777 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2011, 13:24   #40
Hawk777
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 04.05.2011
Ort: Frechen
Fahrzeug: E32-735
Standard

@bmw-master1979


Dort hab ich bereits geschaut, finde aber nur die Anleitung für die Pumpe dort! Nicht für den Wechsel der Ventile.
Hawk777 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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