Motorraum Motorleuchte mal wieder

Thunderbirds · 01.01.2017, 20:27

Zitat:

Zitat von peterpaul

Die MKL leutet aber nicht rot sondern GELB .....

Du meinst schon die mit dem Motorsymbol in der Mitte des Kombi?

Ich meine die Leuchte ganz oben direkt links vom drehzahlmesser.
In Monitor in der Mitte leuchtete das Autosymbol Gelb. Irgendwann war das den Rot. Die andere Leuchte ist Gelb geblieben. Ich hoffe das ich das so unmissverständlich und deutlich beschrieben habe.

**peterpaul** · 01.01.2017, 21:10

Zur Klärung
Die MKL bzw. offiziell: MIL (Malfunction Indicatior Light) ist das in der Mitte des Kombi zwischen Tacho und Drehzahlmesser mit dem Motorsymbol.

Farbe : Gelb/Orange OHNE Farbwechsel

Kurzzeitiges Aufblinken
Ein temporärer Fehler wurde erkannt. Der Fehler bedarf aber keiner weiteren Aufmerksamkeit, da er nicht dauerhaft vorliegt

Dauerhaftes Leuchten
Ein Fehler ist aufgetreten und sollte demnächst (in einer Werkstatt) behoben werden. Es besteht keine unmittelbare Gefahr für Fahrzeug und Umwelt

Schnell blinkend
Ein schwerwiegender Fehler ist aufgetreten. Das Fahrzeug sollte umgehend repariert werden, um Folgefehler zu vermeiden. Geschwindigkeit und Belastung (Beschleunigung) stark reduzieren – am besten Motor abstellen.

Die kleine Auto-Anzeige in der obersten Zeile im Monitor in der Mitte des Armaturenbrettes , das von gelb nach rot wechseln kann - das
ist eine BMW-interne Kontrollfunktion, die bei alle möglichen Gegebenheiten aufleuchten kann - z.B. wenn der TÜV-Termin überschritten ist oder ein Ölwechsel ansteht.
Bei dieser Anzeige ist die rote Farbe nicht unbedingt etwas dramatisch schlimmes ....

Thunderbirds · 02.01.2017, 09:20

Hallo Peter,

Danke für die Aufklärung. Ich hoffe das ich mich irgendwann auch so auskenne.
Es gab aber auch Warntexte und der Motor lief wirklich sehr sehr ungesund und glaube mir, auch wenn ich wenig Ahnung von Technik habe, denke ich schon das ich weiss wann ich das Auto anhalten muss.

Bisjetzt funktioniert alles wieder einwandfrei und der Motor schnurrt wie ein zufirdenes Kätzchen.

Darf uch dir fragen welches Öl du benützt und wo du das kaufst?

**peterpaul** · 02.01.2017, 10:04

Die 3 Stadien der MIL sind die offiziellen Bedeutungen.
In Kalifornien allerdings ist die Lage verschärft: wenn die Polizei bei Kontrollen die dauerhaft leuchtende MIL entdeckt, dann darfst Du nur noch zur nächsten Werkstatt fahren.

zum Thema Öl:

http://www.7-forum.com/forum/3/n62-o...ml#post2466769

Ich kauf dort immer 20 Liter - da bezahl ich nur 5,80 € pro Liter.
Ist schon ein Unterschied zu den üblichen 27 bis 30 € .....

Thunderbirds · 02.01.2017, 10:51

Perfekt, ist bestellt

Nightflyer · 07.02.2017, 11:01

Hallo zusammen,

muss mich mal mit einer vielleicht "blöden" Frage hier dran hängen:

Könnte auch der LM oder LMM für das sporadische aufleuchten der MKL schuld sein?

Hab jetzt in der kalten Jahreszeit bemerkt, dass meine MKL weniger sporadisch mal leuchtet wenn es richtig kalt ist.......also so um die -5°C oder -6°C als wie wenn es draussen wärmer ist +5°C oder mehr.

Besteht da ein Zusammenhang zwischen Aussentemperatur > LMM > MKL ?

Bin etwas am grübeln wegen diesem Verhalten

Nightflyer · 09.02.2017, 08:55

Ich weis, es ist vielleicht wie gesagt eine blöde Frage, aber dass keiner antwortet

Mir reicht es ja schon, wenn sich jemand herab läßt und Ja oder Nein sagt

Nightflyer · 16.02.2017, 08:43

Hallo,

so viele Antworten hätte ich jetzt nicht erwartet

- vielen Dank

Kann also keiner sagen ob es einen Zusammenhang zwischen LMM und MKL gibt....auch gut

wolfgang · 23.03.2017, 18:55

Die leuchtet auch wenn der Thermostat hängt oder nicht schnell genug öffnet, da mußt den Fehler mal auslesen.
Das erklärt auch warum das eher bei kühler Witterung dann vorkommt, so war das bei meinem 745i auch zwei mal, da lags auch am Thermostat, nur zur info und alles was mit Abgase zu tun hat, da leuchtet die MKL und das Kühlwasser trägt dazu ja auch bei, zumindest was die Motorkühlung anbetrifft.

Nightflyer · 24.03.2017, 11:57

Hi Wolfgang,

kann es sein dass Du Dich etwas vertan hast?
Es ist eben nicht so wie Du schreibst, dass es bei niedrigen Temperaturen eher vor kommt dass die MKL angeht - eher umgekehrt - bei niedrigen geht sie viel seltener an als wie wenn es draussen wärmer ist

Diesen Zusammenhang verstehe ich ja eben nicht - deswegen die Frage nach dem LMM.