Motorraum Kurbelwellenentlüftung defekt?

BMW E65 Fahrer · 10.03.2010, 12:09

hi,
fahre ein bmw e65 habe seit längerer zeit das problem des wenn ich c.a zwei minuten stehe und denn anfahre,eine blaue wolke hinten raus kommt.ich war schon bei sämtlichen werkstätten aber keiner konnte mir wirklich weiter helfen.
habe schon die kommpression messen lassen,alles ok,jetzt meine frage ist es normal des wenn ich den öldeckel bei laufendem motor öffne, er kurz vorm ausgehen ist?kann das mit der kurbelwellenentlüftung zusammen hängen?

ölverbrauch liegt bei 1L auf 2000 KLM

Winni · 10.03.2010, 12:49

Zitat:

Zitat von BMW E65 Fahrer

habe schon die kommpression messen lassen,alles ok,jetzt meine frage ist es normal des wenn ich den öldeckel bei laufendem motor öffne, er kurz vorm ausgehen ist? ölverbrauch liegt bei 1L auf 2000 KLM

1.) Öldeckel auf, Drehzahlschwankung...ist normal.
2.) Ölverbrauch ist zu hoch...

IMHO kann die Kompressionsmessung nicht OK sein. Lass mal mit "Kärtchen" messen und nicht elektronisch. Blauer Rauch und Ölverbrauch deuten eindeutig auf verschlissene Kolbenringe hin.
Wieviele KM ist der Motor denn schon gelaufen??

BMW E65 Fahrer · 10.03.2010, 13:03

der wagen hat 147.000 runter,aber verschlissende kolbenringe kann ich auch nicht glauben,dafür läuft mir der motor zu sauber.

Winni · 10.03.2010, 15:36

Zitat:

Zitat von BMW E65 Fahrer

,aber verschlissende kolbenringe kann ich auch nicht glauben,dafür läuft mir der motor zu sauber.

Was erwartest du?? Ein Motor mit geringer Kompression läuft nu mal seidenweich, logischer Weise.

Ich hab' dir ja nur nen Tip gegeben, was m.M.nach der Fehler ist. Fehlereingrenzung nennt man das.
Wenn du nicht suchen willst, ist's dein Problem. Sollte, wider Erwarten, die Komp. i.O. sein, wären als nächstes die Ventile und -Schaftdichtungen dran.

warp735 · 10.03.2010, 17:22

gab vor kurzem erst nen thread über das ganze. scheint auch ein typisches V8 problem zu sein.
sind die ventile und/oder irgend so ne kleine pumpe.
musst mal die suche qüälen. ich glaube jimjones oder Sl´ler hatte davon berichtet

mfg Benni

andrs008 · 20.03.2010, 15:50

Hallo,
habe eine Frage zu den abgehenden Luftschläuchen von der Kurbelwellengehäuseentlüftung, kann es sein das die sich dichtsetzen mit dieser "weißgrauen Masse", weil bei mir wurden beide Entlüftungen gewechselt, weil der Wagen bei volllast anfing stark zu ruckeln ,die Teile waren auch gerissen(die Gummimenbrane), danach lief der Wagen auch wieder 150km Top, aber nun ruckelt er wieder, wie vorher.Habe den Schlauch der oben wieder ins Motorgehäuse reingeht, mal abgezogen und da war alles voll mit diesen "weißgrauem Fettschlam".Der

weiß jeden falls nicht mehr weiter.
Wie gesagt der Wagen hat keine Probleme, bei normaler Fahrt ,außer bei starker Beschleunigung, also bei volllast.
Gruß,
Andreas

BMW-745 · 20.03.2010, 20:46

Hatte auch das Problem und keine Bmw-Werkstatt konnte es finden!!!

Die Euro+ hat dann eine Motorüberholung gezahlt

Der SLer hatte das auch bei ihm war es die Ventilschaftdichtungen!!! Schreib ihn an, vielleicht kann er dir helfen?!?!?

BMW-745 · 20.03.2010, 21:03

Aber ich denke das es auch an den verschlissenen Kolbenringen liegen kann, den sowohl als auch die Ventilschaftdichtung ist dafür zuständig das kein Öl in den Verbrennungsraum kommt!!!

BMW E65 Fahrer · 20.03.2010, 21:51

hi,
ich habe jetzt die kurbelwellengehäuse entlüftungen wechseln lassen und das qualmen ist immer noch,jetzt habe ich ein termin zum wechseln der ventilschaftdichtungen bei bmw.
3000€ wollen sie dafür haben.

BMW-745 · 20.03.2010, 22:25

Ja ja das mit der Kurbenwellen Entlüftung haben die bei mir auch gemacht, ohne Erfolg!!!