Getriebe: Getriebe gestört! Gleichmäßig fahren

[BluemanSL]

Die Lichtmaschine haben die nicht gecheckt.
Kann ich ja am Freitag nochmal mit ansprechen.

[peterpaul]

Dabei ist das von der Logik her sowas von naheliegend !!!


Ich hab meinen post noch mit Fragen erweitert ....

[Selbstfahrer]

So eine oder ähnliche Fehlermeldung hatte ich auch mal. Getr. Ölstand war zu gering. Wegen Undichtigkeit am Kabelflansch. Bin vom Bodensee bis Rheinland nur noch ca. 130km/h gefahren.

[MuFFe]

Zitat von BluemanSL

War bei BMW.
Bekomme am Freitag neue Batterie - Kostenpunkt 503 € inkl. Einbau und programmierung. ...Gebrauchtwagengarantie die kosten.

Schon sportlich für eine 92AH AGM 390€ aufzurufen, und über 100€ für 20 Minuten, um diese zu wechseln und anzumelden... Das leistet sich doch ohne €+ keiner freiwillig.....

[MTC]

Jap, v.a. denke ich auch, dass die neue Batterie den Fehler nicht unbedingt beheben wird. Ich vermute -wie peterpaul- auch eher die Lima als die Batterie selbst. Bzw würde ich diese prüfen, bevor ich 500€ ausgebe.

Da die Kosten aber übernommen werden, kann es dem TE ja erstmal egal sein. Schlimmstenfalls hat er ne neue Batterie drin und die wird dann nicht außerhalb der Garantiezeit fällig.

LG

[MuFFe]

Naja, ich denke schon das die Batterie fertig ist, NOCH hat die ihre 12V, aber diese dusselige Anmelderei und Ladekennlinien sind einfach nur Mist. Währe die Lima durch, hätte die Batterie bestimmt nur noch 11,xxV, der E65 bleibt doch nicht in der Fahrt bei 12,2V stehen oder? Das ist ein bischen überzogen

[MuFFe]

Ich habe Silvio mal angeboten die alte Batterie gegen 20€Pfand abzuholen und zu testen. Erst mitn C-Tec das refreschen, und ab Montag auf einer längeren Strecke/eine Woche zu testen (meine gute Batterie natürlich dabei), Ich will mal gerne herausfinden ob die AGM aufgrund der Ladekennlinie im E65 Fehler verursachen, als defekt "abgeschrieben" werden, obwohl dem nicht so ist, bzw. die E65 einfach zu empfindlich sind.

[BluemanSL]

So. Batterie ist gewechselt.
Lichtmaschine und Regelschalter wurden geprüft und für fehlerfrei befunden.
Bin auf den Weg zur Werkstatt auch wieder kurz liegengeblieben und nach mehreren Versuchen den 7er erst wieder gestartet bekommen.
Die Werkstatt musste auch Starthilfe geben um den in die Halle zu bekommen.

[Puddlejumper]

Kann es denn auch ein Problem an dem elektrischen Stecker im Getriebe sein? Jener, welcher abgezogen werden muss, um die Mechatronik auszubauen.
Weil, wenn man die Mechatronik ausbaut, soll man auch die Steckerbuchse wechseln vor Einbau.

[D.R.I.V.E.R]

Ich glaube nicht das die Batterie daran schuld war.
Die Lima haben die als fehlerfrei empfunden?
Meine war auch immer fehlerfrei wenn ich geprüft/ gemessen habe aber
Sporadisch hat sie halt Aussetzer gehabt und dann hätte ich u.a getriebefehler.
Habe den Regler getauscht und jetzt ist alles wieder ok.