BMW 7er, Modell E38 |
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28.07.2008, 22:20
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Unser E32 hat 280tkm gemacht, unser jetziger hat 173tkm runter. Motorseitig
war noch nix dran, nur was eben alle E38er haben.
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BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
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28.07.2008, 22:22
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.07.2008
Ort:
Fahrzeug: J
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Hi,
also ich hatte in den diversen ADAC Zeitschriften gelesen, dass der 12 Zylinder häufig an Überhitzung und defekten Zylinderkopfdichtungen leidet.
Weiterhin soll der Schritt zwischen dem 740 und dem 750 in Sachen Fahrleistung nicht viel größer sein, klar, der 750 hat ca. 70NM mehr Drehmoment als der 740, aber in Puncto Beschleunigung nur geringfügig schneller ist, und somit sich der Mehrkosten nicht lohnen.
Ich möchte in meinen 7ner dann eine LPG-Gasanlage bauen, und diesen dann länger fahren.
Deshalb schreibe ich hier ins Forum, um von euch Fahrern Meinungen zu holen, und nicht immer alles aus den Zeitschriften zu lesen.
Reale Erfahrungswerte sind durch nichts zu ersetzen.
Mir geht es auch darum, mal ein Teil beim Schrotti zu holen, ich denke, beim 740 hat man größere Chancen als beim 750, da diese doch weniger oft in Deutschland verkauft wurden.
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28.07.2008, 22:26
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#13
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Da hast Du Dich aber verlesen...
Und beim Schrotti bekommst Du ebenso viele bnzw. wenig teile für den 750i wie für den 740i, denn außer dem Motor ist eigentlich fast alles gleich
Sachen vom Motor, die man gebraucht kaufen kann, sind eh wenige...und die bekommst Du auch oft bei Foren-Verwertern.
Aber ok, wenn Du auf Gas umrüsten willst, dann ist der V12 wirklich keine Alternative!
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Viele Grüße
Sebastian
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28.07.2008, 22:33
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.07.2008
Ort:
Fahrzeug: J
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Ich denke, dass ich in den nächsten Wochen mal beide Probe fahren werde, den 740 und den 750.
Ein Bekannter von mir fährt einen E32 730 mit 188 Ps, der ist super zufrieden. Das Fahrzeug ist auf LPG umgerüstet, verbraucht 17 Liter und hat 365tkm weg und läuft.
Er meinte, dass die E32 noch etwas besser vom "selber reparieren" sind, weil weniger Elektronik in den Dingern steckt, allerdings möchte ich wieder einen E38 haben.
Vor 2 Jahren hatte ich einen 730 gehabt, der mir ganz gut gefiel, diesen aber später gegen einen 5er Diesel aufgrund von Langstrecke eingetauscht habe.
Nun reizt mich halt wieder ein 7ner.
Ich freue mich, dass ich hier nützliche Hinweise bekomme.
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28.07.2008, 22:34
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.07.2008
Ort:
Fahrzeug: J
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@Lexmaul
Ich habe einen 2. Wohnsitz in Münster Kreuzviertel, woher kommst du aus Münster?
Könnte man sich denn mal treffen und austauschen?
Gruß
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28.07.2008, 22:38
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#16
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Von in Mecklenbeck...Treffen ist kein Problem
Aber wie gesagt, für Dich wäre da eher der 740er interessant - V12 auf Gas ist zu selten und vor allem sehr, sehr teuer!
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28.07.2008, 22:40
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.07.2008
Ort:
Fahrzeug: J
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Das ist ja gar nicht so weit.
Mein Store liegt in der Nähe vom Evgl. Krankenhaus an der Wichernstr., Friesenring die Ecke, wenn es dir was sagt.
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28.07.2008, 22:43
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#18
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Na sichi
Aber welcher Store? gerne auch weiter per U2U!
Geändert von Bastl (28.07.2008 um 22:48 Uhr).
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29.07.2008, 00:39
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#19
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Touring-Fahrer
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
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Zitat:
Zitat von axelmth@aol.co
Ich denke, dass der 730 doch eher der vernünftigste ist
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Ich würde ihn an deiner Stelle mal fahren, finde den 728 agiler als den kleinen V8 und bin beide gefahren bevor ich mir den 728 geholt habe. Ich würds auch wieder tun
Gruß,
Robin
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29.07.2008, 00:50
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2005
Ort: Wacken
Fahrzeug: BMW 525d E60 4/06
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Zitat:
Zitat von axelmth@aol.co
Der 750 kommt für mich nicht in Frage, alleine wegen seiner freudigen Trinksitten und dem anfälligeren 12 Zylinder Motor.
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das kann ich auch überhaupt nicht bestätigen.
Ich habe meinen bei 12-13 Liter bewegt und war meistens schneller als erlaubt. Und anfällig ist er auch nicht.
Ich werde mir mit Sicherheit auch wieder einen E38 zulegen und mit ziemlicher Sicherheit wirds wieder ein Fuffi, überhaupt keine Frage.
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Gruss, Guido
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