BMW 7er, Modell E38 |
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26.02.2010, 21:21
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von ThomasD
hoi, danke wo hast den das ausgegraben ich habe den google schon fast zum glühen gebracht aber der hat mir nichts ausgespuckt in der art.
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Erfahrung mit der Recherche von Gesetzestexten (Ich erinnere mich immernoch mit Grauen an das Trauma "Diplomarbeit" )...
Und wo sucht man nach EU-Richtlinien?
Na, im Amtsblatt der EU am Besten
Google... Pffff
Damit findet man seltenst Primärquellen.
Gruß,
Kai
Geändert von KaiMüller (26.02.2010 um 21:29 Uhr).
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26.02.2010, 21:29
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#12
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V8 Orientblau was sonst
Registriert seit: 11.05.2003
Ort: Lubitown
Fahrzeug: E38 740iA 4.4L (07/2000), E46 318i Touring 2,0L (04/2002)
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
Erfahrung mit der Recherche von Gesetzestexten...
Und wo sucht man nach EU-Richtlinien?
Na, im Amtsblatt der EU am Besten
Google... Pffff
Gruß,
Kai
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Hmmmmm manches will ich gar ned so genau wissen
aber trotz allem komisch das ich von BMW und DEKRA die 15% genannt bekommen habe
werde da aber nicht locker lassen und mich noch bei dem ein oder anderen TÜV DEKRA GTÜ etc. erkundigen
__________________
mit Besten Grüßen Martin
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26.02.2010, 21:33
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Richtlinie ist Richtlinie...
Vielleicht haben die auch net so viel Ahnung...ich bezweifle, dass der durchschnittliche Dekra/TÜV-Prüfingenieur oder BMW-Mitarbeiter regelmässig die Veröffentlichungen der EU liest. Dann da immer alle aktuelle Regelungen auf dem Schirm zu haben ist sowieso fast unmöglich....
Habe ich in meinem Bereich auch nicht, aber man muss schon wissen, wo man nachlesen kann, und nicht auf irgendwelchen Dingen beharren, nur weil man das eben "schon immer" so gemacht hat..
Das scheint mir bei vielen TÜV-lern der Fall zu sein...absolut Weiterbildungsresistent...
Gruß,
Kai
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26.02.2010, 21:34
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#14
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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notier dir einfach die paragraphennummer und geh zum prüfer und sag da steht das und das drin, raussuchn wird ers wohl selbst können.
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26.02.2010, 21:36
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Zitat:
Zitat von allesschrauber
raussuchn wird ers wohl selbst können.
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Ich gerate immer wieder mit den Vögeln wegen Nichtigkeiten aneinander-
zuletzt wegen der Frage wo man die Feinstaubplakette hinzukleben hat (Antwort: Völlig egal, irgendwo auf der Scheibe) und ob man mit H-Winterreifen den "210km/h"-Aufkleber trotz Bordcomputer-Warnfunktion braucht (Antwort: Nein!).
Immer muss ich denen die selber ausgedruckten Normen "um die Ohren hauen"...Eignständig machen die garnix.
Gruß,
Kai
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26.02.2010, 21:38
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#16
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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meiner war gerade erst beim tüv, und auf einem nassen prüfstand kam das bei raus:
1. Achse 350 / 350
2. Achse 360 / 380
Feststellbremse 240/220
daN
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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26.02.2010, 21:40
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#17
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schraubt mit Leidenschaft
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
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ich kenns, bin letztens erst beim tüv gewesen und aus ein bisschen rausgeschwitztem öl am Ventildeckel wurde dann gleich ein ölfeuchtes getriebe und ölfeuchter tropfender Motor, sprich schwerwiegender Mangel.
Außerdem hat mein E38 laut dem Prüfbericht Tagfahrleuchten die nicht korrekt angeschlossen sind (der normale gebildete Mensch kennt sowas als Standlichtringe) und bei den Originalscheinwerfern fehlt der Nachweis der Zulässigkeit.
Soviel zu deren Kompetenz.
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26.02.2010, 21:41
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#18
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V8 Orientblau was sonst
Registriert seit: 11.05.2003
Ort: Lubitown
Fahrzeug: E38 740iA 4.4L (07/2000), E46 318i Touring 2,0L (04/2002)
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
Immer muss ich denen die selber ausgedruckten Normen "um die Ohren hauen"...Eignständig machen die garnix.
Gruß,
Kai
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So ging es mit der Frage ASC / DSC ich hatte zusätzlich zu dem Schreiben vom Hersteller der Bremsschläuche ausdrucke mitgenommen die zeigen das ASC anders aufgebaut ist als DSC.
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26.02.2010, 21:41
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Naja, wenns wenigstens solche Sachen wären, also technische "Fehler" (Öl, nicht original Scheinwerfer, ungenau formulierte ABE) über die man sprechen kann.
Bei mir ist es immer so ein Pipifax wie oben... "wo muss der Aufkleber hin"... so ein Schmarrn...
technisch ist alles ok.
gruß,
kai
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26.02.2010, 21:42
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.08.2008
Ort: Nortmoor
Fahrzeug: E38-728i (11.95)
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Ja 16%
Hi mein Bruder ist Prüfingenieur und der sitzt gerade neben mir und sagt das die 16% Mindestbremsung stimmen. Und das ein beschwerde Brief das Papier nicht wert ist auf dem es geschrieben steht, da es immer noch im ermessen des Prüfers liegt ob du eine Plakete bekommst oder nicht.
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