BMW 7er, Modell E38 |
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09.05.2018, 14:17
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#21
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Meiner Erinnerung nach war es Januar, als ich mir den Wagen angesehen habe.
Der Wagen hatte eine hohe Laufleistung (350.000 Kilometer?). Da er auf den Fotos aber gut rüber kam und ich in der Gegend zu tun hatte, habe ich ihn mir angesehen. Er gehörte damals einem Russen zu dem die Initialen auf dem Emblem passen und stand im Rheinland (PLZ 53...).
Der Wagen machte vor Ort einen sehr runtergerockten Eindruck. Der Kofferraum war modrig und dreckig und sah nach Baustellenfahrzeug aus.
Der Wagen hatte an vielen E38-typischen und auch weniger typischen Stellen Rost. Meiner Ansicht nach waren da auch schon viele Teile nachlackiert. Und das nicht immer gut. Sprühnebel auf Dichtungen, die ansonsten auch gerne mal rissig oder dreck- und moosbehaftet waren.
Motor und Getriebe machten in der Tat einen guten Eindruck. Der Rest leider überhaupt nicht. An der Vorderachse gab es Geräusche.
Ich hätte ihn für 1800 Euro mitnehmen können, wenn ich die Schnitzer-Räder (an denen ich eh kein Interesse hatte) weggelassen hätte. Aber ich wollte den Wagen auch zu diesem Preis nicht.
Da ich zu der Zeit speziell auf 728iger mit LPG geachtet habe, ist mir der Wagen in den Folgemonaten immer wieder aufgefallen. Er war in sehr kurzen Abständen immer wieder inseriert. Mit mindestens 2 weiteren Kennzeichen, das heisst die neuen Besitzer haben ihn gekauft, angemeldet und wollten ihn dann aber gleich wieder los werden. Ich glaube es waren Kennzeichen aus Düsseldorf bzw. Mettmann.
Ich weiss ja nicht was jeder dieser Kurzzeitbesitzer an dem Wagen gemacht hat, bevor er den Spaß daran verloren hat oder um ihn überhaupt wieder weg zu bekommen. Aber so wie ich den Wagen vorgefunden habe war er ein meinen Augen ein Trauerspiel.
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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Geändert von Jippie (09.05.2018 um 14:26 Uhr).
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09.05.2018, 15:45
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#22
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Höllenfürst
Registriert seit: 31.10.2017
Ort: JL
Fahrzeug: E38-740i Individual (03.1999), E61-535D (12.2009)
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Hallo Yippie,
super, danke für die sehr ausführliche Beschreibung Nun kann der TE ja sehen, ob´s am Fahrzeug immer noch so aussieht, oder ob grundlegend instandgesetzt wurde. Wenn nicht, dann ist freilich die Entscheidung leicht.
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09.05.2018, 16:10
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.02.2004
Ort: Werne
Fahrzeug: BMW 850Csi & BMW 323iA Tour
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Hallo Stefan,
danke für die ergänzenden Infos
Genau so habe ich Dich und Deinen Hinweis hier in Beitrag 10 eingestuft
Und genau deshalb fiel es mir einfach, auch ohne fundierte Ahnung, da nichts mehr weiter zu hinterfragen.
Wie Frank bereits anmerkte sollte der TE nun noch besser einschätzen können was für ihn die bessere Wahl ist - bzw. was letztlich zu tun nahe liegt.
Gruß aus Werne
Guido
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Der Instrumentenkombi-, Klimabedienteil-, Bordcomputer- & Navi-Chirurg!
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20.11.2018, 02:12
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#24
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.02.2018
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E65 735i 2002 LPG
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Lange ist's her Versicherung hatte 3500 bezahlt, verkauft habe ich ihn für 900.
Fahre jetzt einen E65 735i Mit Prins.
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05.03.2019, 06:50
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#25
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Habe den Wagen seither mehrfach wieder im Netz angeboten gesehen. Der Zustand wird immer schlimmer.
Gerade ist er seit einiger Zeit wieder im Angebot. Und die Zylinderkopfdichtung ist nun auch noch defekt:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...medium=android Hartge
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