Welche 7er seit ihr bisher gefahren? Euer Fazit?

[fkkler53]

Hallo, habe seit 2008 einen 740,,4,4l ,hatte am Anfang Reperaturstau,im Oktober ist Tüv fällig,wenn viel fehlt werde ich mich von ihm trennen,und ihn als ganzes Fahrzeug im Forum anbieten,mit VIELEN VIELEN Neuteilen
Gruß Josef

[eribetty]

Seit April 2012 fahre ich meinen e38 730d.
Ist mein erster und einziger 7er den ich bis jetzt gefahren bin.
Ist auch mein erster Diesel überhaupt, und bin bis jetzt sehr zudrieden damit, obwohl ich eigentlich einen Benziner wollte.
Aber wie bei manch Anderen zählte bei mir in erster Linie der Zustand und die km. Und da konnte ich nicht nein sagen.

Ob ich jemals einen Anderen besitzen werde?
Aus heutiger Sicht nicht. In diesem Zustand wird man so schnell keinen "alten" formschönen 7er mehr finden.

[altbert]

Mein erster und bisher einziger 7er...

Mit Unterbrechung aufgrund meiner damaligen langen Arbeitslosigkeit habe ich ihn mittlerweile seit über 10 Jahre, genauer seit Februar 2006, Kilometerstand damals ca. 75.000.
Im April des gleichen Jahres wurde die Gasanlage verbaut, die bis auf ein defektes Steuergerät gut 3 Monate nach Einbau (wurde auf Garantie getauscht) seither ohne Schwierigkeiten funktioniert.

Im November feiert er seinen 20. Geburtstag, vor Kurzem hat er die die 190 TKm voll gemacht.

Größere Sachen waren bisher nicht zu reparieren, der Klimakompressor war mal der größte Posten.
Sonst alles die üblichen Verschleiß-Geschichten.

Frischer TÜV seit März, in nächster Zeit steht die Überholung der Vorderachse an.

Aber das darf er sich nach fast 20 Jahre mal erlauben...

Alles in allem mein bisher problemlosestes und preisgünstigstes Auto.

[pks]

Der erste 7er war '90 ein E23 735iA, gleich auch die erste Automatic, 65.000 auf der Uhr, richtig gemütlich, 2 x mit 2to am Haken über den Brenner, da hat er gestunken

'97 bin ich über einen E32 740iA gestolpert, Bj '92 mit 140.000, Liebe auf den ersten Blick, war wie ein Wechsel vom Käfer zum Porsche, im Nachhinein wohl mein schönstes Auto überhaupt

'09 kam das Aus, Rost und versagende Technik, als Übergangslösung kam ein '96er E38 728iA, welch ein Rückschritt hinsichtlich der Fahrleistung

'10 mit dem Eintritt ins Rentenalter sollte ein E65 Facelift her, wieder ein V8, im näheren Umkreis war nur ein 730D bei einem @ verfügbar, also mal Probefahrt, ging ab wie Schmidts Katze, Bj. '07 40.000, nach 1 Stunde gekauft

irgendwie bin ich mit dem Diesel nicht glücklich geworden, Fahrleistung und -verhalten prima, aber bei nur noch ~ 6.000 p.a. auch wirtschaftlich unbefriedigend

Ende '12 wieder auf die Suche gegangen, 3.000 km quer durch die Republik, im Januar '13 fündig geworden im Allgäu, ein E38 740i Facelift von '99, besichtigt und nach 1 Stunde gekauft

Reparaturen an der VA, Bremsen überholt und noch ein Paar Kleinigkeiten, nach Verkauf vom E65 im April '13 zugelassen, vorsichtshalber neue Lamdas, Getriebeservice und einige Stunden beim Soft-Lackierer, Poliermaschine angeschafft, Ergebnis in meinem Profil

nu hat er 170.000 auf der Uhr, Anlasser zickt, Wechsel ZAS hat nichts gebracht, Termin jetzt beim Bosch Car Service, schaun mer mal

rundum zufrieden, die 4,4 l bieten ausreichend Reserve, Büffelledersitze bequem und trotzdem straff, ich hoffe er bleibt mir noch lange erhalten

[Kai-derPfleger]

Da ich 1979 bis 1982 meine damalige KFZ-Mechaniker Ausbildung bei BMW gemacht habe, bin ich, glaube ich, alle BMW der damaligen Zeit gefahren!
Ob nun die 02 er, mein erstes Auto war ein 2002tii, über BMW 1800/2000 (meines Vaters Autos) 316 - 335 i, 518 - 528i, 2500 - 3,3 csl, 728 - 745 turbo! Und dabei war jedes Auto ein Erlebnis! Jedes hatte seine Berechtigung, seinen Charme!
Oh wie gut kann ich mich noch an das erste Auto mit Telefon erinnern.....
Das war ne echte Sensation (oh wie wichtig muss der Besitzer sein?)
B-Netz, Telefonvermittlung!
Und nun, nach über 30 Jahren?????
Mein Sohn (Fabian F.) hat gerade einen 728i LPG FL als erstes Auto bekommen,
und ich fahre 745i e65 FL!
Beides in sehr gutem Zustand....
Aber... ich glaube, meine, das der e38 das bessere, stimmigere Auto ist.
Es ist für mich jedesmal eine Freude, mit dem e38 fahren zu dürfen. Mittfahren muss ich ja ständig, da das "Kind" noch nicht allein Fahren darf (FS mit begleitendem Fahren ab 17).
Ich überlege, den e65 gegen einen tollen e38 auszutauschen!

[Marks]

E32 730i Automatic, Bj 1993
Sehr zuverlässig, etwas lahm, Buchhalter, gefahren von 1998 bis 2006. Mit rund 130.000 km gekauft (wenns stimmte) und mit rund 230.00 km abgegeben.

E38 740i Automatic, Bj 1994
Hatte die teuren Veloursitze, zwar nicht schön, aber sehr angenehm. Bis auf die Vorderachse recht zuverlässig, gefahren 2006 bis 2012. Mit 124.000 km gekauft und mit rund 220.000 abgegeben.

E38 740i Automatic, Bj 1998
Der unzuverlässigste, aber der Schönste. Mittlerweile fast durchrepariert und läuft seitdem. Ein Traum. Fahre ich seit 2012. Gekauft mit rund 63.000! (echten!) km, aktuell rund 110.000 km auf der Uhr.

[fuzy]

E38 750i 2002-2006 blau
tolle Verarbeitung (viel Leder), beste Laufruhe, antiquierte Automatik (5 Gang), mächtiger Verbrauch (14,5l), akzeptable Fahrleistungen (6,8s)

E65 745i 2006-2009 schwarz
mäßige Verarbeitung (viel Plastik), rauer Geselle, hack-Automatik (6 Gang), akzeptabler Verbrauch (12,5l), akzeptable Fahrleistungen (6,3s)

E65 745d 2009-2013 callahari beige metallic
mäßige Verarbeitung (viel Plastik), gute Laufruhe, hack-Automatik (6 Gang), guter Verbrauch (9,5l), akzeptable Fahrleistungen (6,6s)

F01 730xd 2013-2016 schwarz metallic
bessere Verarbeitung (besseres Plastik), gute Laufruhe, tolle Automatik (8-Gang),toller Verbrauch (7,8l), gute Fahrleistungen (6,0s)

G11 730xd 2016-2019 mineralweiß metallic
exzellente Verarbeitung (viel Leder), exzellente Laufruhe, tolle Automatik (8 Gang), exzellenter Verbrauch (7,0l), exzellente Fahrleistungen (5,8s)

[neuling]

1. 7er war ein 740i e65 bj 2007 mit 17000km ein Traum auf Räder.
Jetzt einen 750il f02 80000km bj 2010
....tolle Fahrleistungen aber die Verarbeitung im Innenraum schlechter als bei meinem alten Ford Scorpio cossi.

[greg_p]

joaaa, schon einige BMWs gehabt.. im 7er Segment waren es unter anderen (inkl. Fazit):

-> E32 730i R6 (1988)
joaaa, für den anfang vor paar einigen jahren hats getan.. lahm, aber als schalter überlebbar

-> E32 730i V8 (1992)
wie bei dem 518i E34 aus dem Kundenstamm habe ich mir hier die gleiche Frage gestellt ob die BMW Motorenentwickler mit der Marketingabteilung so eine dreckig - wilde Party gemacht haben, so dass sie nicht mehr wussten, dass dieser Motor im E32 wohl eine verlorene Wette war..
Schrecklich.. Fahrleistung auf niveau, wenn nicht sogar schlechter als beim, E38 728i. Spritverbrauch wie 740i. Ein Beispiel dafür, dass selbst bei BMW einiges sinnfrei abläuft
Als Schalter (auch im Kundenstamm) eine minimal andere Welt.

-> E32 740iL (1993)
Sehr schick, sportlich, top

-> E38 730i V8 (1994) davon 2x
gleiche trauergeschichte wie E32 730i V8, 2 zylinder definitiv zu viel

-> E38 735i M62B35 (1997) davon 3x
17 PS Unterschied in der Theorie zum 730i V8, in der Praxis endlich mal ein Grinsen am Steuer des kleinen V8
Hatte die Auspuffanlage vom 740i M60 montiert (Durchmesser dicker), tatsächlich konnte ich damit am E38 740i von 0 bis ca 150 km/h 1:1 mithalten, danach fuhr der 740i entspannt davon

-> E38 740i M60 (1994) davon 3x
Benzinverbrauch im guten Mittelschnitt der E38 Reihe, Leistung, Fahrverhalten

-> E38 728i (1996)
Man glaubt es kaum, aber der kleinste hat es richtig gut drauf! Verbrauch angenehm, Werte müßen sich absolut nicht verstecken

-> E38 728iL (1998)
Super Fahrzeug, Motor total ausreichend.
- Habe ich in meiner Sammlung bis heute behalten -

-> E38 740i M62B44 (1998) davon 2x
Beste Wahl im E38 Benziner Segment!! Super Leistung, Verbrauch dafür angenehm.

-> E38 735i M62B35Tü (2001) davon 2X
Ebenfalls angenehmer modischer kleiner V8.
Jedoch durch Vanos, 4x Kats und enorme Belastung der Kettengleitschienen sehr anfällig.

-> E38 740i M62B44Tü (2001) davon 2x
Auch angenehmer modischer großer V8.
Jedoch durch Vanos, 4x Kats und enorme Belastung der Kettengleitschienen sehr anfällig.

-> E32 740iL (1994)
Mit einem Wort beschreibbar: Obergeil!
- Habe ich in meiner Sammlung bis heute behalten -

-> E38 750i (2001)
Schönes Auto, leider mit Motorschaden gakauft..


Die Liste geht in anderen Modellreihen weitaus weiter..

[pico24229]

E32: 730iA R6 Tolles Fahrverhalten, wenig Power aber alles ok. innenraum solide aber einfach
E38:
728i: Super Verbrauch, Fahrwerk gut, Gute Fahrleistungen, wunderschöner Innenraum
728iA lpg: Verbrauch akzeptabel, Kommt nur bei Vollgas Leistung und komisches Getriebe (AGS 5gang)
730i: Toller sound, gute fahrleistungen, Verbrauch ok
750i: Ausnahmemotor, laufkultur in perfektion, Durchzug ohne Ende
(auch ags getriebe) :( aber schaltet etwas früher