Vorstellung dashane's individual VFL die Zweite nun V12

**Bastl** · 23.02.2012, 09:12

Wie soll das ohne Tachoangleichung gehen? Hinten bist ja über Toleranz...?

dashane · 23.02.2012, 09:20

Das ist doch Alpina Serienbereifung auf 20 Zoll.

Ich halte persönlich eh nicht viel von

245/40 und 275/35

Bin eher für

255/35 und 285/30

Aber die andere Kombination von den alten Alpinas ist eingetragen, also bleibt es so

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juelz · 23.02.2012, 09:32

jup, weil es die Alpina Bereifung ist, habe ich die selbe drauf.

ist aber sportlich genug für ein 7er... soll ja nicht auf dem Boden liegen wie ein 3er

dashane · 23.02.2012, 10:03

Wenn man aber mal einen Reifenrechner zu Rate zieht, sieht man, dass meine zweite Kombination (255/285) besser vom Abrollumfang zur Serienbereifung passt als die Alpinakombi. Aber was solls, die haben wohl einen größeren Querschnett wegen dem Fahrkomfort genommen, wobei das bei den Dimensionen eh nix mehr bringt.

Was gibt Alpina als vorgeschriebenen Luftdruck vorn/hinten eigentlich an ?

juelz · 23.02.2012, 10:49

Also Dunlop hat mir für die VA 2.6 Bar und HA 3.1 Bar genannt bei gleichen dimensionen wie du...

so stehts es in meiner Reifenfreigabe vom Hersteller.

Meine mum war porsche testfahrerin, sie hat mich gelehrt; immer mit 0.2 mehr auf den zu reifen Fahren... und bei "Tief"schnee 0.2 weniger als der normal-wert.

ich fahre mit 2.8 auf der VA und 3.2 auf der HA... gummis fahren sich perfekt ab

**Bastl** · 23.02.2012, 10:55

Das ist ja echt komisch - verglichen mit den original 18"ern hat man hinten ja über Toleranz - wie kann das erlaubt sein?

Werden ja nicht alle illegal rumfahren...?

juelz · 23.02.2012, 11:08

ja die HA scheint wirklich etwas drüber zu liegen... aber diese reifen dimension haben ja nicht nur wir auf dem dicken.

was ich nicht verstehe:
warum stimmt die Prozentuale abweichung, wenn ich als serien bereifung 235/60 R16 angebe ??????? dann liegt man unter den 2%

diese rad-reifen-kombi wird ja relativ oft gefahren und auch eingetragen...
mich würde jetzt mal interessieren wie viele leute da einen tachoangleich gebraucht haben...

vllt liegt es auch nur am freundlichen tüv-prüfer ?!?!?!

dashane · 23.02.2012, 11:32

das hab ich schon vor Jahren hier versucht zu klären, konnte mir damals auch niemand sagen.

Ich vermute es ist wegen dem Fahrkomfort und das dort nochmal ein Auge zugedrückt wurde

Daher fahre ich auf all meinen 20" 255/285 aber da auf den 149ern schon die Alpinabereifung drauf war und diese auch von Werk aus bei mir eingetragen ist, bleibt es so.

Ich fahre auf den 20ern immer 2,8 und 3,2 (war nach Gefühl, was ein Zufalle =) )
auf den 21" bin ich 3,2 und 3,5 gefahren, einwandfrei.

BMW-Freak · 23.02.2012, 11:32

Also ich habe auch die gleiche Rad/Reifen Kombination und ist auch eingetragen.

Typisch Andre, konntest wieder nicht abwarten die Sommerfelgen zu montieren ne?

Sieht gut aus, vorne etwas tiefer

, aber willst ja nichts mehr an dem Wagen machen.

dashane · 23.02.2012, 11:35

Ich werde bestimmt nicht die Alpinafedern (die ab Werk verbaut wurden) und einwandfrei mit dem EDC harmonieren gegen irgendwas anderes tauschen, da gehen dir nach so langer Zeit eh nur noch die Dämpfer platt da sie minimalste Laufspuren bilden und die die Dichtungen einreißen können wenn der dauerhaft tiefer eintaucht. (der Meinung bin ich zumindest)

Fahrkomfort und Optik sind für mich 1A

UND JA, ich konnte nicht mehr warten giray

edit: finde er liegt recht stimmig..