Fahrwerk jetzt klackert's auch noch

Soul-Cat · 27.08.2006, 13:21

Hallo liebe Leute,
Seit dem ich nun erfreulicher Weise wieder über ein aktivierbares S-EDC verfüge, darf natürlich die Zufriedenheit trtzdem nicht lange anhalten.
Mein Problem: fahre ich in gemäßigten Tempo über schlechte Straße, vernehme ich aus dem Vorderachsenbereich ein dumpfes "Klackern" bzw. "Kollern" und so ein bißchen spüre ich dann dieses Geräusch auch im Lenkrad. Gerne auch beim um die Kurve fahren. Und überhaupt fühlt sich das Fahren im allgemeinen auch etwas hart und ungemütlich an wohlgemerkt: dies alles in Komforteinstellung meines EDC. Schalte ich auf sportlich, wird das Fahrwerk deutlich straffer und dieses "Kollern" ist so gut wie nicht mehr wahrzunehmen. Meine Frage an euch: Liegts jetzt doch am Dämpfer (könnte man ja fast annehmen), oder deutet das eher auf verschlissene Druckstangen, bzw. Querlenker und deren Lager hin? Von meinem E38 750iL erwarte ich eigentlich ein geräuscharmes Dahingleiten, auch bei nicht optimalstem Straßenbelag. Oder ist das zuviel verlangt?
Wenn ich jetzt eine Werkstatt ohne 'Freundlichen' aufsuche, braucht die dann in jedem Fall ein Stoßdämpferwerte-Meßgerät, damit der Meister eine verläßliche Diagnose zu meine Problem stellen kann, oder ist das auch anders festzustellen?
Für Erfahrungsberichte und Tips eurerseits wäre ich sehr dankbar.
Mit bestem Gruß aus Berlin,
Soul-Cat

mk2611 · 27.08.2006, 13:45

Du kannst Da ruhig in eine freie Werstatt fahren. Das können die üblichen Verdächtigen sein: Querlenker, Spurstangen, Pendelstützen etc.
Kann man eigentlich durch drehen bzw. anheben des Rades teils sehen.

Gruß,
Markus

Soul-Cat · 27.08.2006, 14:49

Damit willst du sagen, daß man auch einen defekten Dämpfer durch manuelles Rütteln identifizieren kann?

Andrzej · 27.08.2006, 15:01

Nein, aber wenn manuell nichts zu spuren ist, dann sind die Daempfer schuldig. Es ist schon fuer ESD Daempfer typisch, des diese nur in Komfortstellund klappern...

TomS · 27.08.2006, 18:01

Zitat:

Zitat von Andrzej

Nein, aber wenn manuell nichts zu spuren ist, dann sind die Daempfer schuldig. Es ist schon fuer ESD Daempfer typisch, des diese nur in Komfortstellund klappern...

Yep. hatte ähnliches bei defekten EDC Dämpfern

Swordy · 27.08.2006, 19:01

jepp... hatte ich auch gehabt... EDC dämpfer vorne klappern wie ein sack nüsse bei jeder unebenheit... dann flogen sie raus und hab dann ein Sportfahrwerk eingebaut, seitdem kein klappern mehr, aber ist halt härter geworden das auto.....

Soul-Cat · 27.08.2006, 19:24

Aha

Aber sagt mal, der Wagen hat jetzt 98Tkm runter und da sollen die Dämpfer schon im Eimer sein? Bei 94Tkm hatte ich im ADAC-Gebrauchtwagencheck super Werte. Sollte mir mein Verkäufer (ist kein Händler in dem Sinne) kurz vor Übergabe noch irgendeinen Mist eingebaut haben? Da fallen einem ja die tollsten Geschichten ein. Ich glaube, da erübrigt sich die Frage, ob das eine teure Reparatur wird..... Herrjeeh

Swordy · 27.08.2006, 19:42

darum hab ich ja auch das EDC fahrwerk rausgeschmissen.... weil mir es teurer geworden wäre als mit einem Sportfahrwerk.....

Ich konnte es gut rausschmeisen, da ich nur EDC hab ohne Niveau, wenns mit Niveau wäre, wär der umbau schwierig gewesen.....

Soul-Cat · 27.08.2006, 19:59

Naja, meiner ist mit Niveau ausgestattet.... Am Dienstag fahre ich in die Werkstatt und laß mal alles checken. Im allgemeinen habe ich es schon ganz gerne, wenn der Wagen etwas weicher fährt, besonders in der Berliner City, wo es ja nur so von Baustellen wimmelt.
Gibt es eine gute Adresse, wo man ggf. auch vernünftige gebrauchte EDC-Dämpfer bekommen kann, oder einfach günstige neue?

735Facelift · 27.08.2006, 20:19

Zitat:

Zitat von Soul-Cat

Aha

Aber sagt mal, der Wagen hat jetzt 98Tkm runter und da sollen die Dämpfer schon im Eimer sein? Bei 94Tkm hatte ich im ADAC-Gebrauchtwagencheck super Werte. Sollte mir mein Verkäufer (ist kein Händler in dem Sinne) kurz vor Übergabe noch irgendeinen Mist eingebaut haben? Da fallen einem ja die tollsten Geschichten ein. Ich glaube, da erübrigt sich die Frage, ob das eine teure Reparatur wird..... Herrjeeh

was geprüft wird ist der Wirkungsgrad der Dämpfer....wenn die klappern muss nicht gleich heissen das die Platt sind(von der Dämpfung aus gesehen) klar stört das.....mich würde das auch stören...