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 Motorsport News  

Kategorie: FormelE MINI

10.04.2021
Maximilian Günther Neunter in Rom – Rennpremiere für neues FIA Formula E Safety Car.
 

Rom. Actionreicher erster Renntag beim Rome E-Prix (ITA): Maximilian Günther (GER) fuhr im dritten Saisonlauf der ABB FIA Formula E World Championship als Neunter in die Punkteränge. Jake Dennis (GBR) überstand einen spektakulären Unfall am Ende des ersten Trainings unverletzt, schied im Rennen jedoch nach einer Kollision vorzeitig aus. Der MINI Electric Pacesetter inspired by JCW feierte seine Premiere als neues FIA Formula E Safety Car.

ABB FIA Formula E World Championship, Rome E-Prix 1, Maximilian Günther (GER) #28 BMW iFE.21
ABB FIA Formula E World Championship, Rome E-Prix 1, Maximilian Günther (GER) #28 BMW iFE.21

Der Tag hatte für Dennis und das BMW i Andretti Motorsport Team mit einer Schrecksekunde begonnen. Am Ende des ersten Trainings, als die Fahrer eigentlich ihre Startübungen absolvieren wollten, kam es zu einer spektakulären Kollision, in die unter anderem auch Dennis verwickelt war. Oliver Turvey (GBR, NIO) fuhr mit hoher Geschwindigkeit auf die stehenden Fahrzeuge auf und beschädigte dabei auch den BMW iFE.21 schwer. Zum Glück blieben alle beteiligten Fahrer unverletzt. Das Team reparierte das Fahrzeug von Dennis rechtzeitig zum Qualifying, jedoch fehlte dem Formel-E-Rookie das komplette zweite Training. Im Qualifying sicherte er sich den 19. Startplatz, sein Teamkollege Günther schaffte als Sechster den Sprung in die Super Pole. In Folge einer Strafe nach seinem Unfall in Diriyah (KSA) ging er als Elfter ins Rennen.

Der Rome E-Prix startete nach einem Regenschauer auf nasser Strecke hinter dem neuen FIA Formula E Safety Car, dem MINI Electric Pacesetter inspired by JCW. Günther kämpfte nach der Freigabe des Rennens konstant um einen Top-Ten-Platz und kam trotz eines Drehers in Folge einer Berührung mit António Félix da Costa (POR, DS Techeetah) letztlich als Neunter ins Ziel. Dennis schied nach einer unverschuldeten Kollision mit Nick Cassidy (NZL, Envision Virgin Racing) vorzeitig aus. Kurz vor Schluss wurde es noch einmal turbulent, und ein Unfall von Stoffel Vandoorne (BEL, Mercedes) sorgte dafür, dass das Rennen auch hinter dem Safety Car endete. Der Sieg ging an Jean-Éric Vergne (FRA, DS Techeetah).

ABB FIA Formula E World Championship, Rome E-Prix 1, Jake Dennis (GBR) #27 BMW iFE.21
ABB FIA Formula E World Championship, Rome E-Prix 1, Jake Dennis (GBR) #27 BMW iFE.21

Das vierte Saisonrennen in Rom startet am Sonntag um 13.04 Uhr MESZ.

 

Reaktionen nach Rennen 3 in Rom.

Roger Griffiths (Teamchef BMW i Andretti Motorsport, Teamwertung: 12. Platz): „Das war ein ereignisreicher und schwieriger Tag für unser Team. Es ging los mit dem heftigen Crash von Jake Dennis am Ende von FP1, als er stehend von hinten hart getroffen wurde. Das Auto war stark beschädigt, und auch wenn die Crew fantastische Arbeit bei der Reparatur geleistet hat, fehlte ihm viel Vorbereitungszeit auf das Qualifying, was man dann auch am Ergebnis gesehen hat. Maximilian Günther hat mit dem Erreichen der Super Pole eine gute Leistung gezeigt. Es war Glück, dass er im Rennen nach seinem Dreher weiterfahren konnte. So haben wir als Trostpreis noch den neunten Platz und zwei Punkte erhalten. Jake hatte leider erneut Pech und schied nach einem Unfall mit Aufhängungsschaden aus. Natürlich hatten wir uns mehr erhofft als zwei Punkte und sind enttäuscht über das Ergebnis. Aber morgen ist ein neuer Tag, dann läuft es hoffentlich besser.“

ABB FIA Formula E World Championship, Rome E-Prix 1, Maximilian Günther (GER) #28 BMW iFE.21
ABB FIA Formula E World Championship, Rome E-Prix 1, Maximilian Günther (GER) #28 BMW iFE.21

Maximilian Günther (#28 BMW iFE.21, Startposition: 11. Platz, Rennergebnis: 9. Platz, Punkte: 2, Fahrerwertung: 19. Platz): Zu Beginn war die Strecke noch feucht und sehr rutschig. Entsprechend turbulent ging es im Rennen zu. Wir waren alle so eng beieinander, dass es schwierig war, die ATTACK MODES richtig zu timen. Ich denke, da haben wir nicht das Optimum herausgeholt. Später hatte ich dann einen kritischen Moment. António Félix da Costa und ich haben uns leicht berührt, ich bin von der Ideallinie abgekommen und habe mich bei hoher Geschwindigkeit gedreht. Ich habe auch die Mauer berührt, konnte aber zum Glück weiterfahren und habe nur ein paar Positionen verloren. Alles in allem ist es gut, dass wir in so einem Rennen immerhin noch ein paar Punkte geholt haben. Nun müssen wir analysieren, was wir für morgen noch verbessern können.“

Jake Dennis (#27 BMW iFE.21, Startposition: 19. Platz, Rennergebnis: Ausfall, Punkte: 0, Fahrerwertung: 24. Platz): „Ein Tag zum Vergessen, wenn ich ehrlich bin. Das Rennen war ziemlich chaotisch, aber ich konnte zunächst ein paar Positionen gutmachen. Dann bin ich leider von Nick Cassidy in die Mauer gedrückt worden und musste aufgeben. Es ist sehr frustrierend, dass so ein Unfall nun schon zum zweiten Mal hintereinander passiert ist. Aber das muss ich nun abhaken und hoffen, dass ich morgen mal ein wenig Rennglück habe.“

 

ABB FIA Formula E World Championship, Rome E-Prix.

ABB FIA Formula E World Championship, Rome E-Prix 1, Jake Dennis (GBR) #27 BMW iFE.21
ABB FIA Formula E World Championship, Rome E-Prix 1, Jake Dennis (GBR) #27 BMW iFE.21
ABB FIA Formula E World Championship, Rome E-Prix 1, Maximilian Günther (GER) #28 BMW iFE.21
ABB FIA Formula E World Championship, Rome E-Prix 1, Maximilian Günther (GER) #28 BMW iFE.21
ABB FIA Formula E World Championship, Rome E-Prix 1, Jake Dennis (GBR) #27 BMW iFE.21
ABB FIA Formula E World Championship, Rome E-Prix 1, Jake Dennis (GBR) #27 BMW iFE.21
ABB FIA Formula E World Championship, Rome E-Prix 1, Maximilian Günther (GER) #28 BMW iFE.21
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ABB FIA Formula E World Championship, Rome E-Prix 1, Maximilian Günther (GER) #28 BMW iFE.21
ABB FIA Formula E World Championship, Rome E-Prix 1, Maximilian Günther (GER) #28 BMW iFE.21
ABB FIA Formula E World Championship, Rome E-Prix 1, Maximilian Günther (GER) #28 BMW iFE.21
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ABB FIA Formula E World Championship, Rome E-Prix 1, Jake Dennis (GBR) #27 BMW iFE.21
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ABB FIA Formula E World Championship, Rome E-Prix 1, Maximilian Günther (GER) #28 BMW iFE.21
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ABB FIA Formula E World Championship, Rome E-Prix 1, Jake Dennis (GBR) #27 BMW iFE.21
ABB FIA Formula E World Championship, Rome E-Prix 1, Jake Dennis (GBR) #27 BMW iFE.21
ABB FIA Formula E World Championship, Rome E-Prix 1, Maximilian Günther (GER) #28 BMW iFE.21
ABB FIA Formula E World Championship, Rome E-Prix 1, Maximilian Günther (GER) #28 BMW iFE.21
ABB FIA Formula E World Championship, Rome E-Prix 1, Maximilian Günther (GER) #28 BMW iFE.21
ABB FIA Formula E World Championship, Rome E-Prix 1, Maximilian Günther (GER) #28 BMW iFE.21
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E-Prix Premiere für das neue MINI Electric Safetycar, inspired by JCW.

Mehr Infos zum Fahrzeug: Der ‚MINI Electric Pacesetter inspired by JCW‘ - der erste elektrische MINI als FIA Formula E Safety Car

E-Prix Premiere für das neue MINI Electric Safetycar, inspired by JCW.

ABB FIA Formula E World Championship, Rome E-Prix 1, MINI Electric Pacesetter inspired by JCW, Safety Car.
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The electric City Challenge: MNI Electric Pacesetter gegen Mailänder U-Bahm Zug

Vor dem Debüt des MINI Electric Safetycar, inspired by JCW beim E-Prix in Rome, unterzog sich das Auto einem Duell mit einem ganz besonderen Wettbewerber, der ebenfalls elektrisch angetriebenen Mailänder Metro! Hier ein Video dazu:

 

MINI Electric Pacesetter - FIA Formula E Safety Car

MINI Electric Pacesetter - FIA Formula E Safety Car
MINI Electric Pacesetter - FIA Formula E Safety Car
MINI Electric Pacesetter - FIA Formula E Safety Car
MINI Electric Pacesetter - FIA Formula E Safety Car
MINI Electric Pacesetter - FIA Formula E Safety Car
MINI Electric Pacesetter - FIA Formula E Safety Car
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MINI Electric Pacesetter - FIA Formula E Safety Car

Quelle: BMW Presse Mitteilungen vom 09.04. und 10.04.2021


 

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