Kategorie: Formel1

01.01.1970
GP Kanada - Rennen - Ergebnisse
Ralf Schumacher wird zunächst Zweiter, später aber disqualifiziert
 

Wetter: trocken, sonnig; 25-27°C Luft, 37-41°C Asphalt, 35-39% Luftfeuchtigkeit

Montréal (CDN). Beim Großen Preis von Kanada in Montréal erzielte das BMW WilliamsF1 Team sein bisher bestes Saisonergebnis. Ralf Schumacher, von der Poleposition gestartet, kam als Zweiter ins Ziel. Seit dem Großen Preis von Frankreich im vergangenen Jahr hatte der Deutsche nicht mehr auf dem Podium gestanden. Juan Pablo Montoya kam bei dem spannenden Rennen, das sich durch hohe Leistungsdichte an der Spitze auszeichnete, als Fünfter ins Ziel.

Ralf Schumacher: (2.) Chassis: FW26 07; Schnellste Runde: 1.14,040 min in Rd. 70 (drittschnellste insg.): Das Ergebnis ist mehr, als wir uns im Vorfeld erhofft hatten. Gleichzeitig ist es natürlich auch immer ein bisschen enttäuschend, Zweiter zu werden, wenn man als Erster losgefahren ist. Unsere heutige Vorstellung hier ist ein klares Zeichen, dass wir Chancen haben, vorn dabei zu sein Und das ist sehr ermutigend für das Team. Wir haben hier das Beste aus unseren Möglichkeiten gemacht, das Auto war im Rennen perfekt, auch dank sehr guter Michelin-Reifen. Bis wir weitere Fortschritte sehen werden, werden vermutlich noch zwei bis drei Rennen ins Land gehen .

Juan Pablo Montoya: (5.) Chassis: FW26 06; Schnellste Runde: 1.14,295 min in Rd. 69 (sechstschnellste insg.): Platz fünf ist nicht das, was ich mir erhofft hatte. Nachdem das Auto am Samstag so gut war, hatte ich auf ein besseres Rennergebnis spekuliert. In den ersten beiden Renndritteln war das Heck sehr unruhig, dadurch wurde das Auto schwer fahrbar. Trotzdem war ich alles in allem ganz gut unterwegs, konnte zeitweise etwas Druck auf Michael Schumacher ausüben und am Ende zu Jenson Button aufholen. Es hat mir und dem Team gut getan, wieder konkurrenzfähig zu sein. Ich hoffe, das sind wir in der kommenden Woche in Indianapolis auch.

Sam Michael (Technical Director, WilliamsF1): Das war ein guter Tag für unser Team. Wir haben zu unserer Form zurückgefunden. Es ging heute sehr eng zu zwischen den verschiedenen Teams. Unsere beiden Fahrer sind sehr gute Rennen gefahren, und unsere Boxenstopp-Strategie hat sich als die richtige für unsere Autos erwiesen. Wir konnten Ferrari unter Druck setzen, aber letztlich waren sie doch etwas zu stark für uns. Nachdem wir hier auf dieser anspruchsvollen Strecke mit der Poleposition und den Rennresultaten gut abgeschnitten haben, wollen wir nun auch in Indianapolis am kommenden Wochenende etwas bieten.

Mario Theissen (BMW Motorsport Direktor): Für das ganze Team ist es wichtig, dass es aufwärts geht. Das war heute ein sehr abwechslungsreiches Rennen mit unterschiedlichen Strategien. Für unser Team war es das beste Ergebnis des Jahres. Vor allem Ralf hat im Qualifying und im Rennen hervorragende Leistungen gezeigt. Beide Autos liefen auf dieser Strecke, die dem BMW Motor und den Bremsen alles abverlangt, problemlos. In Verbindung mit dem Doppelsieg beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring war dies ein ganz besonderes Wochenende für BMW Motorsport.

Fotos vom Rennen in Kanada
Ralf Schumacher führte das Rennen zunächst an	Ralf Schumacher	Ralf Schumacher
Ralf Schumacher wurde Zweiter	Juan Pablo Montoya	Ralf Schumacher
Juan Pablo Montoya	Ralf Schumacher startete von der Pole-Position ins Rennen von Kanada	Juan Pablo Montoya
Ralf Schumacher

Quelle: BMW Pressemitteilung vom 13.06.04

Wenige Stunden nach Renn-Ende wurde das BMW-Team und das Toyota-Team disqualifiziert, weil sie zu große, nicht regelkonforme, Bremsbelüftungen eingesetzt haben. Im Rennergebnis ist dies bereits berücksichtigt:

Rennergebnis

P Nr Fahrer Team R Rdn Zeit 1   1   M. Schumacher   Ferrari   B  70  1:28:24.803 2   2   R. Barrichello  Ferrari   B  70  + 5.108 3   9   J. Button  BAR-Honda   M  70  + 20.409 4   11   G. Fisichella  Sauber-Petronas   B  69  + 1 Runde 5   6   K. Räikkönen  McLaren-Mercedes   M  69  + 1 Runde 6   5   D. Coulthard  McLaren-Mercedes   M  69  + 1 Runde 7   19   T. Glock  Jordan-Ford   B  68  + 2 Runden 8   18   N. Heidfeld  Jordan-Ford   B  68  + 2 Runden 9   15   C. Klien  Jaguar-Cosworth   M  67  + 3 Runden 10   21   Z. Baumgartner  Minardi-Cosworth   B  66  + 4 Runden