25.10.2013 Das BMW 2er Coupe: Steckbrief. Dynamik in einer neuen Dimension.
Premiere für eine weitere Baureihe im Modellprogramm von BMW; BMW 2er Coupé setzt neue Maßstäbe für Dynamik, Ästhetik und Emotionalität im Premium-Kompaktsegment; eigenständiges und im Wettbewerbsumfeld einzigartiges Fahrzeugkonzept mit einer für BMW Coupés typischen zweitürigen Karosserie im klassischen Drei-Box- Design, vier Sitzplätzen, Hinterradantrieb sowie einer konsequent auf Sportlichkeit ausgerichteten Motorenpalette und Fahrwerksabstimmung; Markteinführung ab März 2014 einschließlich BMW M Performance Automobil BMW M235i Coupé.
BMW 2er Coupé mit klarer optischer Differenzierung zu den Kompaktmodellen der BMW 1er Reihe durch individuelles Design einschließlich einer um 11 Zentimeter erweiterten Karosserielänge; sportlich-elegant gestreckte Linienführung mit sanft ins Heck fließender Dachlinie; eigenständige Front- und Heckgestaltung; maximale Karosseriebreite im Bereich der Hinterachse betont den Hinterradantrieb; Individualisierungsmöglichkeiten durch BMW Sport Line und BMW Modern Line sowie M Sportpaket.
Neu konzipierte Coupé-Baureihe mit deutlich gewachsenen Dimensionen gegenüber Vorgängermodell BMW 1er Coupé; Länge um 72 auf 4.432 Millimeter, Breite um 26 auf 1.774 Millimeter, Radstand um 30 auf 2.690 Millimeter, Spurweite vorn um 41 auf 1.521 und hinten um 43 auf 1.556 Millimeter gewachsen; erweitertes Innenraumangebot unter anderem mit 19 Millimetern mehr Kopffreiheit vorn und 21 Millimetern mehr Beinfreiheit im Fond; Kofferraumvolumen um 20 Liter auf 390 Liter erweitert; Fondsitzlehne zweigeteilt oder optional im Verhältnis 40 : 20 : 40 umklappbar; detailliert optimierte Aerodynamikeigenschaften mit einem sowohl im Vergleich zur BMW 1er Reihe als auch zum Vorgängermodell verbesserten Cw-Wert von 0,29 (BMW 220i Coupé).
Bestwerte für Sportlichkeit und Effizienz im Segment durch Benzin- und Dieselmotoren mit BMW TwinPower Turbo Technologie; BMW 220i Coupé als erstes BMW Kompaktmodell mit der 135 kW/184 PS starken Ausführung des 2,0 Liter-Vierzylinder-Benzinmotors; Vierzylinder- Dieselmotoren mit 105 kW/143 PS im BMW 218d Coupé, 135 kW/184 PS im BMW 220d Coupé sowie 160 kW/218 PS im BMW 225d Coupé; außerdem von Beginn an im Angebot: Topmodell BMW M235i als leistungsstärkstes BMW M Performance Automobil mit Benzinmotor: 3,0 Liter-Reihensechszylinder mit M Performance TwinPower Technologie und 240 kW/326 PS, M spezifisch abgestimmte Fahrwerkskomponenten, aerodynamisch optimierte Karosseriemerkmale.
Zusätzliche Effizienzsteigerung durch umfangreiche BMW EfficientDynamics Technologie unter anderem einschließlich Air Curtains sowie Auto Start Stop Funktion in Verbindung mit Schalt- und Automatikgetriebe; ECO PRO Modus über serienmäßigen Fahrerlebnisschalter aktivierbar, in Verbindung mit Automatikgetriebe einschließlich Segel-Funktion, in Verbindung mit Navigationssystem Professional einschließlich Vorausschauassistent.
Unverwechselbare, BMW typische Handlingeigenschaften und hoher Fahrkomfort durch Hinterradantrieb, längs eingebaute Motoren, perfekt ausbalancierte Gewichtsverteilung und hochwertige Fahrwerkstechnik; Zweigelenk-Federbein-Vorderachse und Fünflenker-Hinterachse mit modellspezifischer Abstimmung; elektromechanische Servolenkung und leistungsstarke Bremsanlagen serienmäßig; Variable Sportlenkung,
M Sportbremsanlage und Adaptives M Fahrwerk mit elektronisch geregelten Dämpfern optional; Fahrstabilitätsregelung DSC einschließlich DTC und elektronischer Sperrfunktion für das Hinterachsdifferenzial serienmäßig; mechanisches M Performance Sperrdifferenzial ab Markteinführung für das BMW M235i Coupé im Original BMW Zubehör Programm erhältlich.
Auf Basis der mit 5 Sternen im Euro NCAP Crashtest ausgezeichneten BMW 1er Reihe entwickelte, hochfeste und torsionssteife Karosseriestruktur; umfangreicher Insassenschutz durch Sicherheitsausstattung unter anderem mit Front-, Seiten- und Kopfairbags; optimierter Fußgängerschutz durch aktive Motorhaube und definierte Deformationszonen an der Fahrzeugfront.
Hochwertig gestalteter Innenraum mit fahrerorientiertem Cockpit; Klimaautomatik serienmäßig; Bediensystem iDrive in Verbindung mit Radio BMW Professional beziehungsweise Navigationssystem einschließlich Control Display im BMW exklusiven Flatscreen-Design; optionales Navigationssystem Professional einschließlich Touch Controller; große Vielfalt an Staufächern, Ablagen und Cupholdern.
Umfangreiche Auswahl an optionalen Fahrerassistenzsystemen und Mobilitätsdiensten von BMW ConnectedDrive: blendfreier Fernlichtassistent, Adaptives Kurvenlicht, Parkassistent, Rückfahrkamera, Driving Assistant, Speed Limit Info mit Überholverbotsanzeige, Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion, erweiterte Integration von Smartphones und Musikplayern, Real Time Traffic Information, Online- Entertainment, erweiterbarer Funktionsumfang durch Apps zur Nutzung von Internet-Diensten wie Facebook und Twitter.
Weltpremiere: am 13.01.2014 in Detroit, North American International Auto Show (NAIAS)
offizielle Markteinführung: 08.03.2014
Modellvarianten:
BMW M235i (ab 11/13)
BMW 220i (ab 11/13)
int. Typ-Bezeichnung
N55B30O0
N20B20UO
Motor
Reihensechszylinder-Benzinmotor mit
M Performance TwinPower Turbo Technologie (Twin-Scroll-Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, variable Ventilsteuerung VALVETRONIC, Doppel-VANOS)
Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit
BMW TwinPower Turbo Technologie (Twin-Scroll-Turbolader, Direkteinspritzung High Precision Injection, variable Ventilsteuerung VALVETRONIC, Doppel-VANOS
Hubraum in cm3
2.979
1.997
Leistung
kW (PS) bei U/Min.
240 (326)
5.800 - 6.000
135 (184)
5.000-6.250
max. Drehmoment bei U/Min.
450 Nm
1.300-4.500
270 Nm
1.250-4.500
Beschleunigung 0-100 km/h
5,0 Sek. (4,8 Sek.)
7,0 Sek.
Höchstgeschwindigkeit (in km/h)
250 km/h
235 km/h
(230 km/h)
ECE-Verbrauch* gesamt (l/100 km)
8,1 (7,6)
6,1-6,3 (5,7-6,0)
CO2-Emission (in g/km)
142-148 (134-139)
142-148 (134-139)
Preis (in Euro)
43.750,- (34.600,-)
29.950,- (32.050,-)
BMW 225d (ab 03/14)
BMW 220d (ab 11/13)
BMW 218d (ab 03/14)
int. Typ-Bezeichnung
N47D20T1
N47D20O1
N47D20U1
Motor
Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie (zwei Turbolader, Stufenaufladung, Common-Rail- Direkteinspritzung mit Piezo-Injektoren, max. Einspritzdruck: 2.000 bar)
Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit BMW TwinPower Turbo Technologie (Turbolader mit variabler Einlassgeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung
Reihenvierzylinder-Dieselmotor mit
BMW TwinPower Turbo Technologie (Turbolader mit variabler Einlassgeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung mit Magnetventil- Injektoren, max. Einspritzdruck: 1.600 bar)
Hubraum in cm3
1.995
1.995
1.995
Leistung
kW (PS)
bei U/Min.
160 (218)
4.400
135 (184)
4.000
105 (143)
4.000
max. Drehmoment
bei U/Min.
450 Nm
1.500-2.500
380 Nm
1.750-2.750
320 Nm
1.750-2.500
Beschleunigung 0-100 km/h
6,3 Sek.
7,2 Sek.
(7,1 Sek.)
8,9 Sek.
(8,6 Sek.)
Höchstgeschwindigkeit
(in km/h)
242 km/h
230 km/h
213 km/h
ECE-Verbrauch*
gesamt (l/100 km)
4,7*
4,5-4,8*
(4,2-4,4)*
4,3-4,5*
(4,2-4,4)*
CO2-Emission
(in g/km)
124*
119-125*
(111-117)*
114-119*
(111-117)*
Preis
(in Euro)
32.500,-
(34.600,-)
* Werte gemäß EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat, BMW 225d Coupé und BMW 218d Coupé: alle Fahrleistungs-, Verbrauchs- und Emissionswerte vorläufig.
()-Klammerwerte für 8-Gang-Automatik Variante
Steckbrief
neue BMW Modelle
Hersteller-News
&cpy=bmw)
&cpy=bmw)
&cpy=bmw)
&cpy=bmw)
