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 Motorsport News  

Kategorie: DTM

28.10.2018
Bruno Spengler nach Roll-out des BMW M4 DTM mit Zwei-Liter-Turbomotor im Interview
 

DTM: Roll-out des BMW M4 DTM mit Zwei-Liter-Turbomotor. 

Premiere für den nach Class-1-Reglement modifizierten BMW M4 DTM: Angetrieben vom neu entwickelten BMW Zwei-Liter-Turbomotor hat der BMW M4 DTM im BMW Group Werk Dingolfing (DEU) seine Feuertaufe erfolgreich absolviert. Am Steuer saß BMW Werksfahrer Bruno Spengler (CAN). Im Interview spricht der DTM-Champion von 2012 über seine Eindrücke.

Dingolfing, 27. Oktober 2018. Bruno Spengler (CAN) im BMW M4 DTM, Roll-out Zwei-Liter-Turbomotor.

 

Drei Fragen an... Bruno Spengler. 

Bruno, wie haben Sie den Roll-out des BMW M4 DTM mit Zwei-Liter-Turbomotor erlebt? 

Bruno Spengler: „Die ersten Kilometer haben sich sehr gut angefühlt. Für uns und für die DTM war das der Start in eine neue Ära. Dass ich dabei von Beginn an dabei sein darf, ist für mich etwas ganz Besonderes. Es war ein sehr interessanter und produktiver Rollout. Jetzt freue ich mich auf die nächsten Schritte der Entwicklung.“

 

DTM in Spielberg, 23.09.2018. BMW Werksfahrer Philipp Eng, Bruno Spengler und Joel Eriksson im Gespräch.Der neue Turbomotor ist deutlich stärker als sein Vorgänger. Wie macht sich die zusätzliche Leistung bemerkbar?

Spengler: „Sobald man auf das Gaspedal tritt und die Drehzahl nach oben geht, spürt man, dass das Auto viel mehr Schub entwickelt und noch mehr Leistungspotenzial hat als zuvor. Der neue Motor wird sich vor allem auf den Top-Speed auswirken. Wir werden auf den Geraden deutlich schneller sein und den Zuschauern noch mehr Spektakel bieten. Natürlich hört sich der Motor anders an als in der Vergangenheit, aber dennoch gefällt mir der Sound sehr gut.“

 

Wie wird sich das Racing ab 2019 verändern? 

Spengler: „Ich denke, für die Zuschauer wird die DTM noch spektakulärer und die Show noch besser. Zum einen, weil wir auf den Geraden noch schneller sein werden. Außerdem kann ich mir vorstellen, dass die Hinterreifen im Rennen künftig ein wenig mehr abbauen werden, da wir mehr PS zur Verfügung haben. Dadurch wird den Fahrern auch der eine oder andere Fehler mehr passieren. Wir müssen im Cockpit auf jeden Fall noch mehr arbeiten.“

Quelle: BMW Presse-Mitteilung vom 28.10.2018


 

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