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 Hersteller-News  

Kategorie: Messe

28.09.2006
BMW auf dem Mondial de l’Automobile Paris 2006
 

Mit drei neuen Modellen und attraktiven Innovationen im Antriebsbereich präsentiert sich BMW auf dem Mondial de l’Automobile 2006 in Paris. Während der bedeutendsten Automobilausstellung des Jahres in Europa feiern nicht nur das neue BMW 3er Coupé, der neue BMW X3 und das BMW M6 Cabrio, sondern auch die neuen Reihensechszylinder-Benzin- und Dieselmotoren für die BMW 3er Reihe ihre Premiere. Der Mondial de l’Automobile findet vom 30. September bis zum 15. Oktober 2006 auf dem Messegelände der französischen Hauptstadt statt. Die Veranstalter erwarten rund 1,5 Millionen Besucher aus aller Welt.

BMW 3er Coupe, Limousine, Touring

BMW 3er Coupé, Limousine, Touring

Beim Mondial de l’Automobile 2006 wird das neue BMW 3er Coupé erstmals einem großen Publikum vorgestellt. Der sportlich-elegante Zweitürer tritt als exklusive Ergänzung der BMW 3er Reihe an die Seite von Limousine und Touring. Neben dem stilvollen Erscheinungsbild fasziniert vor allem die herausragende Fahrdynamik des Coupés, das nun auch mit dem intelligenten Allradantrieb BMW xDrive erhältlich ist.

Ebenso können Fachbesucher und Autoliebhaber aus aller Welt in Paris erstmals den neuen BMW X3 in Augenschein nehmen. Das Erfolgsmodell im Segment der Sports Activity Vehicles (SAV) hat mit seinem sorgsam überarbeiteten Design, dem besonders hochwertig verarbeiteten Innenraum sowie mit neuen kraftvollen Motoren nochmals an Attraktivität gewonnen. Mit der Neuauflage des BMW X3, aber auch mit den xDrive Varianten des BMW 3er Coupé verfügt der Münchner Automobilhersteller über ideale Voraussetzungen, um seine Spitzenposition als weltweit führender Anbieter von Allradfahrzeugen im Premium-Segment weiter auszubauen.

Zu den Attraktionen auf dem Mondial de l’Automobile gehört darüber hinaus das einzigartige BMW M6 Cabrio. Der offene Viersitzer kombiniert die Dynamik eines Supersportwagens mit der Exklusivität eines Luxus-Cabriolets. Für herausragende Leistungswerte sorgt sein 5,0 Liter-Zehnzylinder-Motor mit 373 kW/507 PS. Der Hochdrehzahlmotor, der erst kürzlich erneut mit dem Titel „Engine of the Year“ ausgezeichnet wurde, beschleunigt das BMW M6 Cabrio in nur 4,8 Sekunden von null auf 100 km/h. Nicht nur das V10-Triebwerk, auch die Reihensechszylinder-Motoren von BMW haben sich mit faszinierender Leistungsentfaltung sowie mit vorbildlicher Laufruhe und Wirtschaftlichkeit höchste internationale Anerkennung erworben. In Paris werden die neuen Sechszylinder-Benzin- und Diesel-Antriebe für die BMW 3er Reihe vorgestellt. Mit Höchstleistungen wartet dabei vor allem der 3,0 Liter-Sechszylinder mit Twin Turbo Technologie, der Benzin-Direkteinspritzung High Precision Injection und Vollalumium- Kurbelgehäuse auf. Der 225 kW/306 PS starke Motor, erlebt seine Weltpremiere im BMW 335i Coupé und steht künftig auch für die BMW 3er Limousine und den BMW 3er Touring zur Verfügung.

BMW 3er Touring, Limousine, Coupé

BMW 3er Touring, Limousine, Coupé

Auf dem Mondial de l’Automobile wird außerdem die neue Generation der Reihensechszylinder - Dieselmotoren präsentiert, die ebenfalls in der BMW 3er Reihe zum Einsatz kommen. Vollalumium-Kurbelgehäuse, Turboaufladung und die neueste Generation der Common-Rail-Direkteinspritzung machen die neuen Diesel zu Paradebeispielen für effiziente Dynamik. An der Spitze steht der neue 3,0 Liter-Diesel mit Variabel Twin Turbo (VTT), der jetzt 210 kW/286 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 580 Newtonmetern erreicht. Der stärkste Reihensechszylinder-Diesel der Welt wird im BMW 3er Coupé, in der BMW 3er Limousine und im BMW 3er Touring angeboten.

Der zweite neue Reihensechszylinder-Diesel treibt künftig den BMW 325d an. Mit 145 kW/197 PS und einem maximalen Drehmoment von 400 Nm bietet auch diese, mit einem Turbolader mit variabler Turbinengeometrie bestückte Antriebseinheit eindrucksvolle Durchzugskraft in Verbindung mit vorbildlicher Effizienz. So begnügt sich etwa die neue 325d Limousine im EU-Testzyklus mit 6,4 Litern Diesel je 100 Kilometer, 6,6 Liter Diesel sind es beim neuen BMW 325d Touring. Das Streben nach effizienter Dynamik beschränkt sich bei BMW nicht auf die Motorenentwicklung. Auch mit Innovationen im Bereich der Nebenaggregate lassen sich Fortschritte erzielen, die den Kraftstoffverbrauch reduzieren und zugleich den Fahrspaß erhöhen. Ein eindrucksvolles Beispiel dafür ist die von BMW beim Mondial de l’Automobile 2006 in Paris angekündigte intelligente Generatorregelung, die auch ein System zur Rückgewinnung von Bremsenergie einschließt. Sie zielt darauf ab, den für das Bordnetz erforderlichen Strom ausschließlich in Schub- und Bremsphasen zu erzeugen. Damit muss der Motor im Zugbetrieb keine Energie zum Antrieb des Generators aufwenden. Beim Beschleunigen steht so ein höherer Anteil der im Kraftstoff enthaltenen Energie für die Umwandlung in Fahrdynamik zur Verfügung. Eine zusätzliche Möglichkeit, Kraftstoff effizienter zu nutzen, bietet die Rückgewinnung von Bremsenergie. Dabei wird die in Form von Wärme an den Bremsscheiben entweichende und bislang ungenutzte Energie in Strom umgewandelt und ebenfalls dem Bordnetz zur Verfügung gestellt.


Die Highlights im Überblick.
(Durch Klick auf die folgenden Bilder gibt es weitere Informationen)

  • Weltpremiere: Das neue BMW 3er Coupé.
Das neue BMW 3er Coupé, Modell E92

Mit seinem eigenständigen Karosseriedesign und höchstem fahrdynamischen Potenzial ist das neue BMW 3er Coupé erste Wahl für Individualisten. Die fließende Silhouette des sportlich-elegant gestalteten Zweitürers signalisiert auf Anhieb Leidenschaft für dynamisches Fahren. Im Spitzenmodell BMW 335i Coupé entfaltet der neue 3,0 Liter-Motor mit Twin-Turbo-Technik, High Precision Injection und Vollaluminium-Kurbelgehäuse die überragende Leistung von 225 kW/306 PS. Das neue BMW 3er Coupé wird erstmals auch mit dem intelligenten Allradsystem BMW xDrive angeboten.

  • Weltpremiere: Der neue BMW X3.
BMW X3, Facelift-Modell E83

Einzigartige Agilität, ein modernes Karosseriedesign sowie hohe Flexibilität und Premium-Ambiente im Innenraum sichern dem neuen BMW X3 seine Ausnahmeposition im Segment der Sports Activity Vehicles (SAV). Exzellente Fahrleistungen auf der Straße und grenzenloser Vorwärtsdrang abseits fester Pisten sind den kraftvollen Motoren sowie dem permanenten, elektronisch gesteuerten Allradantrieb BMW xDrive zu verdanken. Erstmals steht beim neuen BMW X3 ein Dieselaggregat an der Spitze der Motorenpalette. Der 3,0 Liter- Reihensechszylinder mit Variable Twin Turbo im BMW X3 3.0sd leistet 210 kW/286 PS.

  • Attraktion: Das BMW M6 Cabrio.
BMW M6

Das BMW M6 Cabrio ist eines der faszinierendsten und exklusivsten Fahrzeuge, die jemals gebaut wurden. In diesem High-Performance-Cabriolet vereinen sich die Fahrleistungen eines Sportwagens, eine luxuriöse Ausstattung und ein unnachahmliches Flair. Das BMW M6 Cabrio wird von einem 373 kW/507 PS starken V10-Motor angetrieben. Das mehrfach preisgekrönte Spitzenaggregat entfaltet seine Kraft souverän bis in höchste Drehzahlbereiche und beschleunigtdas BMW M6 Cabrio in nur 4,8 Sekunden von null auf 100km/h.

  • Leistungsschub: Sechszylinder-Benzinmotor mit Twin Turbo.
6-Zylinder Bi-Turbo-Motor

Neues Spitzentriebwerk für die BMW 3er Reihe. Der weltweit erste 3,0 Liter-Reihensechszylinder-Motor mit Twin-Turbo-Technologie, der Benzin-Direkteinspritzung High Precision Injection und Vollaluminium-Kurbelgehäuse feiert seine Premiere im BMW 335i Coupé. Darüber hinaus ist der 225 kW/306 PS starke Antrieb auch für die BMW 3er Limousine und den BMW 3er Touring verfügbar.

  • Weltpremiere: Die neuen Sechszylinder-Dieselmotoren.
interner Link Mehr Infos

Der sportlichste Reihensechszylinder-Dieselmotor der Welt steht jetzt auch für die BMW 3er Limousine und den BMW 3er Touring zur Verfügung. Das neu entwickelte 3,0 Liter-Aggregat leistet dank Variable Twin Turbo (VTT) 210 kW/286 PS und erreicht ein maximales Drehmoment von 580 Nm. Ebenfalls neu: der 3,0 Liter-Reihensechszylinder-Diesel mit Variabler Turbinengeometrie (VTG), einer Leistung von 145 kW/197 PS und einem maximalen Drehmoment von 400 Nm. Beide Motoren verfügen über ein Vollaluminium-Kurbelgehäuse und eine Common-Rail-Direkteinspritzung der neuesten Generation.

  • Innovation: Intelligente Generatorregelung und Bremsenergie-Rückgewinnung.
interner Link Mehr Infos

Auf dem Mondial de l’Automobil 2006 in Paris kündigt BMW eine Innovation im Bereich der Motornebenaggregate, die sowohl die Wirtschaftlichkeit als auch die Fahrdynamik steigert. Mit Hilfe der neuen Intelligenten Generatorregelung kann die Stromerzeugung für das Bordnetz auf die Schub- und Bremsphasen konzentriert werden. So steht in Zugphasen, etwa beim Beschleunigen, mehr Energie zur Umsetzung in Fahrdynamik zur Verfügung. Die intelligente Generatorregelung schließt auch ein System zur Rückgewinnung von Bremsenergie ein. Künftig wird die an den Bremsscheiben auftretende Wärme nicht mehr ungenutzt freigesetzt, sondern in Strom umgewandelt, der ebenfalls für das Bordnetz zur Verfügung steht.


Videos vom Mondial de l’Automobile 2006 in Paris

interner Link Pariser Salon, Außenaufnahmen Messehalle (0:09 Min.; 459 kB; wmv-Format)
interner Link BMW-Messestand (1:38 Min.; 3.745 kB; wmv-Format)
interner Link BMW X3 auf dem BMW-Messestand (0:47 Min.; 1.905 kB; wmv-Format)
interner Link BMW 3er Coupé auf dem BMW-Messestand (1:31 Min.; 3.497 kB; wmv-Format)
interner Link BMW M6 auf dem BMW-Messestand (0:37 Min.; 1.465 kB; wmv-Format)

Quelle: BMW Presse-Mitteilung vom 28.09.2006


 

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