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BMW 7er, Modell E32
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Alt 14.08.2004, 22:50   #1
der Belgier
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Benutzerbild von der Belgier
 
Registriert seit: 05.04.2003
Ort: Neustadt/Pfalz
Fahrzeug: BMW 735i e32, 3,0 CSI
Standard Warmstartproblem

Hi,

ich hatte manchmal startschwierigkeiten beim abstellen mit warme motor.
ich habe als experiment und probeweise an mein Auto das Spulventil und der Aktivkohlefilter mal ersetzt, die Teile kommen von ein Schlachtfuffi, der von Mike750i, danke Mike , und ich kan es selbst nicht glauben aber seit einige Tagen habe ich dieses Startproblem nicht mehr.
Ich halt euch auf dem laufende...
Grüß
Paul
der Belgier ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2004, 22:58   #2
osl jaap
street-legal racer
 
Benutzerbild von osl jaap
 
Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Lelystad
Fahrzeug: 633 csi 1980 / Dacia Logan MCV LPG 2019/ Kawasaki zzr600
Standard

Dieses problem habe ich auch manchmal, binn gespannt ob du die losung gefunden hast, ware fur mich auch intressant!
Und zum lernen noch 'ne frage, was ist ein "spulventil"
Und wo steckt diese kabuter
Ich lerne immer mehr deutsch, muss eben noch mal "umziehen"

Ciao,

Osl Jaap
osl jaap ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.08.2004, 23:15   #3
der Belgier
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Benutzerbild von der Belgier
 
Registriert seit: 05.04.2003
Ort: Neustadt/Pfalz
Fahrzeug: BMW 735i e32, 3,0 CSI
Standard

Hi Jaap,

Fahrerseite, schau auf die Ansaugbrücke, unten links sitzt ein kleines schwarzes ventil die mit eine Gummihalterung festsitzt, von dort geht ein schwarze Entlüftungsschlauch zum aktivkohlefilter.

Hoffe Du findest es.....
Über dein Deutsch, keine sorge, ich kämpfe mit dem gleiche problem aber wir lernen jeden Tag.

grüß

Paul
der Belgier ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.08.2004, 05:56   #4
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Paul

Schau mal auf das Bild und sag welche Nr. das sein soll. Nr. 17?
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) klick

link oben geht nicht, diesen nehmen
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/original/E32/...6/ill-16_0112/

Geändert von Erich (11.03.2009 um 08:10 Uhr). Grund: update link
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.08.2004, 07:20   #5
Mike750i
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Benutzerbild von Mike750i
 
Registriert seit: 07.12.2003
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hallo,

@ Erich

ja, ich denke so wie Nr. 17 sieht das Teil aus, das "der Belgier" vom Schlachter hat.

@ osl jaap

Mit "Spulventil" meint Paul glaub ich "Spülventil", so hat er zu mir zumindest gesagt, als er es ausgebaut hat.

Grüße
Mike
__________________
Gute Fahrt, genügend Asphalt unter den Rädern und immer einen Schutzengel auf Deiner Seite.



29.10.-30.10.05: 1.BMW Saison-Abschlußtreffen in 63599 Biebergemünd
! Im Monat Oktober findet wegen dem Treffen kein Stammtisch statt !

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Die Hessen-Stammtisch Homepage
Mike750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.08.2004, 07:51   #6
der Belgier
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Benutzerbild von der Belgier
 
Registriert seit: 05.04.2003
Ort: Neustadt/Pfalz
Fahrzeug: BMW 735i e32, 3,0 CSI
Standard

Hallo Erich,

Ja, es ist nr 17,danke, was für eine abbildung, Spitze!! Hast Du auch dieses problem?

@Mike,

Danke für die verbesserung, Du kenst mein Deutsch schreiben Problem

@Jaap

hoffe dieser Info helft Dir weiter, Nonkel Mike hat es mal übersetzt.

Grüß

Paul
der Belgier ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.08.2004, 09:43   #7
freak
the real freak since 2002
 
Benutzerbild von freak
 
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard Re. Warmstartproblem

Zitat:
Zitat von Mike750i
Hallo,

@ osl jaap

Mit "Spulventil" meint Paul glaub ich "Spülventil", so hat er zu mir zumindest gesagt, als er es ausgebaut hat.

Hallo ...

Kurz zum "Spulventil" oder "Spülvetil" wie Ihr es nent - es ist aber das Tankentlüftungsventil - so heist es im Amtsdeutsch ...

Gruß ...
@freak ...
freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.08.2004, 09:55   #8
MIWO
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MIWO
 
Registriert seit: 14.01.2004
Ort: WALDSEE
Fahrzeug: R100RS Bj.77, BMW 523i Bj 00, BMW 318i Coupe Bj.01
Standard

Hi Paul,

wieder in der digitalen Welt zurück.

Gruss Michael
__________________
der, der alle BMW´s liebt.............
MIWO ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.08.2004, 10:10   #9
mazzz
Fahrendes Mitglied
 
Benutzerbild von mazzz
 
Registriert seit: 30.03.2003
Ort: München
Fahrzeug: E39 530d Touring + Bandit_1200S
Standard

Zitat:
Zitat von freak
es ist aber das Tankentlüftungsventil
Genau, und für eine Kurzprüfung:
Das Tankentlüftungsventil sollte einen Widerstand von 45 ± 20 Ohm
haben und in spannungslosem Zustand geschlossen sein.

Werner
__________________
.
frog nur, bua - dassd wos leansd !
.
-----------------------------------------------
...70 ! Glückwunsch ham's gsagt. Wofür ???
-----------------------------------------------
mazzz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.08.2004, 10:48   #10
osl jaap
street-legal racer
 
Benutzerbild von osl jaap
 
Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Lelystad
Fahrzeug: 633 csi 1980 / Dacia Logan MCV LPG 2019/ Kawasaki zzr600
Standard

Danke euch! Wird dan morgen mal durchmessen, und schauen ob er zu ist!


Ciao,

Osl Jaap
osl jaap ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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