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BMW 7er, Modell E32
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Alt 20.07.2007, 09:43   #1
yayage
Mitglied
 
Registriert seit: 17.11.2005
Ort:
Fahrzeug: 735iLA (Bj89) 520i (Bj92)
Standard M30 Zylinderkopf

Moin!

Habe mal eine Frage zum M30B35.


Der Wagen braucht enorm Kühlwasser, brauner Schleim an der gesamten Zylinderkopfabdeckung innen. Also sollte der Fall klar sein.

Nun die Frage: Kommen beim M30 auch Risse im Kopf vor? Hat 350Tkm runter das Ding. Ich mache mir Sorgen dass wenn ich nur die ZKD wechsle, dass dann eine böse Überraschung kommt. Zumal ich auch noch eine neue Nockenwelle nebst Kipphebel brauche. Wo reissen die Dinger? Ist das optisch erkennbar oder nur mit Abdrücken ?

Frage auch deshalb wenn ich mir evtl einen gebrauchten Kopf besorge, um den vor Ort begutachten zu können....

Danke + Grüsse
yayage ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2007, 12:16   #2
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard

Es kann sogar sein, dass der Aluminiumguss des Zylinderkopfes
so poroes ist, dann an duennen Stellen das Kuehlmittel, das ja
unter Druck steht, durchgepresst wird.

Der letzte im Forum, bei dem das der Fall war, ist "Bootsmann".


Gruss Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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Alt 20.07.2007, 14:52   #3
Movie222
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Benutzerbild von Movie222
 
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Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
Standard

Oh... Das mit den Köpfen ist, wie Manu schon schreibt eine recht heikele Sache, aber eigentlich nur wenn dein Kopf vor '90 mit dem Stempel 1.1 vesehen ist. Scheinbar wurde später der Guss geändert und es gibt weniger Probleme.

Geändert von Movie222 (23.10.2009 um 15:12 Uhr).
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2007, 15:16   #4
nclb-blueman
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Zylinderkopf Planen und Abdrücken kostet bei uns so ca 110Euro.

Beim Abdrücken ist mein letzter M30 Kopf gescheitert..., zwei Risse die irreparabel waren.

Gruß Robert
nclb-blueman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2007, 16:38   #5
yayage
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Registriert seit: 17.11.2005
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Zitat:
Zitat von Movie222 Beitrag anzeigen
Oh... Das mit den Köpfen ist, wie Manu schon schreibt eine recht heikele Sache, aber eigentlich nur wenn dein Kopf vor '90 mit dem Stempel 1.1 vesehen ist. Scheinbar wurde später der Guss geändert und es gibt weniger Probleme. Ich hatte vor 2 Jahren Kipphebelbruch. Bis dahin eigentlich 400.000 km mit der 1. Kopfdichtung keine Probleme. Also Kopf runter, reparieren und wieder drauf. Ich bin damit sage und schreibe 6 km gekommen und dann war die Temperatur oben und das Wasser fast weg. Geplant wurde der Kopf vor der Montage, aber da sah man schon auf der Geplanten Fläche, richtung Krümmer, Auslasseite, eine merwürdige matte Struktur. Das war auf dem Rest der Fläche nicht der Fall. Ich habe dann keine Experimente mehr gemacht und einen '92 mit 2.1 verbaut. Der Kopf macht keinerlei Probleme, hat auch nach dem Planen super geleichmässig ausgesehen.

Alles in allem kommt es auf einen Versuch an, oder man lässt den Kopf mal prüfen. Was das kostet weiss ich nicht...

Grüße
Marc


wo genau finde ich denn diese Kennung ? hast Du da evtl. ein Bild zur Hand ?
yayage ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2007, 17:31   #6
Movie222
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Zitat:
Zitat von nclb-blueman Beitrag anzeigen
Zylinderkopf Planen und Abdrücken kostet bei uns so ca 110Euro.

Beim Abdrücken ist mein letzter M30 Kopf gescheitert..., zwei Risse die irreparabel waren.

Gruß Robert
weisst Du noch welches Baujahr der Kopf hatte, und welche Zahl drauf stand ?
Hat man feststellen können, wo die Defekte waren ?

Geändert von Movie222 (07.09.2010 um 07:26 Uhr).
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2007, 17:36   #7
Movie222
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Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von yayage Beitrag anzeigen
wo genau finde ich denn diese Kennung ? hast Du da evtl. ein Bild zur Hand ?
Bild habe ich davon leider keins, ist aber ganz einfach zu finden.
Einlasseitig genau zwischen dem 1. und 2. Zylider und auf höhe des Anschlusses für das Thermostatgehäuse.
Also wenn der Kopf noch montiert ist, mit einer Taschenlampe forschen

Gruß
Marc
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2007, 18:26   #8
730ilimo
Mitglied
 
Benutzerbild von 730ilimo
 
Registriert seit: 13.06.2006
Ort: kassel
Fahrzeug: 740i E32 bj 92
Standard

Hallo,
ich habe noch ein Zylinderkopf vom 735i liegen, also wer interesse hat.
MFG
730ilimo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.07.2007, 18:46   #9
nclb-blueman
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Benutzerbild von nclb-blueman
 
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Ort: Weißwurstäquator
Fahrzeug: E38 740iA Individual Highline Carbon 07/2000 & G05 45e 03/2023 & Renault Talisman Grandtour 02/2022
Standard

Zitat:
Zitat von Movie222 Beitrag anzeigen
Hallo,

weisst Du noch welches Baujahr der Kopf hatte, und welche Zahl drauf stand ?
Hat man feststellen können, wo die Defekte waren ?

Gruß
Marc
Also Auto war BJ 89 oder 90 und ein M30B35. Risse waren einmal oben bei der Nockenwelle zwischen 3ten und 4ten Kipphebel und einmal außen beim 6ten Zylinder.

Gruß Robert

PS: Zylinderkopf liegt noch auf dem Boden
nclb-blueman ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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