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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.04.2009, 04:03   #11
Domi
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Registriert seit: 06.07.2002
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Fahrzeug: 740i (PD 1992 / 07)
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Hallo Erich,

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) HIER ist der Filter zu sehen den ich brauche, Nr. 11...

Ich habe ein bischen im Teilekatalog gewühlt und festgestellt das es scheinbar drei verschiedene Filtertypen gibt. Zwei sind noch erhältlich, einer nicht...

Ein Filtertyp ist für Servobehälter M60/M70...
Ein Filtertyp ist für Niveaubehälter M60/M70 und für ASC+T-behälter M70
Ein Filtertyp ist nur für ASC+T-behälter M60 <- den gibt's nicht mehr

Naja, jetzt ist guter Rat wieder mal teuer.

Gruß
Domi
Domi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2009, 09:53   #12
rofra11
RoFra11
 
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Registriert seit: 06.11.2003
Ort: Köln
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Standard

@ Erich

kannst Du die Abmaße des Filters beim M70 ASC+T rausfinden ?

Vielleicht ist es ja das selbe Filterelement.

Komisch wenn ich im ETK das Servogehäuse aufrufe zeigt er mir auch die Nr 11 an ,sagt aber das dieses Teil NICHT verbaut sei.

Frage ist nun hat der 740er Bj9/92 dieses Filter überhaupt drinn ?
Hat der Wagen vielleicht an anderer Stelle einen anderen Filter verbaut.

Irendwie komisch das ganze .
Für ältere Fahrzeuge hat BMW das Filter noch ..............

Bin auf die Lösung gespannt.
__________________
Danke für Eure Hilfe

rofra11 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2009, 15:21   #13
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 19.07.2002
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
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es koennte sein, dass mit ASC + T beim 740 nur dieser Filter drin ist
Nr. 14 (nur eine Annahme, weis es nicht)
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Olleitungen ASC+T BMW 7' E32, 740iL (M60) ? BMW Teilekatalog

der kostet dann aber richtig Geld, ist so gross wie ein Euro Stueck. €33,90


Ob im Pentosinbehaelter was drin ist oder nicht, musst Du mal nachschaun.

Ich hab keinen Filter hier rumliegen im Moment.
Aufmachen, nachschaun. Oder Absaugen des Pentosins, dann sieht man es besser. Beim 750 ist das Ding allerderings erst zu sehen, wenn man das Teesieb rausbaut, die Sicherungsklemme am Mittelpin abnimmt und den Einsatz rausnimmt, und ganz unten ist dann halt det Filter drin. Ohne Ausbau aller dieser Sachen sieht man kein Filter.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2009, 15:48   #14
McTube
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Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Also irgendwas spinnt da im ETK.

Der Filter den ich drin hab (ASC+T) ist wahrscheinlich dieser auf 12, aber das Bild im Katalog stimmt nicht:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Oil carrier asc+t/single parts BMW 7' E32, 750iL (M70) ? BMW parts catalog

Wenn man unten links auf "Previous Illustration" geht dann ist unten rechts als "Next Illustration" das Richtige zu sehen.

Der kleine Filter ist zusätzlich in der ASC / Niveauzuleitung. Servo hat keinen weiteren, nur den im Behälter eingebauten. Der kleine Filter unter dem Kühler lässt sich mit wenig Pentosinverlust gut prüfen. Meiner ist blitzblank, ich kann aber leider nicht sagen wie lange der schon drin ist.

Grüsse

Michael

Nachtrag: Hier sind Bilder Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.m5board.com/vbulletin/e34...lp-needed.html
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2009, 16:39   #15
peter becker
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Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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[quote=McTube;1133612]
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Oil carrier asc+t/single parts BMW 7' E32, 750iL (M70) ? BMW parts catalog

Wenn man unten links auf "Previous Illustration" geht dann ist unten rechts als "Next Illustration" das Richtige zu sehen.


Grüsse

Michael

Sehe ich das richtig,dass ich für meinen 89er Fuffi,der den Kleinen Filter noch
nicht hat, einfach nur die Nr. 15 ( das Filterelement) bestellen muss ???

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2009, 17:11   #16
Erich
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Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
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jep, Peter, Du brauchst nur # 15, 32411128167
Power Steering/Hydraulic Filter
For models with ZF power steering canister. 1 per car.

Und diese Bemerkung ZF habe ich extra mal dick gemacht. Die kommt von hier
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Your Parts Search Returned 1 Part(s)

Und da faellt mir ein, dass die 740 ja meist LUK und/oder Vickers Pumpen haben.


Und jetzt such ich bei Autohaus mal unter 1993 740iL, und unter steering steht da nix von Filter
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Select Part to View

ABER, nun wird es noch toller, dann nehm ich mal den Behaelter
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Your Parts Search Returned 1 Part(s)
32411097164 ZF
Power Steering Fluid Reservoir; With Filter $19.87

Und wenn ich mir den Deckel ansehe, da kann kaum ein Filter ersetzt werden.
Ist das wohl nur einweg-/Gebrauchs-teil
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2009, 18:20   #17
McTube
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Müsste ja dann der links im Bild aus dem Beitrag im M5 Board sein.

Wie Erich schon sagte, spätestens wenn der Behälter leer ist kann man sehen was da unten vorgeht, die Teile die auf dem Filter sitzen kann man dann gut erkennen ohne da was ausbauen zu müssen. Hatte grad erst mal wieder das Vergügen in den leeren Pott zu gucken (Dichtung Servopumpe gemacht...).

Grüsse

Michael
McTube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2009, 03:28   #18
Domi
Erfahrenes Mitglied
 
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Zitat:
Zitat von McTube Beitrag anzeigen
Also irgendwas spinnt da im ETK.

Der Filter den ich drin hab (ASC+T) ist wahrscheinlich dieser auf 12, aber das Bild im Katalog stimmt nicht:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Oil carrier asc+t/single parts BMW 7' E32, 750iL (M70) ? BMW parts catalog
Dieser Filter taucht im Teilekatalog auch für 740er mit ASC+T auf, allerdings nur für Rechtslenker...
Domi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2009, 18:57   #19
Domi
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Hallo!

Habe heute den Filter ausgebaut.
Es hat sich herausgestellt das es sich um Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) DEN HIER (Nr. 12) mit der Teilenummer 1137788 handelt.
Scheint ein Fehler im Teilekatalog zu sein, denn laut diesem ist der Filter nur für Rechtslenker.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

Mein 740i hat ASC+T, keine Niveauregulierung und ist PD 7/92.

Gruß
Domi
Domi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2009, 19:50   #20
McTube
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Das ist wohl ASC+T spezifisch das Ding. Übrigens findest Du unter "Teileverwendung" durchaus nicht nur den Rechtslenker!

Grüsse

Michael
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